VVV
-
Публикаций
3 621 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
8
Тип контента
Профили
Форумы
Календарь
Магазин
Блоги
Загрузки
Галерея
- Изображения
- Комментарии к изображению
- Отзывы к изображениям
- Альбомы
- Комментарии альбома
- Отзывы на альбом
Видео
Весь контент VVV
-
можно и на английском посмотреть, и не пердеть в тазик про перевод)
-
он должен вообще замирать при прикосновении к педали тормоза...
-
причем тут тип привода? Так исторически сложилось, что моноприводные машины, у нас весят 800-1000 кг. Полноприводные в лучшем случае 1300. Сережа говорит, что полноприводная машина 1300 кг остановится лучше чем моноприводная 900 кг за счет больше массы и лучшего давления на грунт) Я говорю, что фиг там. Что на грунте, что на асфальте. При регламентированных для каждой машины колесах и тормозах. И да, если калина затормозит перед джипом (конкретно тундрой), при том что джип будет иметь дистанцию до калины, с некоторым запасом перекрывающую время реакции, то при одинаковой интенсивности торможен
-
Нет разницы тормозная или разгонная))) по логике "тяжелая машина лучше держит дорогу" она и ускоряться должна быстрее))) прикиньте как камаз быстро со 150 останавливается на грунте))) раз в 8 быстрее чем форд Р2))))
-
Короче, все кто ездил и на том и на том, нифига не понимают) Вот тут теоретически все доказали) Поэтому полуторатонная машина с колесами большей размерности должна тормозить так же как и 900 килограммовая, и все)
-
или много повременить
-
Валер, прав товарищ, их отдают многие лишь бы взяли...
-
Любое мероприятие такого характера, проводимое не под эгидой ФАУ, федерацией приравнивается к нелегальным уличным гонкам. И грубо говоря, оно где то так и есть. Любой обладатель лицензии ФАУ за участие в таком мероприятии согласно НСК наказывается годовой дисквалификациейРаньше когда проводили такие гоночки, обычно не публиковали фамилии, проводили регистрацию под псевдонимами и т.д. И фоток не выкладывали миллион)
-
Ну как минимум одна гонка была. И пара лицензий выписаны уже.Но список из всех фамилий даже прошлогодних обладателей есть. Я не думаю что юридически можно предъявить что то тем, у кого нет лицензий этого года. Да и тем, у кого есть вряд ли грозит что то серьезное. Но подставляться лишний раз не стоит, регистрироваться нужно никами) Список в фау - из результатов)
-
Да) с номерами лицензий список
-
А тем временем в фау лежит список участников слалома - обладателей лицензий ФАУ.
-
Да это понятно. Дядька и брат в Литве. Работают в Finejas. Дядька по всей Европе, брат в Норвегии из портов рыбу вывозит к границе, челночит, а там прицепы полные забирают, пустые отдают. У обоих около 3000 - 3500 в месяц в рейсе.
-
Вполне может быть, если месяц в рейсе.
-
Россия2
-
хз, я не всех знаю, но результаты первой фигуры видел все)
-
Когда Леся РУКАМИ начала вспоминать с какой стороны объезжать последнюю фишку - я думал - часть вторая марлезонского балета)))) А так, она единственная, кто выехал из минуты на первой фигуре (58 сек) Без помарки этой было бы быстрее еще.
-
и подвеска тоже)
-
140
-
С ними до сих пор непонятно, как их допустили и на каких условиях)
-
Привык к ежедневным роликам от Камазовской пресс службы... по вчерашнему этапу нет до сих пор(((
-
Да, я тоже нарыл инфу. Видимо для Маза сделали исключение
-
Угу, прошлогодние данные 10-07 как раз 18.5. ограничение вообще 16.5
-
Не надо сказок) В фирме Lucas не знают что их тормоза сделали в Кременчуге) И запрет на черный дым был до появления КрАЗа, проблемой это стало только потому что у прототипа был двухтактный двигатель от Т64) С пилотом этого крокодила я лично знаком) И убирать никто не хотел, наоборот, предоставляли даже вертолет когда развалился подшипник ступицы перед второй гонкой, чтобы сгонять за запасным. Бесплатно. И приглашения потом слали еще года два, с предложениями посодействовать) Но в целом согласен. Построить нормальную машину могли бы. Только как и в случае с камазом от него осталась бы кабина то
-
ну так завод КамАЗ и спонсирует команду)))
-
Не обшивают))) Это все делает стрейт груп)) Краз тупо перепродает)))
