Ktutyls
-
Публикаций
286 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
Календарь
Магазин
Блоги
Загрузки
Галерея
- Изображения
- Комментарии к изображению
- Отзывы к изображениям
- Альбомы
- Комментарии альбома
- Отзывы на альбом
Видео
Весь контент Ktutyls
-
Посмотри эту тему. Может чем-то поможет.
-
Поздравляю с установкой. Молодец что расписал. Пусть работают и радуют!
-
А что переделывать под БМВ-шный вакуумник и ГТЦ надо? Можешь поделиться фотами установленного девайса?
-
Вот прочти бортовичек. Там хозяин ставил ГТЦ и вакуумник от Шеви Нивы. Может ответит на интересующие тебя вопросы.
-
Ну если хочешь чтоб они светили только днём и не включать их руцями, то ставь нормально замкнутое реле. +12 бери откуда удобно где появляется + при включении зажигания. А управляющий контакт реле возьми с + габарита. Соответственно когда заведешь машинку или включишь зажигание, будут светиться. Но если включишь хотя бы подсветку, они погаснут. А если автоматом не хочешь, то разорви "+" от зажигания тумблером. Определился уже где ставить?
-
Каковы их размеры? Может поставь их между фарой и бампером. Получится полоса под фарой. Можешь между фарой и радиаторной решеткой. Надо размеры знать и пробовать тулить. А там как кому больше понравиться. Когда поставишь - отпишись. Можешь с фото. Удачи.
-
Ребят, я тут коябу премиум брать собрался. Знаю что перед установкой капсулы в сапог её надо прокачать. Из всех постов выше я понял что надо лить масло в сапог перед установкой в него капсулы(вкладыша). Я правильно понял??? Честно говоря не пойму зачем. На сайте каябы нашёл рекомендации по установке капсулы. "Переверните стойку дном вверх, чтобы удалить остатки старого масла. " - о том что его заливать нигде нет ни слова. Прошу не пинать, а разъяснить что к чему или поправить меня если не прав.
-
Вот схема подключения с десяточной кнопкой. Взято отсюда. Удачи в подключении ;-)
-
Удачи в установке ;-) Поставишь - отпишись о подводных камнях, если таковые будут.
-
Долго не мог добраться к инету. Выходные ;-) Бери десятую гофру. Я себе такую ставил. Когда себе искал гофру подходящее 10-ой мне ничего не попадалось. Год отходила вроде нормально. Правда если нет заводских отверстий в дверях и стойках доведётся буравить самому. Просто аккуратнее и все получится. После пробуравки отверстий прокрась места буравки или на крайняк какой-то смазкой намаж, а то будет ржавчина ползти. Какие ЭСП купил?
-
Ссылки поправил в предыдущем посте. Извиняюсь. Надеюсь пригодятся. Когда решишь как делать озвуч планы и обоснуй принятое решение. Лето наступает и многим эта тема станет интересной. Удачи в подключении! ;-)
-
Я тоже подумываю о установке ЭСП. И для себя решил делать так как предусмотрено заводом. Вот схема там уже есть ЭСП. Сечение проводов вот посмотри. Как поступить решай сам. Если я где-то ошибся поправьте.
-
Судя по всему или диск погнул или может гуля на резине образовалась. User-king прав, дуй на шиномонтажку, пусть посмотрят на колесо которым влетел в яму. Может и развал делать не понадобится, хотя это не повредит.У меня была похожая ситуация. Было биение на скорости 40-50 км. Выше просто тянуло вправо. Оказалась маленькая гулька(устранили, до покупки новой резины, грузиком в 5 грамм).
-
Белые поворотнички +1. Себе когда поставил, тоже было не однозначно, а теперь нравиться шо капец ;-)
-
Ребята, каждый делает машину под себя! А я на 13 дисках не раз пузом чиркался этой зимой! Хотя у меня впереди опоры СЕВИ-Спорт(высоковатые). Каждому своё! Посоветовали, молодцы. А далее человек пусть сам решает. Незачем навязывать свои точки зрения! Кстати багажник действительно не очень выглядит, когда машина ровная. Можно не приподнимать, а сполерок поставить. Это выровняет немного. Автору удачи в постройке! Красавица! ;-)
-
Заглянуть в барабан не повредит! А там будет видно. Мой совет посмотреть а лучше и вовсе с обеих сторон всё снять, вытряхнуть мусор(за зиму всякой гадости может набиться). Спокойнее будешь ездить. Удачи!
-
Я сделал как написал iva_n около месяца назад. Вроде всё работает правда проехал только сотни 3 км. Вроде полёт нормальный. Буду разбирать карбюратор, посмотрим как этот фильтрует. У меня на этих бумажных в поплавковой камере столько муляки было. Я был в шоке. И тогда посоветовали попробовать инж. фильтр. Посмотрим как он себя поведёт. Думаю из-за нашего бензина забиваться он будет быстрее бумажного. Как думаете?
-
Тяжело сказать. На АЗС удобнее, хотя если заправлять постоянно полный бак, то и на СТО можно(плюс там же и дешевле). В общем я за АЗС.
-
А можешь хоть примерно расказать что то за установка и как она у него сделана. Интересно.И ещё, напомни сколько литр такого топлива стоит сейчас. Да и надо к этой теме привлечь общественность. Новости. Акцию какую нить организовать типа как "Не быкуй", только что то против загрязнения природы. Учитывая что бензин в нашей стране дешеветь не будет. То многие захотят перейти. Особенно таксисты. Цены на бензин уже достали.
-
Я себе ставил СЭВИ-спорт осенью, стала чувствительнее к мелким неровностям(что за опоры раньше стояли не знаю, батя тогда поставил всё в сборе стойка, пружина, опора). Сейчас у опоры на пассажирской стороне расстояние между опорой и железным диском на ней капец больше чем на водительской. Думаю порвало их "Супер Эластичный Виброизолятор". Так что надо будет скоро опять менять. Опоры брал у одноклубника. Упаковка была с голограммой(вроде не подделка). Кстати не раз слышал не очень лестные отзывы в сторону этих опор. Так что как по мне лучше на них не тратить деньги. Я недавно в одной из тем(там
-
Интересная тема. За ней будущие. Жаль живу далеко от цивилизации. Но когда нить терпение и энтузиазм пересилят и буду рад попробовать. Автор молодца! Держи в курсе всех усовершенствований в процессе подгонки.
-
Стандартные подсвечивались через окошко сбоку. Там в бороде между кнопками есть держатели для лампочек. Новые(которые сейчас в продаже) идут с внутренней подсветкой. Там или диод, или лампа как в приборке и бороде между кнопками. Лично я взял новые кнопки и перепаял диоды со стандартных цветов в такие: аварийка - красный, обогрев заднего стекла - желтый, туманки передние(оставил без изменений) - зелёный, задние - желтый. Яркость их свечения регулируется параллельно подсветки приборки.
-
Отличная оптика. Кто ставил не разу не жаловался. Возможно не всем по вкусу. Зато светят нормально и сделаны прилично. А какова альтернатива кроме стока? Корявый прошпорт? Дорогостоящая модульная? Или диодный самопал за который взгреют менты на первом же посте? Опять же без обид, ребята! Каждому своё ;-) Автор молодец. Удачи в постройке.
-
У меня в фарах(Осваровские куплены в 2009г.) Cool Blue Hyper(CBH) 5000 К. А в туманках(wesem) Осрам All season. Скажу после полугодишнего использования что в сухую погоду и на дороге покрытой снегом видимость бомба. В дождь, туман и просто на мокрой дороге света практически не видно. Но у меня для таких погодных условий и есть туманки. Пока доволен выбором. Ибо я не захотел брать Найт брейкеры потому что знал о их недолговечности. CBN - светят по своему прикольно. То есть границ света как и самого света не видно. Но зато объекты видно зачепательски. Что ставить, решать тебе. Никого не убеждаю.
-
Полностью с тобой согласен! ;-)