surfer7
-
Публикаций
731 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
Календарь
Магазин
Блоги
Загрузки
Галерея
- Изображения
- Комментарии к изображению
- Отзывы к изображениям
- Альбомы
- Комментарии альбома
- Отзывы на альбом
Видео
Весь контент surfer7
-
привет! как-то читал, что распредвал от 10ки карбовый ставится на зубилко и он немного лучше, так вот недавно тема была, чувак продавал стоковый от 10ки, теперь не могу найти эту тему, может кто видел и что вы про это думаете?
-
надо с Юрой поговорить, может ему он для коллекции, а не для дела, или переплатить, за 40 думаю он не устоит
-
вот такой, какой ты предлагал - бэлый красывый и ровный
-
привет-привет! блин, а я так диск искал, один, на 13...эх...
-
я думаю, что не стоит так занижать зад, т.к. это ты мерял без пассажиров, сядет 2 человека сзади, и сразу начнешь брызговиками чиркать. я вообще не сторонник занижения, т.к. езжу на рыбалки всякие, на пикники, груженый, и иногда хочется еще большего просвета спереди.
-
вообще читы могут включаться по любой кнопке, так же на кнопках Del,PgUp,PgDn,Insert ,могут располагаться бинды покупок, вы об этом подумали?сегодня глюк какой-то, ввожу пароль, а потом пишет "не удается подключиться к серверу", 4 попытки и нифига, в списке сервер есть, а подключиться никак
-
Так и хочется сказать: "блин, 100 раз ведь говорили - карданчик раскрутился"!
-
найди статью "проверка генератора", с помощью тестера там можно выявить поломку обмоток, замыкание и поломку регулятора
-
там надо планочки распорные новые, или болты регулируемые, чтобы колодки раздвинуть по максимуму, друг на москвиче сделал, вообще намертво, я поставил все заводское - никакого результата, буду весной менять пластинки. такое происходит из-за выработки барабана и выработки распорной пластины, тут уж ничо не поделаешь, а тросики менять толку мало, если ручник никогда и не работал
-
ну и как разница, делись впечатлениями, а не только работой, сделаешь хорошую рекламу - может и я не удержусь от 16ве
-
а в чем отличие нового от старого?
-
такая идея не новость, я лет 5 назад или больше читал, как один умелец на запорожец такое сделал, он прямо в поддоне внедрил ТЭН и вывел концы под капот, потом просто втыкал вилку, и 20 мин делал свои дела. В таком случае насос не нужен, т.к. все масло в поддоне, и смысл греть тосол я не вижу, если двигатель горячий, то печка и тосол прогреются быстро и будут гонятся моторной помпой, так что думайте, а то включите тумблер, пойдете пить кофе, прийдете, а машина тьху-тьху сгорела, тут контроль нужен! -
чета неактив в субботу
-
носики ускорительного надо продуть, они могли забиться, также мембрана порвалась или пружинка загнулась.
-
какие там потери? есть два варианта отопителя, разница в расположении радиатора печки - в новом варианте он расположен горизонтально, что не дает ему завоздушиваться, и там применена другая система подвода холодного воздуха таким образом, что к стеклу идет более прохладный воздух, чем к ногам. по поводу задних пассажиров - это больное место, я много чего думал, снимал тоннель, но там бесполезно. единственный вариант - загерметизировать переход печка-тоннель (тряпкой или чем то другим) и уменьшить сечение выхода на ноги (можно скотчем). ну и самое главное - нащупать откуда дует на скорости из
-
надо было снять видео и сделать статью. интересно на всесезонке вообще реально было бы заехать?
-
пацан сказал, пацан сделал?
-
to shmel (санки)
-
вообще смотрите, у меня потек клапан, который стоит в перегородке, вернее не клапан, а сама ось, на которой он висит, там все пластмассовое, и ничего сделать нельзя - только замена! В общем, уходил тосол, неизвестно куда, я поменял патрубки, но в салоне все равно пальцы были мокрые, короче 2 раза пришлось сливать-доливать, но, суть в чем, открытие и закрытие перегородки регулируется в очень больших диапазонах, теперь мне стало понятно, почему у меня летом при закрытом кранике отопителя к ногам все равно шел теплый воздух, и патрубки были теплые, короче у меня краник закрывался не полностью! И
-
резинки 3- 5 грн, бескаркасный дворник VOIN в атб с графитовым покрытием - до 40 (только открывайте упаковку и смотрите (или переложите) переходник, т.к. под прямые концы переходник есть только в более длинных, в более коротких переходник только под загнутые концы, я сначала "не угадал", но потом зашел и забрал переходник из более длинных в кармане , в Апполо тот же VOIN, только в другой упаковке - 90 Разницы на вид нету. Плюс в АТБ есть отдельно графитовые резинки (10 грн пара), которые отлично подходят к стоковым (только железку на конце не выдергивайте!)
-
тосола надо около 8 литров. вообще смотрите, у меня потек клапан, который стоит в перегородке, вернее не клапан, а сама ось, на которой он висит, там все пластмассовое, и ничего сделать нельзя - только замена! В общем, уходил тосол, неизвестно куда, я поменял патрубки, но в салоне все равно пальцы были мокрые, короче 2 раза пришлось сливать-доливать, но, суть в чем, открытие и закрытие перегородки регулируется в очень больших диапазонах, теперь мне стало понятно, почему у меня летом при закрытом кранике отопителя к ногам все равно шел теплый воздух, и патрубки были теплые, короче у меня краник
-
Ребята, вы флудилку по привычке попутали?
-
может карб 83й и кто-то там уже поковырялся?
-
я вообще-то против взяток, но гаишники, сука, демпингуют! а такие штрафы только к взяткам и ведут!!!
-
а между 1 и 2 не сильно большой провал будет?