Mad Max Kharkov

Ребус, ну какбы Форда мы корчуем с Micahel вместе. а пока он в процессе, катаемся на тренировочных "муляжах". так что Субарка пока отдохнет.

отправил мыло. готовлю машину. Зашибись будет 2-мя одинаковыми Фордами прохватить! Стрелок, ну а как ты думаешь, по регламенту фау штурман должен быть или вместо него мешок с чюпачупсами можно поставить?

я так и думал, но решил уточнить. ну чтож, Харьков будет рад видеть гостей! после Кременчуга Запорожья и Боярки теперь наконец-то Харьков. уря.

вопрос - количество планируемых проездов?

да это оно. + двойной экипаж Фиеста 1,6

атлична покаались. сутра был ответственный говномес, потом начало подсыхать- пошел зацеп. все было отлично, тока на последнем проезде забыл осадить тормозом и так стрыбнул, шо погнул телек. ниче, вчера отрихтовали... зы, ипать я лох! (с) Лексу, Танюхе и парню на финише огромный респект! кстати первый раз когда пыли не было! зато машину еле отмыли. думали нах пошлют, а ниче, нормально. гы, прекольно- мы с Вагоном на +/- одинаковых машинах на 4-6 м допах показали одинаковое время.

угу. при любых условиях кроме ливня.

про аналоговые штуки я говорю. нехотите- дело ваше.

тю, АЗ-1 вам впомощь- генератор на таймере 555. тока вместо резистора переменник и кондер времязадающий может поменять. тогда на ходу крутим "скорость" и соответственно усиление эура... тоже мне проблема.

так оторви ему датчик скорости...

Петрункисс красава. а я и думаю, какой хороший человек мне бруствера прогладил?

видях с трассы маловато...

сам тока откашлялся... машину еще не помыл и даже не переобул.

будут. 450 км это не так много. но вот нам из Харькова очень удобно к вам ездить- вышел на бетонку, и пошел... 3 часа и на месте. ближе ничего подобного нет. так когда следующий утс?

пасибо всем за поздравляшки! Сходов по технике было мало- это боевой Эво 6- перебрал перед "каруселью" , уперся в мордой в бруствер, встал на передние колеса и когда падал назад сломал люминевую заднюю тягу. Запастной небыло... Белый Эво с кабоном сперва зацепил передний бампер, потом еще раз, потом оторвал кулер- видимо в яме в шпильках. Сам чуть пол-морды там не снес. Хорошо морду воремя загрузил, на отскоке перепрыгнул бугор. Когда шпильки пораскапывали несколько Эвиков просто не стали рисковать, глядя на белого и просто уехали. Ну и красный на желтых дисках, что передо мной еха, развернуло, ударил передний бампер немного, тоже сошел. Так что парни рально молодцы. При такой плотности результатов, ниодной крыши или серьезных повреждений. Мне тоже в коем- то веке удалось откатать без единой царапины. Не, Валер, еслиб не твои советы на фео и УТС в БЦ, где ты объяснил как надо по грунту ездить, а дальше мы уже сами смотрели и учились как не надо... результат был бы по хуже однозначно.

зы, совсем забыл (видимо еще не выспался) там с подписью видях накосячил, вечером исправлю.) А тебе, Валера Кат, огромнейшее человеческое спасибо за те уроки и советы, что были на Фео и в Бц! хоть они и не касались пп, но теория она такая же. так что в моем результате есть и твоя доля правды.

бугога, Валера, ты клаву чистил? поменяй "с" и "м" местами ну а за шпильки- я ж не враг своему покемончику, радиаторы с телеком все еще дОроги. просто у меня реально 2,5 мотор. эдак на 230 лс. ехал как настоящий боевой -на МАП-е. т.е. маслонулевик прямо на дроссель. а по номеру мотора- моя родная двушка... ну а в резалтах Кэмри в ЗП никто не сомневался. на обратке перед финишем тока мы с ним и прыгали. кстати, уж ночь близка... орги, где обновленные резалты?

Уперлись в Эво... http://www.youtube.com/watch?v=ImgIUg2kiYo

Так что абсолютно согласен Цитата(nck @ 1 October 2012, 10:26) * банить за критику, без предупреждений! tomato.gif

Итак, что хочу сказать в свое оправдание- Все молодцы. Трасса- просто ураган. Даже с наглухо раскопанными шпильками ( ехал на первой 1200-1500 об\мин), такого удовольствия еще не видел. По организации тренировки- вопросов нет. Мы уже с парнями сомневалсь что до темна успеем. Трасса конечно же опасная. А какая она должна быть? или вдоль ее паролоном простелить? Голова есть- вот и думай как ехать. Тем более на тренировке. По поводу зрителей- тут орги не правы. Зрителей не было! Были люди из нашего клубного окружения, которые понимают где находятся, помогали чем нужно, в конце концов жарили шашлык и кормили нас, помогали мыть руки, присматривали за вещами... Таких машин было штук 5-6. Их вполне спокойно можно было разместить рядом с ЗП и они б там никому не мешали. И что б их просто пропустить к ЗП не нужно было "ими заниматься". Ну а про "ладно, проезжайте, выгрузите запчасти- и выгоните машину от сюда" я промолчу. Это не упрек, это пожелание на будущее. Понятно что легко рассуждать и осуждать сидя за клавой. А вот взять и организовать... Ну и несколько моих видяшек. СУ-2- лучшее время трассы. СУ-4 перезаезд- лучшее ремя трассы. ЖПС грит скорость в конце была 130- на самом деле под 160. Ибо тока на 150 я включаю 4-ю... Вобщем хз. Су-6 http://www.youtube.com/watch?v=L1aCNJR5wGs ДА, и кстати это был мой первый выезд на грунт на СубарЕ. И защиты у меня не было вообще никакой. Даже пластмассового корыта. Не успевал поставить...

Коля, результаты подправьте. вы мне Су-4 поставили время за эвиком, а перезаезд как су-5...

хочу снять некоторые вопросы. во первых спасибо оргам и участникам! собрались настоящие гонщики и оч достойно все ехали. по поводу случая с эво на трассе- хз шо там было, но я увидел "желтый флаг" ввиде жилетки, сразу осадил. проехав 3-4 поворота увидел впереди крадущийся эво на аварийке. при первой же возможности его обогнал. дали перезаезд. так что считаю все ок. тока приехал домой, завтра остальное.

к вылету готов. как всегда мало спать...

о, ништяк! ПП растет!

че одна? уже две.