Ktutyls

Посмотри эту тему. Может чем-то поможет.

Поздравляю с установкой. Молодец что расписал. Пусть работают и радуют!

А что переделывать под БМВ-шный вакуумник и ГТЦ надо? Можешь поделиться фотами установленного девайса?

Вот прочти бортовичек. Там хозяин ставил ГТЦ и вакуумник от Шеви Нивы. Может ответит на интересующие тебя вопросы.

Ну если хочешь чтоб они светили только днём и не включать их руцями, то ставь нормально замкнутое реле. +12 бери откуда удобно где появляется + при включении зажигания. А управляющий контакт реле возьми с + габарита. Соответственно когда заведешь машинку или включишь зажигание, будут светиться. Но если включишь хотя бы подсветку, они погаснут. А если автоматом не хочешь, то разорви "+" от зажигания тумблером. Определился уже где ставить?

Каковы их размеры? Может поставь их между фарой и бампером. Получится полоса под фарой. Можешь между фарой и радиаторной решеткой. Надо размеры знать и пробовать тулить. А там как кому больше понравиться. Когда поставишь - отпишись. Можешь с фото. Удачи.

Ребят, я тут коябу премиум брать собрался. Знаю что перед установкой капсулы в сапог её надо прокачать. Из всех постов выше я понял что надо лить масло в сапог перед установкой в него капсулы(вкладыша). Я правильно понял??? Честно говоря не пойму зачем. На сайте каябы нашёл рекомендации по установке капсулы. "Переверните стойку дном вверх, чтобы удалить остатки старого масла. " - о том что его заливать нигде нет ни слова. Прошу не пинать, а разъяснить что к чему или поправить меня если не прав.

Вот схема подключения с десяточной кнопкой. Взято отсюда. Удачи в подключении ;-)

Удачи в установке ;-) Поставишь - отпишись о подводных камнях, если таковые будут.

Долго не мог добраться к инету. Выходные ;-) Бери десятую гофру. Я себе такую ставил. Когда себе искал гофру подходящее 10-ой мне ничего не попадалось. Год отходила вроде нормально. Правда если нет заводских отверстий в дверях и стойках доведётся буравить самому. Просто аккуратнее и все получится. После пробуравки отверстий прокрась места буравки или на крайняк какой-то смазкой намаж, а то будет ржавчина ползти. Какие ЭСП купил?

Ссылки поправил в предыдущем посте. Извиняюсь. Надеюсь пригодятся. Когда решишь как делать озвуч планы и обоснуй принятое решение. Лето наступает и многим эта тема станет интересной. Удачи в подключении! ;-)

Я тоже подумываю о установке ЭСП. И для себя решил делать так как предусмотрено заводом. Вот схема там уже есть ЭСП. Сечение проводов вот посмотри. Как поступить решай сам. Если я где-то ошибся поправьте.

Судя по всему или диск погнул или может гуля на резине образовалась. User-king прав, дуй на шиномонтажку, пусть посмотрят на колесо которым влетел в яму. Может и развал делать не понадобится, хотя это не повредит.У меня была похожая ситуация. Было биение на скорости 40-50 км. Выше просто тянуло вправо. Оказалась маленькая гулька(устранили, до покупки новой резины, грузиком в 5 грамм).

Белые поворотнички +1. Себе когда поставил, тоже было не однозначно, а теперь нравиться шо капец ;-)

Ребята, каждый делает машину под себя! А я на 13 дисках не раз пузом чиркался этой зимой! Хотя у меня впереди опоры СЕВИ-Спорт(высоковатые). Каждому своё! Посоветовали, молодцы. А далее человек пусть сам решает. Незачем навязывать свои точки зрения! Кстати багажник действительно не очень выглядит, когда машина ровная. Можно не приподнимать, а сполерок поставить. Это выровняет немного. Автору удачи в постройке! Красавица! ;-)

Заглянуть в барабан не повредит! А там будет видно. Мой совет посмотреть а лучше и вовсе с обеих сторон всё снять, вытряхнуть мусор(за зиму всякой гадости может набиться). Спокойнее будешь ездить. Удачи!

Я сделал как написал iva_n около месяца назад. Вроде всё работает правда проехал только сотни 3 км. Вроде полёт нормальный. Буду разбирать карбюратор, посмотрим как этот фильтрует. У меня на этих бумажных в поплавковой камере столько муляки было. Я был в шоке. И тогда посоветовали попробовать инж. фильтр. Посмотрим как он себя поведёт. Думаю из-за нашего бензина забиваться он будет быстрее бумажного. Как думаете?

Тяжело сказать. На АЗС удобнее, хотя если заправлять постоянно полный бак, то и на СТО можно(плюс там же и дешевле). В общем я за АЗС.

А можешь хоть примерно расказать что то за установка и как она у него сделана. Интересно.И ещё, напомни сколько литр такого топлива стоит сейчас. Да и надо к этой теме привлечь общественность. Новости. Акцию какую нить организовать типа как "Не быкуй", только что то против загрязнения природы. Учитывая что бензин в нашей стране дешеветь не будет. То многие захотят перейти. Особенно таксисты. Цены на бензин уже достали.

Я себе ставил СЭВИ-спорт осенью, стала чувствительнее к мелким неровностям(что за опоры раньше стояли не знаю, батя тогда поставил всё в сборе стойка, пружина, опора). Сейчас у опоры на пассажирской стороне расстояние между опорой и железным диском на ней капец больше чем на водительской. Думаю порвало их "Супер Эластичный Виброизолятор". Так что надо будет скоро опять менять. Опоры брал у одноклубника. Упаковка была с голограммой(вроде не подделка). Кстати не раз слышал не очень лестные отзывы в сторону этих опор. Так что как по мне лучше на них не тратить деньги. Я недавно в одной из тем(там продавались запчасти фирмы SCT по интересным ценам) видел опоры. Кто нибудь пробовал это чудо? Или что посоветуете?

Интересная тема. За ней будущие. Жаль живу далеко от цивилизации. Но когда нить терпение и энтузиазм пересилят и буду рад попробовать. Автор молодца! Держи в курсе всех усовершенствований в процессе подгонки.

Стандартные подсвечивались через окошко сбоку. Там в бороде между кнопками есть держатели для лампочек. Новые(которые сейчас в продаже) идут с внутренней подсветкой. Там или диод, или лампа как в приборке и бороде между кнопками. Лично я взял новые кнопки и перепаял диоды со стандартных цветов в такие: аварийка - красный, обогрев заднего стекла - желтый, туманки передние(оставил без изменений) - зелёный, задние - желтый. Яркость их свечения регулируется параллельно подсветки приборки.

Отличная оптика. Кто ставил не разу не жаловался. Возможно не всем по вкусу. Зато светят нормально и сделаны прилично. А какова альтернатива кроме стока? Корявый прошпорт? Дорогостоящая модульная? Или диодный самопал за который взгреют менты на первом же посте? Опять же без обид, ребята! Каждому своё ;-) Автор молодец. Удачи в постройке.

У меня в фарах(Осваровские куплены в 2009г.) Cool Blue Hyper(CBH) 5000 К. А в туманках(wesem) Осрам All season. Скажу после полугодишнего использования что в сухую погоду и на дороге покрытой снегом видимость бомба. В дождь, туман и просто на мокрой дороге света практически не видно. Но у меня для таких погодных условий и есть туманки. Пока доволен выбором. Ибо я не захотел брать Найт брейкеры потому что знал о их недолговечности. CBN - светят по своему прикольно. То есть границ света как и самого света не видно. Но зато объекты видно зачепательски. Что ставить, решать тебе. Никого не убеждаю. Просто хочу помочь с выбором. Ибо любой выбор это оценка + и - и выбор наилучшего именно для тебя.

Полностью с тобой согласен! ;-)