Atom.DP
-
Публикаций
37 686 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
96
Тип контента
Профили
Форумы
Календарь
Магазин
Блоги
Загрузки
Галерея
- Изображения
- Комментарии к изображению
- Отзывы к изображениям
- Альбомы
- Комментарии альбома
- Отзывы на альбом
Видео
Весь контент Atom.DP
-
Ставит или ездит ? Человек собирает на продажу, ставит то что "помоднее" (смотрите какие у нас высокотехнологичные подшипники) и они действительно работают тише, первое время (пока смазку не вымоет) а ты спроси у него, есть ли у него коробки которые не один год на обслуживании , или на которых он сам проехал не один десяток тысяч км ну лопались, ониж пустотелые ) я тебе могу и 2108 валов цельных лопнутых показать парочку, где шарик под полукольца между 2 и 3 передачами ставят что угодно куда угодно, и работает. но никто особо не задается вопросом КАК оно
-
Вова во время езды масло из бачка назад не стечет, только при длительной остановке! я тебе говорю еще раз, не понимаешь принципа - пойди подуй в свой бачок, и удивишься что создается давление внутри кпп. или запусти машину, и хотя бы на хх заткни пальцем выход из сапуна (и умножь в голове на обороты при езде по трассе на 5й) да, 2108 и 2110
-
так виднее, или выделить жирным ?
-
на улицу , а куда еще по пути наименьшего сопротивления заглуши сапун, и выплюнет через сальники (если не веришь что в кпп во время езды создается давление от вращения шестерен и валов) я заливал более 4, и экспериментировал не раз. к чему эта информация, я не пойму ? залей 3.8, выедь на трассу на 5й 150-160 в течении получаса, и по запаху из под капота поймешь куда выплевывает )
-
поздравляю я про это 5 раз написал, рад что наконец-то дошло ) походу дошло не все ( доливать можно бесконечно, только без толку - лишнее все равно выплюнет читать внимательнее надо, я на все ответил ага , уровень масла когда машина стоит на стоянке с заглушенным двигателем да, у тебя как раз на фото литров под 5 должно быть налито как раз на пару уровней выше сапуна
-
пятая синеет и начинает выть от перегрева, для этого надо длительная нагрузка! при таких оборотах у тебя мотор развалиться быстрее, чем что-то случиться с коробкой)
-
дунь в шлангу , если так не понимаешь! вы меня уже достали, честно (( нет желания больше кому-то что-то обьяснять, удачи
-
потому что сапун для воздуха ("масляного тумана") , а не для жидкости. как масло назад стекать будет, если в коробке вакуум (нет другого отверстия для вентиляции) ?? он не предусмотрен для возврата масла, только для скидывания избытка ну молодец дунь в этот подшипник, и скажи мне пройдет через него масло насквозь или нет это отличный полузакрытый подшипник (снизу шарики, сверху сепаратор). у меня такие стоят в боевой кпп, рекомендую
-
ты сначала возьми отот код японцев, и посмотри где подшипник серийно применяется ) а то купили дорого красиво, не значит что сделали лучше п.с. на фото подшипник дифференциала, с ним пятая не будет смазываться да я уже ответил, прочитай перед тем как переспрашивать
-
я тебе тоже. вообще тебя не имел в виду
-
ага, целая цистерна ) залей в поддон двигателя столько же, и скажи коленвалу что у него целая ванна масла )) будет все твое масло через сапун лететь на улицу, пока не дойдет до уровня когда щеками перестанет черпать короче вы меня утомили уже своими "обосноваными" вопросами, ставьте что хотите и катайтесь наздоровье
-
дело не в подшипнике, а в смазке шестерен 5й передачи! это болячка 5ступок на ПП вазе, а вы еще усугубляете обстановку и посмотришь на свой "закрытый" подшипник через 5 тыс км, как он внутри будет пустой весь в масле ни в чем, кроме доп отверстий под соленоид (калина) и под кронштейны . только комбинируются они с типами смазки шестерен: на 2108 конструктив (с игольчатыми) отрытым подшипником, на 2110 конструктив (с пустотелым валом) - закрытыми поэтому в шестернях 2110 нет отверстий под смазку (две дырочки такие м2 диаметром), они смазываются изнутри
-
ставьте по 100 тыс ходят без проблем (читай выше) мне чем убеждать "толстолобых", проще потратить время на что-то полезное...
-
а как будет смазываться 5я передача, если в 08 по валу смазка не идет, а проход масла через подшипники вы закрыли сальником ?? при вращении 5й передачи в отдельном картере создается завихрение (шлицы шестеренок работают как вентилятор) и масло оттекает в основой картер (т.к. там меньше давление из-за сапуна) надо просто включить голову, и подумать почему в старых корпусах сапун был в крышке 5й, а в новых в картере. и почему с завода на самару до 2013 года не ставили закрытые подшипники, а на приору ставили с 2008 го
-
есть разница в системе смазки корпусов можете ставить что хотите, мое дело предупредить читай выше
-
я сказал нормальные, только в 2110-2112 конструктив ахаха, не будет смазываться ) ты разбирал приоровский подшипник б\у хоть один ?? сальники не держат коробочное масло, они внутри все пустые от смазки и залитые маслом пользуйся руководством, какие вопросы )
-
треба було одразу знімати і робити, бо без розбору то таке ) приоровские в 10е корпуса с пустотелым валом, в восьмые коробки их ставить противопоказанно! и сломать 5ю передачу ) я уже на пару тысяч наломал, пока не начал подкладывать вкладыш
-
здравствуйте есть 2 варианта: или заводские восстановленые (б\у пескоструенные и крашеные, выглядят как новые) или переделки из неразборных (у стандартных заводских переварена горловина) оба варианта в районе 500 грн те что новые продаются - гамно тонкостенное из шовной трубы пжлста и спасибо )
-
значит норм валили! правильно, надо ожье догонять лучше на тестах развалиться, чем в гонке
-
ок
-
есть 2 комплекта стандартных шатунов завоских (б.у. в идеале лично снятых с мотора) есть комплект облегченных
-
-
фазу можно в меньшую, подьем нет смысла 42-045 хорошие, но хоть под небольшой тюнинг под полный сток тогда 37\42 надо
-
16 рик в таврию очень геммор пихать! проще собрать 1.6 низ на 8 кл и кататься дальше валы на сток мотор без потерь не выше "кубок лада" (подьем около 9, фаза не шире 275)
-
привет на 6й только под заказ (в наличии 7й и 18й сейчас) распредвал тож под заказ можно корзина гривен 850, диск +-450 привіт із якісного - або завод, або лузар спорт (алюмінієво паяний) по ціні +- однаково, 900 грн дааз \ до 1000 лузар спорт
