sergey10
-
Публикаций
601 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
Календарь
Магазин
Блоги
Загрузки
Галерея
- Изображения
- Комментарии к изображению
- Отзывы к изображениям
- Альбомы
- Комментарии альбома
- Отзывы на альбом
Видео
Весь контент sergey10
-
Сколько было машин, и никогда не вел бортовики. Теперь наконец-то добравшись до компа попробую начать, не судите строго И так, поездив на 10-ке четыре года пришел к выводу что настоящий Ваз это восьмерка, таки решился на ее покупку, после продажи 10 хотел уже брать восьмерку, но тут вмешалась жена со словами что только идиот продаст 4-х летнюю машину и купит 20-ти летнию. таки удалось убедить что 2113 автомобиль новый решили брать именно её. и Вот автосалон забираем машину и сразу в гараж, она аж сверкает новьем но это не надолго так ее уже ждет светлое боевое турбо будущее ну, а полу-св
-
Сколько было машин, и никогда не вел бортовики. Попробую начать, не судите строго И так, поездив на 10-ке четыре года пришел к выводу что настоящий Ваз это восьмерка, таки решился на ее покупку, после продажи 10 хотел уже брать восьмерку, но тут вмешалась жена со словами что только идиот продаст 4-х летнюю машину и купит 20-ти летнию. таки удалось убедить что 2113 автомобиль новый решили брать именно её. и Вот автосалон
-
там нагрузки никакие если тошнить 50 км на ровной дороге без поворотов.
-
наслаждаться холостым в 1100, и тем что до 3500 там вообще никого не будет, тем более на широкой дырке в голове и одном карбе. Ты тогда ему лучше на М3 валу собери и скажи чтоб наслаждался.
-
+ геморой связанный с тем что мотор там стоит в обратную сторону.
-
еб...сь как хотите.но мне мало верится про 3000-4000 долларов, ибо имея их, не сидят на форумах и не разводят пустой треп, а что-то строят.
-
слушай, не е..и людям мозг, нужно быть не понят кем что бы в низ 8вэ зарядить 3000-4000 долларов. я почему-то уверен что ты этого делать не будешь. а если реально есть грошики, так я тебе за 4000 продам свой 16-к на дроселях, который ты сможешь хуя..ить до 9200-9500 в боевых настройках фаз, а если перейдешь на цельник то и постоянно будешь так валить, и дури в нем как минимум в полтора раза больше чем в твоем вымышленом 8в на м3 валу, и непонятно каком впуске.кстати набора почти такая же как тебе показали, сти 80*133*82,5 только поршень с вытеснителем. а вылы стоят не уже чем восьми клапанный
-
точно 09, причем все почему то считают ее 99.
-
Вы меня все очень сильно удивили, я ездил на родных опорах оч. долго, причем сначала на валу с фазой около 300 на 8 клапанике, а потом на шиснаре с фазами 320 310, (кто знает что такое широкая фаза тот поймет как швыряет постоянно мотор) ездил в драге и очень крепко, подушки в норме до сих пор. как Вы их умудряетесь развалить я ума не приложу. единственный вариант это брак с завода, а мне тупо повезло.
-
А Вы у Полтави всэ знаэте, бэз Вас не святиться
-
Паша сила.
-
а их я еще не видел не в одной из 11 гонок сезона, расклад в классе до 2,0 нынче такой.самый быстрый Миша Кр Рог 21099 13,8с саша одесса 21099 стабильные 13,9с (каким то чудом 13,4 в винице, до этого такого времени не было никогда) Вася Кр.Рог 2108 14,2 Алексей 2109 14,2 Я 2110 Харьков 14,4 Женя Бердянск 14,5 еще по паре раз выезжали из 15с. по моему донецк и еще кто-то, точно не помню, если кого обидел извините, не хотел. про спорт, у Киева только оч. дорогие иномарки. в Киеве вазы не строят. была синяя 2109, но она чистый корч, хотя ехала оч. достойно, неоднократно выезжала из 13. еще есть
-
объясняю ситуацию, проводили эксперимент стоящий 3-х дней е..ли в гараже, попались дикие слики 26 дюймов 255 ширина, поставили коробок 4,3 7 ряд, но так как после старта 1,2 передачи из-за не выставленного развала машину на таких колесах стало дико кидать, и мотор просто даже не мог раскрутиться выше 8 кило оборотов, оба колеса тупо пыталось ехать в разные стороны+ мягкость резины показала свою силу. в итоге перекидываем сначала на колеса 205*45*15, полуслик федерал , нихера нет зацепа на первых передачах , из-за очень короткой для такого веса пары (обычно 08 ездит на паре 3,7), чешем голов
-
да а еще, не знаю как у кого, но у меня степень очень сильно зависит от менструального цикла моей жены., падает и я 5 дней в месяц, вместо 98 лью 76 бенз и кайфую от экономии.то ты перепутал с компресией. теперь по теме, как уже писано, но ты с таким конфигом не получишь более 10,5. инфо для размышления, я на степени 11,68 езжу спокойно на обычном 95, никакой детонации и рядом не валялось, 98 лью только на гонки, и то написано 2 проги только для того что бы под 98 задрать углы пораньше и уйти в обороты за 8500. а у тебя на премиуме почему-то детонация. непонятно, как по мне нуна смотреть зажиг
-
по поводу оборотов и гидриков, лично езжу на валах 10,5, в драге кручу 8500-8800 на гидриках, отъездил в этом году уже 10 гонок, и 3 настройки, кстати на настройке пульнула в 10600, но я там ездить особо не хочу, боязно. гидрики способны ездить в 8500 легко. в гражданке на езжу в 7500 и довольно часто. полет нормальный. а чем тебе помешает лишний РС, кстати на 75,6 на 129 он не такой уж и большой.как по мне если туго с финансами, то ставь 129, если широко гуляешь 131 ,,,133. по пружинам опель с20хе.
-
извини , просто процитировал последний пост, поздно уже было, спасть хотелось
-
я бы не крутил выше 7500.когда-то ездил на стоковом низе, (только поршень кованный) на восьмиклапанике на 62 валу, то 7600 был пик, а мне больше и не нужно было, пробежала машинка более 50 000 без вопросов.
-
будет ездить, только особо не верти ее, попроси пусть моторист или кто-нить шарящий повернет валы с ориентацией на низа, на таком коробасе даже херовіе низа будут ехать.а еще их можно мне продать, я бы с удовольствием попробовал 10,5, но там фаза насколько мне известно должна быть в районе 324. или это не те валы про которые я думаю, в этом вопросе может подсказать NIK, он на таких ездит. (хотя у него реплика)
-
дядя это стрит, и если ты в курсе, лучшее время стрит в этом году на объеме 1,9 дросселя, блок сенвич 13,8.так что смысл твоего поста абсолютно непонятен. В стрите вес авто пляшет около 1000 сколько по твоему она должна ехать? если ума хватает писать такие посты, может еще и хватит ума построить что-то быстрее, будем рады погонять. ничего сказать не могу, никогда не сталкивался с их машинами, по-моему в том году они вывезли около трех машин на гонку в мариуполе, но у них тогда что-то не сраслось http://p.dragracing.com.ua/посмотри, полистай очень хотим увидеть там Вас гениального моторострои
-
есть понятия времени минимального и понятие стабильное, в Николаеве все едут очень быстро, много по этому поводу было споров, (и еще там разрешено разбирать салон) сейчас нечего их поднимать. Миша ездит на дроселях, его стабильное время на разных этапах в районе 14,0-14,3, все зависит от покрытия и погоды инфа тут http://p.dragracing.com.ua/ номер 56
-
-
cскажи а ты на настоящих стольниках ездил, или хотя бы видел их, и знаешь их поведение и чем они отличаются (славятся) от всех других. и еще вопрос сколько в жизни ты перепробовал разных валов, разных производителей, только честно, и может даже знаешь характерные особенности каждого производителя.
-
народ есть предложение сброситься форумом ТАЗу на репетитора русского языка, дабы хоть чуток правильней писал.
-
оно, ну да ничего, думаю еще прокатимся, правда у Вас на закись коэф. нет как у нас, поэтому у Вас в машинах закиси как у нас нулевиков. оно, ну да ничего, думаю еще прокатимся, правда у Вас на закись коэф. нет как у нас, поэтому у Вас в машинах закиси как у нас нулевиков.
-
Воронеж проклятое место для клапанов, в прошлом году на закрытии, у меня загнуло 2 штуки перед финальным заездом (кажись наверное даже с тобой ехал на 3-х горшках.)
