VVV

Участник
 Профиль  Обзор контента

  • Публикаций

    3 621

  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    8

 Тип контента 

Весь контент VVV

  1. VVV
    Так вроде вернули лепестки. Фольксовские маркетологи требовали помнится...
  2. VVV
    та же фигня, тот же телефон, не ловит в здании вообще, на улице ловит. Если его сжать, начинает работать. У них болячка, от падения начинают отваливаться контакты GSM модуля, завтра понесу к ребятам которые такие телефоны уже оживляли
  3. VVV
    Легко в лечении...
  4. VVV
    У нас кто то задом финишировал, кто то на крыше)))
  5. VVV
    5.4 тритон, сам не ездил, ездит человек, которому не верить нет смысла) Но я не о том, Фка просто крутая машина) Вдруг мне тоже захочется подвигать грузовики)
  6. VVV
    20 л газа/100 км)
  7. VVV
    Обижать фки не надо, отличная машина, и запчасти в 5 раз дешевле чем на фокус)))
  8. VVV
    это не фотошоп, это макияж
  9. VVV
    нарисовать и я могу)
  10. VVV
  11. VVV
    гарантийные машины - все хорошие)
  12. VVV
    мазда и форд - одинаковые машины) в прямом смысле)
  13. VVV
    Самый прикол, что на настоящие форды, американские, запчасти дешевле))) но есть один маленький нюанс)
  14. VVV
    Скорее маркетологи и экономисты. Там много веселого...
  15. VVV
    Дизельный француз, типа какой?) Ну было много дизельных французов))) правда все коммерческие, типа Кангу, или Берлинго) с ключами все норм, форсунки, тут да, 200 долларов каждые 25-30 тыс, на замену мультипликаторов)
  16. VVV
    я собсна про любой современный дизель и сказал
  17. VVV
    да всего то 500 долларов штука))) Новые дизельные машины с нашим топливом - смело) Насос - 1700... Блин, надо их из салона брать и барахолить)))
  18. VVV
    Вов, ну а что тут такого? Адекватное предложение под конкретную гонку, топовая техника, олл инклюзив, 24000 отдал, в нужный момент приехал, шлем одел и делай что хочешь, хоть не деревья наматывай...ЗЫ. И пожрать дают
  19. VVV
    Тема спора тут менялась 500 000 раз. Последнее что я хотел донести - все мы знаем во что вылазит покупка и обслуживание нестандартных для нашей страны машин. По времени, деньгам, нервам, результатам. Да, у меня нет опыта участия в ЧУ) И? за последнее время я участвовал в некоторых специфических проектах, связанных с обслуживанием и восстановлением даже не экзотических, а просто не миллионно растиражированных автомобилей. Причем это автомобили, бренды которых имеют официальные представительства в Украине, и машины все моложе 2000 года. Попутно я столкнулся с несколькими растиражированными милли
  20. VVV
    потому что у всех есть опыт отношений с конторами, у которых указана цена "от..." И не надо реагировать как вчера, здесь ни у кого нет цели конкретно тебя обосрать или показать что конкретно кто-то круче тебя. Жажда мериться чем то тут давно у всех отпала, неважно с кем...
  21. VVV
    Вы издеваетесь или действительно читаете только последний пост перед тем как что-то ответить?)
  22. VVV
    Ни одного ответа на поставленный вопрос... Переход на личности... Понты, понты, понты... "У меня больше опыта, потому что посмотрите на сайт ЕВРЦ... Опыт в реальном спорте, Что? Какой процент техпоблем у леона? Волынская резня... Приходите, покупайте")Самое смешное, что твой опыт работы с фиестами и твинго сводится ровно к тому же, в чем ты меня обвиняешь (даже не поинтересовавшись, чем я занимался последние несколько лет). Говорили, слышал, читал, приносили показывали.
  23. VVV
    Значит про опыт в постройке и обслуживании - ты загнул причем очень сильно, про Андрея и Валеру вместе взятых. Ну такое.Информация про R1... вопрос не в том, ты расписываешь что R1 крепкая, подчеркивая что стандартная, и приводишь ссылки по R2, которая ни разу уже не стандартная. На стандартные форды я насмотрелся... Старая ST, которую по N3 строили была довольно крепкой, но опять же запчасти, цены, сроки... новые - запчасти, цены, сроки, опыт, ломучесть.
  24. VVV
    Паш, про опыт в постройке, поподробнее, сколько машин лично ты построил с нуля? А по ссылкам, ты говоришь про R1, а ссылки по R2 даешь...
  25. VVV
    Кстати да, болячка 1.6 зетек - трубка высокого давления ГУР, вернее гребаный штуцер непонятной конструкции. Сам штуцер стоит 40 долларов, но его замена - лотерея 50/50. нужно менять всю трубку - 200 долларов. + скорее всего попадос на насос, который реставрируют только на заводе - еще 300. Замена ремня ГРМ - мама роди меня обратно, шкив КВ без шпонки, прикипевшие болты, которые откручиваются только грузовым гайковертом. Ремни навесного - муторная процедура, ни одного натяжителя, ремень надо натянуть на шкивы, а натягивать там есть чего... Плюс если все это в Фиесте - джопа. А то что люди, прод