sergey10

Участник
 Профиль  Обзор контента

  • Публикаций

    601

  • Зарегистрирован

  • Посещение

 Тип контента 

Весь контент sergey10

  1. sergey10
    как сфоткаю выложу., надеюсь завтра
  2. sergey10
    купил нетбук и авто зарядное, сделал подиум на панель в 10-ку, подключил к штатной магнитоле, и еще приобрел жпс-юсби приемник, + пипл нет и нефиг выдумывать велосипед.итого комп который не боится вибраций и прочей ерунды с которой можно столкнуться в стационарных системах, (или как вариант собирать на дорогих твердых винтах.)
  3. sergey10
    дросселя 46-е, клапан 32 на 29, каналы, камера и бошка под степень, вместе с поршнем 82,5 с вытеснителем сж11,68, валы RS655 RS705, 320 на 310, подъем 10,5мм. пружины С20ХЕ, титан тарелка, рс-гидрики, 4-1 паук, 60 труба.
  4. sergey10
    уже 4,3 (была 4,1, но машина у меня оч. тяжелая 1250кг. поэтому поменял) на 7 ряду, на валах едет в 2-х зонах с 2500-4000 потом провальчик до 5800 и потом просто ракета вплоть до отсечки.
  5. sergey10
    я езжу на двигателе 10,5 320/310, мне нравиться. они со стольниками 10,5 примерно одинаковы.
  6. sergey10
    тебя фиг поймешь, то 54 вал стоковый, то у тебя на 5000 только 70% мощности.ты знаешь у меня на 5000 тоже 70% мощности, я тоже могу считать свои валы стоковыми.
  7. sergey10
    сток едет дольше 19.
  8. sergey10
    80*133, работает в 8800 полет нормальный, рвется дальше в бой, но не даю, боюсь за гидрики, для гидриков 8500 потолок, был бы цельник ехалбы в 9200, дальше колено крутить не рекомендуют. есть отличное б.у. с этими параметрами, но дешево не отдам. 0689532555как по мне самое оно если побюджетней то 78*129, крутил в 8000 восьмиклапанной башкой. я так понял хочешь дросселя, тогда первый вариант, даст тебе и объем (с приемлемым низочком) и обороты.
  9. sergey10
    для сравнения время этой машины просто пропасть, за 17сек., поздравляю уже лучше стока. ура.и взяла она 2-е место так больше никого из нормальных авто не было, для класса до 1700 это вообще не время, с таким временем ездили когда люди пирамиды строили.
  10. sergey10
    0504033751 андрейзвони спрашивай, думаю сможет и под карбы, но он больше под турбо и под весь проект мшины.
  11. sergey10
    под его именем гараж уже давно, с прошлого понедельника он ушел с работы и теперь все время проводит в гараже, в команде Леша Свиридов.,+ огромное кол-во друзей которые всегда помогут.коллектора и ресивера реально зачетные., скоро закончит новый колектор под ваз 16 клапанов, просто яд.
  12. sergey10
    он все суперски делает, особенно хараши его драг проекты, но еще никогда сам ничего не прошивал, но думаю в скором времени начнет., и получаться у него должно хорошо.
  13. sergey10
    не пишите ерунды не говори глупостей
  14. sergey10
    а у кого ты в Харькове шился??, если не секрет.
  15. sergey10
    что такое Sprint, и в чем его суть
  16. sergey10
    ага, больше негде.
  17. sergey10
    отстроили сегодня дросселя за 2,5часа
  18. sergey10
    если ты про 2.3 ауди то там 5 цилиндров. ты о чем пишешь??
  19. sergey10
    а сумской горбатый запор на двух хаябусах, который едет менее 12 сек????
  20. sergey10
    по зубам или нет посмотрим, но если твой друг, то мог бы зазвать в родной город, тем более такое мероприятие, и такой заряд. кстати очень сильное мероприятие турбофлай в Кривом рогу http://racingkr.com/forum/index.php?showtopic=706&st=60, чуть не плакал. Ни телеметрии, нормального деления классов, нихера, у нас на бетоне тоже такой цирк проходил только ночью. половина классов не состоялась, ИМХО бред. Василий в Бердянске на порядок лучше организовал.
  21. sergey10
    раз уж такая пьянка, даю очень мощную идею, на вашу технику дбавить еще 0,01% л.с. что нужно сделать, рассчитать где у вашего авто наибольшая зона разрежения при скорости 90 км.ч, выше не нужно, там большой расход топлива, потом какими-нибудь гофрами в это место подвести выхлопную трубу, так в зоне разрежения будет происходить эффект вакуума, то из вашей трубы будет высасывать выхлопные газы, а раз так, то отпадает необходимость в нулевом выпуске (зачем, если и так вытягивает как пылесосом). с помощью такой не хитрой приспособы вы улучшите продувку камеры сгорания, а следовательно и последующе
  22. sergey10

    нормальный человек, хамит значит заслужил, плохо если на форуме есть люди которые сами ничего сделать не могут, зато пишут в администрацию кляузы

  23. sergey10
    а зачем тебе вообще нужен был нулевик??????????, или ты считаешь что через твою гофру отлично проходит воздух, это все полный бредДДДДДДДДД а после нулевика также в форме гофры идет резиновая труба, которая создает припез..ые завихрения, и ты еще говоришь о каком результате. почитай книги о аэродинамике и воздушных потоках, я уверен такая схема полностью недееспособна. Я тебе даже больше скажу, если знаешь как расположены дросселя у 16 клапаника, то представь себе, без фильтров машина не всегда едет лучше, проверено драгом на телеметрии. Хотя там динамический наддув раз в 30 выше твоего ко
  24. sergey10
    не верю. никак Ваш динамический наддув нельзя почувствовать, просто самовнушение, типа не зря продолбались и убили время.
  25. sergey10
    а то что у тебя ресивер (ну или впук колектор, если карб) в пробке разогревается до чертячей температуры это ничего страшного???????? или ты думаешь ты его сильно охладишь своим холоднючим воздухои из под бампера? лучше поставь задув на крышу и от туда проводи шланги (ввиде кухонной гофры) к фильтру. к тому же получишь динамический наддув. (кстати с помочью динамического наддува в феррари 430 в которой 570 л.с. с 4.3 л объема без турбо получают прибавку в 5 л.с.) там кстати двиг стоит в базе и полностью накрыт, подсмотри у них откуда они берут воздух, может и себе сделаешь. ты сначала прики