Про мощность может быть я и не прав. Признаю. А куча писанины - для того чтобы ознакомить с модельным рядом ВАЗ. А их много + еще и в МРЕО Вам придумают для чего и приписал сюда ГБО - завод-то не выпускает модель 2108 СНГ, а в ТП пишут НОВУЮ модель. И в суде вы быдете доказывать что: 1. Почему не надо менять ТП ведь добавился новый вид топлива. 2. Почему не перерегистрировали после переоборудования, повлекшего ИЗМЕНЕНИЕ МОДЕЛИ. А модели с инжектором имеют индекс "і". Стаття 32. Основні вимоги щодо переобладнання транспортних засобів Переобладнання транспортних засобів, тобто зміна типу або марки (моделі), призначення чи параметрів конструкції транспортних засобів, що перебувають в експлуатації, шляхом установки кабіни, кузова чи їх деталей, спеціального обладнання і номерних агрегатів, не передбачених нормативно-технічною документацією на даний транспортний засіб, повинно відповідати правилам, нормативам і стандартам України. Вот у кого есть новая инжекторная девятка? Что в ТП написано? Если просто 2109 - то я признаю что не прав и мои рассуждения не верны. Но попробуйте доказать на дороге это гайцу! Видимо, Вы редко с ними общались. По теме. Тема была про замену 1,3 на 1,3. При такой замене перерегистрация не нужна, на что я и не возражал. KelLer же поднял вопрос про замену карба на инжектор. Про что я и высказал свое мнение. При чем я уточнил, что на 100% не уверен (выделено жирным): Ну и привел аналогию с изменением МОДЕЛИ при регистрации газа: При чем уточнил, что завод-то такую модель не выпускает. Потому, даже если с завода не шла 2108 с инжектором, то Вы уверены что в МРЕО нет необходимости менять модель на 2108 с индексом "i"?Вот к чему и была эта "Куча писанины". Прошу прощения что не могу более выразтительно высказаться. Больше в этой теме писать не буду. Пусть каждый останется при своем мнении, все равно будет так, как скажут или в МРЕО или гаец, который будет выписывать штраф.