Mad Max Kharkov

Мда... это на карточке то вылететь некуда? 0:40-0:45 Еслиб я не был с крепким очком и сбросил бы газ после вылета на обочину, были бы тогда ахрененные "уши". Там оставалось 20 м до афигеннейшей поперечной траншеи на обочине, через которую я бы и кувыркнулся. Спасибо машинке-вытянула. ЗЫ тока не надо мне щас говорить шо с головой дружить нада и т.п. Это просто как предупреждение участникам- будьте осторожны, карточка коварна и утверждать, что убицца там невозможно- неудачная шутка.

Иптить, Пушарик, не тупи! Кто-то хапанул штраф, кто-то нет. Вот и получается, что если +5 сек, то еще остаемся на месте, а если +10, то уступаем место тому кто не выхватил штраф, но медленнее ехал!

Ну так выгони штурмана нах, ибо он не знает своей работы! У нас тоже бывали случаи что судья писал не то и не туда. Проверяйте деньги не отходя от кассы! В этом случае никто не запрещает не отъезжая сказать судье "вы мне не то и не туда поставили" и судья не имеет права послать нах, а обязан исправить свою же запись. Другое дело если вы несогласны со временем, а судья утверждает что все в порядке, то тут ничего не поделаешь.Судья запись сделал- сразу проверь, что и куда написано. И написано ли вообще (здесь и такие случаи были) НО! По факту судья диктует время на старте/ финише и оно пишется в судейский протокол и в корнет одновременно. И в случае несхождений, во внимание принималась информация из протоколов. Так что говорить о предвзятости судейства просто смешно. По моему наш Цитро-гонсчег еще не отошел... Jasem и не писал, что Макс кого-то обвиняет, а наоборот, Так шо девочки, не сорьтесь!

Сережа и Сережа, Вот поэтому мы здесь и пишем, обсуждаем... Жаль только большинство постов ниочем. И выбрать что-то конструктивное тяжело. Лично я за здоровое обсуждение и качественную подготовку мероприятий. От этого все в плюсах будут.

И я об этом, но КАК это можно донести до наших "раллистов"?Они же приехали на Ралли! А ралли- значит "очень быстро, Жакоп (с)". Да, есть люди, которые скажут "да и пошло оно в ж***! Тут я потихоньку, по ПДД, опоздал, штраф, ничего, оооо...СУ глубокий и кривой... я тут все себе поотрываю... так, ладно, потихоньку на 1-й проеду, потом на мойку заеду, блин, опять опаздываем на КЧ, ну да ничего, главное ПДД!!!... И много таких людей мы знаем? И как долго они могут проехать в таком режиме? Вот и получается, что вся ответственность за такие ошибки лежит именно на организаторах. Нормальный человек не может себя в полной мере контролировать и сдерживать в такой ситуации. Желание победить выше, некоторого риска, и это нормально для большинства людей. Когда мы ехали "эконом-ралли", то даже там люди умудрялись нарушать ПДД!!! Ведь остановка на красный- это лишний старт, а значит перерасход топлива! И как с этим бороться -я даже не представляю. Как поставить людей в ситуацию, когда у них не будет желания и необходимости нарушать? Отменить штрафы за опоздание на КЧ, оставить только опережение? Тогда ралли и к утру не закончится... Отменить вообще дорожные секции? Типа все собрались, и под флагами организованной толпой поехали на доп, там 10 кругов нарезали, с ознакомлением, пропиской, так же все собрались и спокойно поехали на слалом, опять 10 проездов и по домам? С этой точки зрения Валеркины гонки такими и являются. Рискуют только сами учасники. А значит там безопаснее для окружающих, чем на любительских ФАУ -ралли. Парадокс, но это так. Или вообще, "машины не брать, из автобуса не выходить..." Все собрались, методом жеребьевки решили кто круче, и пошли бухать. Опять таки, кто едет в любительское ралли? Зачастую люди, которые понятия не имеют что такое КЧ, ВКВ, СУ и нормы времени! Соответственно не удивительно что они привозят себе опережение КЧ на 10-13 минут и спрашивают "мы первые, да?" Спасибо нашим землякам, что проводят периодически так называемые УТС-ы - учебно-тренировочные сборы, где любой желающий может именно научиться ездить в любительском ралли, где тебе все расказывают, прокоментируют, любой маршал или судья всегда подскажет как надо и почему, где ошибся. После такой школы я сам начал многое понимать, хотя "черных пятен" еще хватает, что показал СОК. Даешь автоспорт в массы!

Jasem, +1. И по поводу темноты, (может тока 2 машины успели стартовать автоград-асфальт по сумеркам а не в полной темноте, ибо в 16:30 уже было темно), так что все в равных условиях. Но фишки нужны полюбому! Хотябы для безопастности самих автомобилей. Все надеюсь помнят случай с Сеатом жолтым на чайке? А на Субе 8-го года, если наехать на покрышку слегка, срывает задний бампер! Оно мне надо? Ведь соревнования на серийных авто! И по поводу норм времени на дорожных секциях. Ну почему не сделать доезд короче (не 60 км, а 40, если упираемся в то что не успеем за день везде проехать или 2 СУ подряд, чтоб не кататься туда- сюда), но с нормальной скоростью, с поправкой что кто-то блуканул, кто-то в колону грузовиков уперся... Орги первые должны понимать, отсутствие запаса на проезд приводит к нарушению ПДД! Штрафы за нарушение ПДД? Это хорошо, ФАУ "разжилось" гривен на 600 в этот раз. И кого это остановило? А последствия таких "любительских ралли" могут быть очень плачевны, когда машина свинячит 100 по городу! Я помню, как мы на СОКе носились по нас. пунктам чтоб не опоздать на КЧ. Со старта по городу 75-80, по трассе 130 вместо 60 и 90. При этом, нигде не блукая, а просто встрявая в тянучки, собирая светофоры, мы приезжали с запасом буквально 2-5 минут! Хотя ср. ск. в корнете по городу толи 30, толи 35 кмч! Это относится ко всем организаторам любительских соревнований. Даже, я слышал от участников, в ЧУ этим тоже страдают иногда. Хочется надеяться, что все без исключения организаторы подобных мероприятий примут наши здравые пожелания на будущее, а участники всетаки будут читать регламент, интерисоваться "а что там было в прошлом году", прежде чем поехать, а потом возмущатся "нас никто не предупредил..." ну и смотреть погоду, заход-восход солнца... И вообще, относиться проще к любительским мероприятиям. Это ж не гонка на жизнь или смерть! Вид развлечения на досуге, не больше.

Астерикс, просто порвал....Испацтола... Мы еще и не настолько суровы! Зы лично я не хоть и не учавствовал, но вот после, подсчет и день награждения мне понравились очень. Было время и возможность спокойно пообщатса с народом, ближе познакомиться с кем-то. Просто поболтать непонятно о чем. Вобщем хорошо провели сб- вс!

Напишу вид со своей колокольни. Часть первая, лирическая. Обычное дело, когда у нас народ подписывает документы, договора и прочее, не читая их. Потом начинают вонять что что-то их не устраивает. Так и с лицензиями. Я когда ее брал, знал, что участие в мероприятиях "без ФАУ" скорее всего приведет к таким последствиям. По крайней мере так записано в Договоре. На тот момент мне лицензия была "дорога как память", да и БЦ от Харькова не ближний свет, + еще и на чем ехать? На семейной Субе? И положить ее на крышу или просто оторвать бампер? Я себе такова позволить не могу с финансовой стороны дела. Посему никуда и не дергался. С другой стороны, хочется и в Валеркиных, (аки прочих) подобных толковых мероприятиях поучавствовать. Когда у нас появилась "боевая" Фиеста, мы сразу поехали к Валере на грунт на тренировку, без боязни ее "разложить". Еслиб стояла цель ехать к нему же на гонку, то ехали бы нулями, вне зачета, или еще как, лишь бы тока не нарушать Договор с ФАУ. Поверьте, это возможно. Зарегитса под левым ником, без фоток, отписок на форумах "как я вам?", заклеить номера... Но наши люди к этому не привыкли! Мы трудности встреаем грудью! Лицом к лицу с врагом! (Как нас в детстве учили) Вот теперь и имеем. Часть вторая, скорбная. И что по итогу сделало ФАУ? Впринципе правильно, лишило лицензий... КОГО? ЗА ЧТО? Ведь если они так яростно и безпринципно отстаивают свой Договор и свои позиции, то ведь не трудно пройтись по одному данному форуму чтобы выяснить, кто учавствовал, на чем, где... В конце концов тихонечко приехать наблюдателем на место проведения мероприятия и всех дружно "повязать". Ну вот не сложно это , и все! Нет! Опять таки, не наши методы! Мы как шавки, как шакалы, подождем удобного случая, "атож там наш Микола тусовал, а ему в Ялту ехать"... Иии... тихонечко примем решение, вот эти фамилии ( от куда взялись, на каком основании... хз) лишить лицензий! От маладцы! Ну красота и все тут! Прям 17 мгновений весны в цвете! http://www.youtube.com/watch?v=Rlen_sD6gq8 Сразу видно, люди работают! Бдят букву закона! Да вот только никто не удосужился проверить эти данные, народ обзвонить, спросить "был?" "А где был?" "Доказать сможешь, ато у нас тут такое..." Не профессионально, досадно и абидно, когда узнаешь о таких решениях где-то на форуме или от друзей по телефону, и особенно, когда такие решения принимаются в таком ключе и с таким детским подходом. И кстати мне пофиг, сколько куда и каких денег уходит. Когда мне объявляют сумму, я принимаю решение- соглашаться или это дорого. Еще один мелкий попутный камушек в огород ФАУ-ФИА - мы официально запросили омологационный лист на наши машины. Ну и попросили озвучить прайс. Никто не смог нам сказать, сколько это будет стоить. После 20-го повтора вопроса сказали "нууу...обычно это 20-40 евро". Хотя "бывалые" озвучивали нам стоимость в 3-5 тысяч! НО! Зато чтобы получить документы, мы должны подписать Договор, что обязуемся по приходу документов их стоимость оплатить, после этого запрос отправят в ФИА, а инвойс прийдет уже вместе с документами! Это как? А если инвойс будет на 20 000 Евро? И где нам такие бабло брать? А договор-то подписан... Неужели невозможно узнать хотябы порядок цены, прежде чем чтото заказывать? Или мы что-то эксклюзивно-экзотическое попросили, когда деньги не имеют значения? Часть третья- финальная К Валерке ездили, и будем ездить. На тренировки, на учебу, может и на соревнования. Предварительно сдадим лицензии. И не будем их брать, пока не понадобятса. Спасиба Кату за то, что он есть и занимается этим делом. Спасиба ФАУ, что не сидят, как раньше втихаря, типа кружок кроя и шитья для избраных, а что-то пытаютса делать для масс. Теже трек-дни, Чайковские гонки, паралелька... ДА, многим это скучно, да, организация желает лучшего, да дорого, в конце концов. Но каждый волен выбирать- поставить лампочки на писалки и линолеумы "Шпарко" и возить тёлок по раёну, или же всетаки приехать за эти деньги и показать, что ты настоящий гонщик. И пофиг что днище не подсвечено флюоресцентом. Всем удачи! До встречи на СУ!

Кое-какие фотки появились тут: http://forum.club-subaru.com/viewtopic.php?t=18430

Ну где же фотги???

Дааааа..... Нехило покатались. Первый раз в жизни так носился по грунтовке, ну если не считать квадриков год назад. Но пыли... Народ был в офигении када мы принеслись и открыли двери. Такая себе картина маслом "привет Земляне" После этого пришлось насосом "опылять" весь салон. С погодкой оочень подфартило. Была возможность ехать по свежей сухой трассе, свежей мокрой, разбитой сухой, разбитой мокрой. Не думал что наш корчик выживет. Сцукокрепкий. Валера накатался на всем, что в тот день двигалось. Было бы еще 2-3 машины наверноеб ниасилил Потом пол БЦ проехали на веревке в поиске газа. Зато на заправке я наконецта умылся по человеццки и руки помыл. Вопсчем приехали поздно вечером, всех развезли по домам, машины на стоянку, сами в ванну, пиво в холодильник. Утро. сижу выдыхаю. Вроде ниче не болит, но состояние "нестояния" Сча поеду загружусь железками, и на Харьков. До следующих встреч! ЗЫ Валера, ну ты сам знаешь... Nikol, пасиба за чай.

+1 по поводу состояния трассы после 4х4. Оно конечно интересней по колеям разрытым гонять, типа к ЧУ приближено Но все же хотелось бы по боль-мень ровной дороге проехаться. Мож таки поменять местами недо- и полный?

Да ну... Ты ж знаеш, скока мне пиффа выпить нада шоп взяло... То я сутра чердак подрихтовал. А если я эшшо пару часиков поработаю, то мине мона будет дать туже книжку Субару-сана и я с таким же видом буду в нее втыкать. На улице +38, а в офисе нихрена не холоднее.

Я вот тут наткнулся на "боян" и подумал, а мож некоторым тоже надо к психологу... http://www.froster.org/forum/uploads/month...-1246549666.jpg

А можно в очередь? Чесна говоря ни разу не катался на эвике... На Запоре катался, на ЗИЛе катался, даже на БМВ (37-го г.в.) катался. На СТИ-хе и даже на автобусе Volvo B10 катался! А вот эвики никак... 26.07 - трек-день. приезжай Мммм.. Спасиба конешна, но то долго и поздно... Я в чт-пт буду скорее всего. А зависать в Киеве до Вс не рульно. Ну ниче. Я регулярно в Киеве бываю, так шо всё гуд.

А я прочел первый раз "капец, все в шутки..." Мальчики и девочки, ну перестаньте вы уже заниматся детскими соплями. Или как говоритса " на воре и шапка горит"? И вообще, Приеду в Киев на след. неделе, пойдем или на "жажде" погоняем, или напьемся!

Опять срачь начинаем? Причем на самом пустейшем месте!!! Не надоело? Злые вы. Я пошел пить пиво!

Нє, вам так нє буде... (с) Лесь

Tigra спасиба за видяшку. Прекольна.

вообще про ЖиПиЭс тема более интерсная, чем кажется. С одной стороны, он позволяет контролировать и скорость и маршрут движения и место нахождения автомобилей (что впервую очередь- безопастность, например случилось страшное дтп, машина вылетела в кювет, разбилась и т.п. Соответственно из Харькова она уехала, а в Чугуев не приехела. Где ее искать? ЖиПиЭс нам сразу скажет, что уже 15 минут машина не движется и метка пропала. Поехали, нашли.) С другой стороны, а как установить ответственность за работу прибора? поломался он, предохранитель сгорел, просто не видит спутников, случайно выдернули штекер питания. А если штекер был выдернут намерено? Протопили немнога, нагнали время, опять воткнули через полчаса-час - пусть дальше себе работает. Конечно можно потом сидеть и неделю анализировать данные ЖиПиЭса, разбираясь с калькулятором "а как это он был здесь, сигнал пропал, а на КЧ прибыл вовремя? Штраф!!!" Но вот только это будет лишним поводом для кривотолков и обид со стороны "виновных". Поэтому мое предложение организаторам по этому поводу, использовать прибор просто как контроль за перемещением автомобилей в пространстве, и наказывать (сразу позвонив экипажу, а не на финише) только в случае существенного превышения скорости. Например если в городе скорость экипажа 90, по трассе 130. Это будет действительно профилактикой безопастности, а не возможностью кого-то "снять с пробега".

Хм, да, действительно... Я был уверен что ближний, как обычно, должен гореть, а в регламенте этого пункта просто не заметил...Значит судьи не просто не заметили что свет не горит, а были правы, не оштрафовав нас за это! Упс, Олимпик, извини... Я чета думал что ты и есть Леван...

А в каком контексте это было? Мне судья лично говорила, что штурман ехал непристегнутый. И на вопрос "почему?" получила недвузначный ответ дословно- "а мне нельзя пристегиваться по состоянию здоровья". Видеозаписи у неё нет. Я ей верю наслово. Если это была такая шутка, то надо было предупредить. Не все люди понимают такой юмор. Про пол дистаниции я тоже выразился "не в контексте этого...". Нравится другое, все "обиженые" почему-то решили что их вытесняют ибо они на призы едут... Олимпик, ты не вчерашний и адекватный человек. Ну скажи, что, судья штурману ремень отстегнул? Или ты не знал что вас за это штрафанут? VD9, тебя порывом ветра гоняло туда-сюда через КВ? ДА, ты человек новый, мог и незнать что так нельзя. Или еще кто-то ехал с непристегнутым ремнем или нарушал подобные вещи, все это видели, но судьи закрыли глаза ибо он на субару? Ненадо утверждать, что это все спецом было сделано дабы субарям дать фору. Субари тоже могут сказать "Эвики подкупили местных пастухов, они пригнали стадо коров, РД-1 отменили, дабы мы не отыгрались перед эвиками" Ведь никого ж не штрафанули за превышение скорости!!! А превышали ВСЕ и почти везде. Понятное дело, что никому нет дела до лузеров. Ну накой заниматься нарушениями отставших экипажей, если главное разобраться с нарушениями и протестами призеров? Мы первый СУ проехали без ближнего, завтыкали. И что? Никто это не зафиксировал. А вот еслиб мы приехали в призы, тут же это припомнилось бы. И что нам тогда, тоже кричать "это заговор"? Бред... Нарушил- ответь. Нарушил незаметили- повезло. Вот и все.

Айс, извини что по английски (с) позволь выразить на этот счет свою точку зрения. 1. Все настоящие специалисты на самом деле незаменимы. "у нас незаменимых нет" придумали в совке. И на самом деле, не фирмы работают с фирмами, а люди с людьми. Поэтому отсутствие Гуча действительно могло очень отрицательно сказаться на организации. Ну представь, пошло отклонение от плана и кто-то должен принять волевое решение, что делать? Нет полноценно ответственного лица, которое до конца понимает ситуацию и последствия принятия решения, и может принять это волевое решение вопреки утверждений остальных. "Я сказал, будет так!" 2. про деньги действительно смешно. 200/400 это не деньги. Ралли "Чайка" стоило 350 с обяз. рекламой и это закрытый трек! А тут задействовано пол области, милиция, ГАИ, местные администрации, местные жители... Ужос! 3. Да, они это делают потому что им ЭТО нравится. Т.е. им нравится, что благодаря ИХ участию что-то делается, проводятся мероприятия, нравится дух и атмосфера ралли, пусть и любительского. Им нравится, когда благодаря потраченому времени/ деньгам (да, да, и из своего кармана тоже), нервам и силам кто-то может получить кайф от мероприятия. А не то им нравится, что они орги и бегают по местным администрациям, уговаривают председателей совхозов разрешить перекрыть кусок убитой дороги на день, договариваются с пъяными пастухами не гнать 300 коров через тарссу хотя бы 20 минут, и не то, что потом все будут расказывать "вы были обязаны, раз взялись- делайте". Конечно, "взялся за гуж не говори что не дуж". Но ведь никто не железен и не обязан! Если впредь будет такое отношение к организаторам ( я не про СУ) судьям и маршалам, то глядишь они и передумают подвязываться под организацию... И кто это будет делать? Ты? 4. А ты его и не услышишь, по крайней мере здесь. То, что во время кризиса этот сезон выдался на удивление автоспортивным, говорит о нашем духе (я имею ввиду всех, кто причастен к автоспорту). Все послали этот так называемый кризис нах и подались в автоспорт. Вон Чайка открыла свои двери для всех желающих. Еще в прошлом году я не имел вовзможности просто приехать и покататься по лучшему в Украине (и не только) автодрому. Я об этом только мечтал. Лиманы таки были, ЧУ 3 этапа прошло, Валера Кат проводит покатушки, как и запланировал в прошлом году, Коля в Запорожье периодически проводит покатухи, Тайм атак в Чернигове... и много еще всего. Так что спасибо всем, кто организует, спонсирует и проводит любые авто-мероприятия несмотря ни на что! 5. Что политизоровано??? О каких деньгах идет речь? Призовой фонд? да клали на него большинство гонщиков. Наверняка конечно кто-то приехал сюда за призами, но таких мало. Основной массе неплевать на деньги. Они тратят больше, чтобы приехать, посоревноваться, пообщаться с соратниками, вечерком вместе с другими экипажами попить пивка в гостишке, обсудить наболевшее, вспомнить прошлое... Это и есть ралийная атмосфера, ради которой большинство и едет в такие мероприятия. И большинство недовольных постов здесь как раз и являются конструктивной критикой направленой на исправление недочетов и ошибок в будующем. А вот посты типа "все как всегда, привет Васе Векшину" я реально не понимаю. Какую информационную нагрузку он несет?

Средняя скорость проездов была 51, дистанция по 20-40 км. Половина проезда за городом. Поэтому как бы нормальная скорость. НО! Не учитывалось время на прохождение СУ!!! Вот в чем проблема. Еслиб старт ДС отмечался на финише СУ, то проблем бы не было. И даже Змиев-Дача за 10 минут проехан был бы спокойно. А так получается из 10-ти минут 2 на прохождение СУ, еще минута на запись в корнете и выезд к началу ДС, обнуление, и... остается 7-8 минут на прохождение 8,5 км = ср.ск. 68 кмч(!) А дорога там по селам и ямам. А Поднос уже сказал- если нормы будут явно завышены, и кто-то приедет на КЧ, вовремя, будет дисквалифицирован за ПДД...

Usja, все былоб нормально, еслиб не это животное. Мы хорошо шли несмотря ни на что, посмотри наши результаты. Лажа пошла только после собачки. А от этого никто не застрахован. Знакомые, да и я сам, много раз сбивали животных и без ралли. По концовке мы на самые последние в ЛА-2! (Правда мы заявились в ЛА-1, и шансы у нас были хорошие). В любом случае, и у меня, и особенно у Нади появился афигенный опыт. Она реально за позавчера намного лучше стала ездить по дорогам! А это умение нужно каждый день.