Владимир Некрасов
-
Публикаций
1 614 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
Календарь
Магазин
Блоги
Загрузки
Галерея
- Изображения
- Комментарии к изображению
- Отзывы к изображениям
- Альбомы
- Комментарии альбома
- Отзывы на альбом
Видео
Весь контент Владимир Некрасов
-
А не приходило ли в голову уважаемому оратору, что организатор ралли "Чумацкий Шлях" также, как и мы, заблуждался относительно этого вопроса? На упомянутом заседании КР от 1 октября Олега Петрищева не было, а после прочтения той, изначальной формулировки, он вполне мог сделать те же самые выводы, что и мы все. И только когда он опубликовал индивидуальный (дополнительный) регламент своего соревнования, проблема всплыла. Я, как известно, во многом не разделяю взгляды Олега Александровича, но в данной ситуации вешать всех собак на него считаю категорически неверным. Формулировка была скользкая, е
-
Самое смешное (или печальное, кому как), что тема, посвященная Кубку Украины, имеет один из самых маленьких рейтингов среди всех наших заседаний за четыре месяца. Честно говоря, я не ожидал, что этот самый КУ настолько неинтересен людям...
-
Может быть, данный материал немного прольет свет на проблему...
-
Если на футбол переводить, то профессиональная команда поломает любителей минут за пять. От силы, за семь. Ровно 11 единоборств, больше не понадобится.
-
А вот появилась заявка Алексея и Ивана на второй этап чемпионата Чехии, Rallye Klatovy. Это реально или как обычно?
-
Надо полагать, Паддон?)))
-
Слаломы и драг - при всем уважении, ну никак не ралли. А этап ЧУ во Львове в 2010-м году был такой, что лучше уж без него))). Но самое главное, что это все давно уже нельзя назвать развитием. Это некие попытки удержать процесс на плаву, да и то неудачные. Развитие было в 2006-м, когда на Западной прошли пять из семи этапов ЧУ. Вот это было развитие. А сейчас все обстоит именно "печально", самое правильное слово.
-
Спасибо за уточнение, принято.
-
6. РЕГЛАМЕНТАЦІЯ ШИН 6.1. Використовуються дорожні, серійно вироблені шини. 6.2 До класу «Sport» застосовуються загальні вимоги Чемпіонату України. Означает ли это, что спортивные автомобили класса N4 (если вдруг объявятся желающие принять участие) должны ехать исключительно на Pirelli, как это предписывает регламент Чемпионата Украины?
-
Ух ты, а Вы образованный человек или просто с Гуглом "на ты"? Впрочем, неважно. Я и вправду был слишком резок. Надо было использовать другое прилагательное: не "идиотский", а "нелепый", "бестолковый" или "необдуманный". Прошу прощения.
-
Давайте для начала договоримся так: Вы представитесь своим настоящим именем, а тогда уже я решу, имеете Вы право давать мне советы или нет. До этого Ваши советы можете адресовать своим подчиненным, Если они у Вас имеются. По сути вопроса. Фраза "Салюку был очень-очень нужен финиш" звучит по-идиотски по одной простой причине: ВСЕМ, кто приехал участвовать в этапе чемпионата мира, очень-очень нужен финиш. И предполагать некую исключительность Салюка в этом плане - глупо, наивно и свидетельствует лишь о Вашей высочайшей компетенции в вопросе. Преимущество Паддона над Салюком в Португалии сходу м
-
Толик, ты извини, если я тебя чем-то обидел. Просто фразы типа "Салюку нужен был финиш" звучат настолько по-идиотски, что не хватает выдержки. Постараюсь больше так не реагировать, хотя обещать не могу))).
-
Не соглашусь. Грондаль проигрывал Паддону по 1,5-2 ДЕСЯТЫХ секунды с километра, а иногда и объезжал его. Саня проигрывал Паддону 1,5-2 СЕКУНДЫ с километра, и выиграл у него только те финальные четыре допа, где Хэйдену уже ничего не надо было от жизни. Если Вы считаете, что Салюк мог "чуть-чуть добавить" и ехать в одном темпе с Паддоном и Грондалем, то Вы большой оптимист. С Флодином тяжелее - по сути дела, он по-человечески проехал только один спецучасток, после чего крышанулся. После чего ему поменяли половину подвески (не говоря уже о массе поврежденных кузовных деталей, которые и менять-то
-
Ничего я не обламывал))) Я тоже очень сильно болею за всех наших, и мне тоже хочется, чтобы они ехали в скоростном режиме Паддона и Грондаля. Но, увы, пока не получается. Хотя, конечно, если бы не долбаный камень в субботу, Саня был бы вторым по итогу гонки - но по скорости все равно отставание космическое, как ни печально это признавать. То ли Субару построила настолько более сильную машину, то ли данная трасса - узкая и затыканная, если верить видео и показателям средней скорости, а потому больше подходит опять-таки Субарикам... Ну или самый неприятный вариант: машины вели себя одинаково, а
-
Предлагаю альтернативную версию на третий день сильные сбрасываются, и допы выигрывают пилоты второго эшелона. Как насчет такого варианта?
-
40 страниц наобсуждали, а так и не поняли - НИКТО НЕ БЫСТРЕЕ НИКОГО. Все начинается заново с каждым новым ралли. В том-то и прикол...
-
Флодин стартовал на 6 минут позже Паддона, на 4 минуты позже Грондаля и перед Косцюшко. Соответственно, в момент финиша Паддона и Грондаля Патрик уже десять минут был на дистанции и результатов соперников знать не мог. Их, как Вы правильно заметили, мог знать только менеджер - но менеджер, в свою очередь, не мог оценить скорость, с которой реально передвигался по допу его пилот. Думаю, причина в несогласованности действий. Патрика спросили - ты можешь финишировать? "Да". С какой скоростью ты едешь? "С такой-то". Ну, езжай. То есть ошибка преимущественно менеджерская, не пилотская - но часть от
-
Я бы сформулировал по-другому: если уж не сошел на предпоследнем СУ, то последний изволь доехать. Не этой ли логикой руководствовался Флодин?
-
Если Араужу еще пару раз так сольет, Кими к концу секции его объедет...
-
Никто португальского не знает?))) Интересно, что означает DESISTÊNCIAS по отношению к Косцюшко... Гугл дал перевод "отмена", поди знай, что это - сход, снятие, отказ от борьбы?
-
Валер, ты не понял. Допустим, я сейчас поставлю 100 гривен. Получится, что ставки одинаковые, шо на Четинькая, шо на Тушканову. А это несправедливо, потому что турчанка - явный фаворит. Тот, кто ставит против фаворита, больше рискует - поэтому и выигрыш должен быть больше. Например, принимать на Тушканову по 50 гривен, а на Четинькая по 100. Тогда ставить против фаворита будет интересно)))). Вот в случае с Салюком и Протасовым явного фаворита нет, поэтому там можно было ставить одинаково. А тут - неинтересно, потому что есть фаворит. Ну и в итоге, финиш по СупеРалли считается или нет? То есть
-
А кто спорит, что интереснее? Я тоже готов поучаствовать, но с интересным коэффициентом. Потому шо ставить НА фаворита и ПРОТИВ фаворита с одинаковым коэффициентом - несерьезно. Кроме того, я хочу вникнуть в тонкости. Допустим, кто-то из двоих барышень не заявился на гонку. Ставки аннулируются? А если обе заявились, но одна не поехала? А если прошли админку обе, но одна разложилась на тестовом участке и на старт не вышла? Дальше. Финиш по СупеРалли считается или нет? Дальше. Обе сошли, одна раньше, одна позже. Кто выше? Дальше. Одна финишировала выше другой, но была снята по протесту. Кто вы
-
От я ж не зря спрашивал, какое время, киевское или местное? Оказалось, ни то, ни другое))))
-
Аквыч, а ты со ссылкой на онлайн-картинку ничего не напутал? А то там какое-то кино идет на португальском))))
-
Ставки из серии "Копецки выше Соустовой". Отвечать - значит, надеяться на случайное поражение фаворита. В этом случае контора должна дать заманчивый коэффициент...PS. И, кстати, Валера, в случае со ставками используй, плиз, настоящие фамилии спортсменов, а не выдуманные тобой клички. Потому шо потом начнется "в протоколах нет гонщика с фамилией Хомякова, ставка недействительна" и так далее. Будь серьезнее, когда речь идет о деньгах)))).