Ktutyls

Возможно. Но есть одно но. Существуют ГОСТы и нормы для такого типа оборудования. И они не идиотами придуманы. Если бы можно было сделать свой девайсик и отдать на экспертизу соответствия этим ГОСТам. А потом спокойно форсить с хенд мэйд девайсиком. А так у некоторых бывает чересчур огромное желание сделать всё класно. Покажу на своём примере. Сделал светодиодную подсветку приборки(ток чтоб было же всё видно). Пока мастарил всё было гуд. А когда поставил на авто и попал ночью в дождь с туманом - прозрел. Через 5 минут меня уже слепила приборка и я не мог вглядываться в дорогу. Регулятор был ещё не готов и пришлось просто выключить подсветку приборки. Так вот и вывод. Когда кто-то натыкает сверх ярких светодиодов в заднюю оптику. Проинсталит, посмотрит - супер! И видно ахфигенно! Он не будет тёмной ночью ехать за собой же. И ему не будет выедать глаза слепящий красный цвет. Который может и забить свет поворота(т.к. у красного цвета длинна волны больше чем у желтого). Призываю всех относиться с уважением к другим участникам дорожного движения и не забывать о них! Не стоит перегибать палку.

Это осваровская новая. На вид конечно на любителя, но по качеству исполнения нормуль(проспорт нервно курит в стороне). Да и светит кульно. Всё никак не решусь взять такую.Но всё вышесказанное не должно остановить энтузиастов! И как по мне то лампы скоро вытеснят диоды. Так что высказываем свои идеи и демонстрируем результаты! ;-)

Светодиоды рулят конечно. Но почти все фотки сделаны в темноте. Это для эффекта. А вот днём при ясном солнышке как оно видно для едущих сзади? Я со знакомым когда-то погожим солнечным деньком ехал за 10-кой с проспортовской диодной оптикой - это просто капец. Ницуцика не видно. Я был в шоке. А ночью - супер(аж глаза выедает). И второй вопрос. Как быть с ментами? Они и к проспортовской оптике неравнодушны.

Переставить колёса и посмотреть на поведение - самый простой вариант. И ещё проверить крепёж рулевой рейки. Может усилитель рулевой рейки поможет. Слышал моторный щит у 13-шек слабее восьмёрочных. Найти причину можно только что-то делая. Стоит подумать что могло произойти при езде по ухабам, что привело к таким результатам. Удачи в поиске.

Сколько за неё хочешь? Первый до Выяснения. Мне и стоковая нравитсо. А есть возможность переделать под что-то такое А Калиновские(Приоровские) приборки у тебя не проскакивают чтоб купить?

Согласен со всеми, кто считает что то что нравиться хозяину является трушным. И мне понравилась подсветка на вышевыложеном фото, симпотно. Все рвутся быть непохожими на других. Так не дышите воздухом. На вкус и цвет все карандаши в коробке разные. Не стоит об этом забывать. Не хочу никого обидеть. Но каждому дана голова чтоб думать и принимать решение самому, а не смотреть на мир чужими глазами. Мне нравятся синие писалки. И я их со своей машины не сниму(а скоро эти писалки уже будут раритетом и эксклюзивом :-) ). А занижение, от которого многие писают кипятком, особенно задницы, мне не нравиться(вид как вроде картохой загрузили машинку :-) ). И всё тут. Делайте всё что вам хочется, и думайте своей головой. На это вам и даны глаза, руки и голова! Мне нравятся реснички на проспортовских фарах. Я бы из диодов сделал что-то похожее. Но пока это только планы. В общем удачи вам, ребят!

Фото бы всего этого добра ;-) И интересен бачек омывателя стекла с 100% рабочим моторчиком нов. образца 25 гр. Первый до выяснения(уже созвонился с владельцем). Интересны ещё Выносные часы на панель (часы, термометр наружный и внутренний, будильник) И что за 2 пластмасски с стоковой полки 99? Вобщем мой телефон 0661130 семь 13. Звони. Договоримся о встрече.

SergSh, на счет фар ответил в личку.

Если не тяжело, то озвуч цену на приборку. Мне тоже интересно. По поводу торпеды обратись к taz resing. У него бывают б.у.

Реализовано должно быть так: 1. Плюс приходит на приборку на лампочку. 2. Второй контакт лампочки выведен на колодку верхнюю приборки. 3. Проводок с колодки через ЧЯ выходит в моторный отсек. 4. А из него подключается к колодкам с датчиком. Датчик примитивен. Это проводник залитый в колодку. Когда износ достигает этого проводника он касается к тормозному диску, то есть к корпусу авто. 5. Появившаяся маса заставляет лампочку на приборке загореться. Думаю реализовано так. Но могу и ошибаться конечно. А если я прав, то этот провод идущий на датчик в колодке где-то достает массу. Если до тебя были хозяева, то могли его запихнуть в жгут проводов. А он где-то перетерся. Вобщем схему в руки и вперед. Ну или проще как уже рекомендовали выше. В любом случае - удачи.

Почему вредно?Я тоже стараюсь делать так как ты описал.

Так и не сказали как подключить. ;-) Минус от писалок надо подключить к кузову в любом удобном месте, а плюс пусть так и остается на лампочке подсветки подкапотного пространства. Удачи!

Как это будет коротить? А какие заводские? Ты их в продаже видел? Есть еще "Беркут". Я как-то читал о них. То вроде хорошо отзывались и движок там вроде бошовский.

Проще вместо винта поставить Компакт Флеш. Тот же IDE разьём, но тряски не боится.

На сколько я знаю в приоре замки похожи на восьмые. Там актуаторы своеобразные. Но принцип тот-же. Нужен лишь блок, который понимает сигналы ключа и реагирует на них. А механизмы замыкания дверей и открытия замка багажника можно присобачить любые, работающие от 12В.

+1 ;-)

В том то и прикол, что если покупать, то только хорошее. То есть если покупать галогенки, то не зенон! То же касается и ксенона. А хороший ксенон не из дешевых удовольствий. Плюс вы правильно подметили на счет оптики. У всех разные возможности. Если есть возможность поставить хороший ксенон, то супер. А если нет возможности потратится на ксенон, но хоть немного хочется обезопасить себя, то выход только один - ставить хорошие галогеновые лампы. Не хочу никого обидеть, и тем более превращать тему в спор.

В сырую погоду, как сейчас, света фар на дорожном полотне практически не видно. Создается впечатление что свет жутко хреновый, но обьекты возникающие на пути по-прежнему видно хорошо. И еще заметил что у встречных (несмотря на их включенный свет фар) видно номерные знаки. Притом офигенно видно! Дорожные знаки как сами светят вроде! Из кустов и деревьев. Вобщем вот так. Непосредственно под дождь ночью пока не попадал.

Надо всего навсего блок ЦЗ и ключ от Приоры или Калины отдельно и пристыковать блок к сигналке. Попробывать можно. Надо только иметь блок ЦЗ с которым работает этот ключ.

Уплотнитель однозначно менять! правда стоит он 150 грн примерно.

Вот схемка. Сорри что от руки. Но думаю все понятно.

Ну что ж видно только у меня так. Решил проблему малюсенькой схемкой из транзистора, 2-х сопротивлений, кандёра и стабилитрона. Схема призвана отсекать ложные замыкания герконового датчика длительностью примерно до 2-х сек. Если датчик срабатывает дольше 2 сек - загорается контрольная лампа. Лампу я вынес(у меня низкая панель) на консоль возле кнопки противотуманок. Теперь всё гуд. Если кому понадобиться. Скину схемку. Успехов во всех начинаниях, друзья.

Я б советовал плюс для кнопки вкл. брать с замка зажигания(можно и с клемы на кнопке включения света), там плюс появляется при включении зажигания. А то забудешь выключить и посадишь акум.

А чего ты хочешь добиться от авто? Комфорта или управляемости? Ты спокойный ездок или любишь погонять? Напиши это и одноклубники помогут советом. Хотя поищи похожие темы, думаю не раз обсуждались.

Да всё намного проще. Вот одноклубник предлагает - Тыцьк Там как я понял, тот же принцип. Разделён рабочий и стояночный тормоз.