Pusharik
-
Публикаций
916 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
Календарь
Магазин
Блоги
Загрузки
Галерея
- Изображения
- Комментарии к изображению
- Отзывы к изображениям
- Альбомы
- Комментарии альбома
- Отзывы на альбом
Видео
Весь контент Pusharik
-
Вы когда содержание книги смотрите, то считаете, что оно написано для какой-то группы читателей или таки ожидаете, что в разделе написано то, о чем написано в его заголовке? Вы вообще книги читаете или иные документы/cправочники, где есть раздел "содержание"?Уважающие читателя ресурсы имеют раздел "карта сайта" - это, что я давно заметил.
-
Уже рассказали мне по тлф. Я сам офигел, что в разделе ПРЕССА написаны резалты - я, как нормальный человек, рассчитывал, что там лежат обзоры журналистов о гонке, статьи, репортажи, ролики из масс-медиа....
-
Спасибо, т.к. я не нашел нифига этого на сайте, где резалты были. Скажи, где нажимать, чтобы командный зачет показывало?http://rally.co.ua/rallies/22/site/result?...class=&day=
-
2 Костяфан Где поглядеть резалты по командному зачету. Из Харькова была заявлена команда, какой ее результат и где он написан?
-
Ты ответил на свой вопрос - НИКТО НЕ ПОДАЛ НИ ОДНОГО ПРОТЕСТА!Да не вопрос, подавай хоть по 10шт сразу - твое право, только прочти: 1 протест подается на 1 причину несогласия + запасись наличными в достатке. Число протестов = числу залогов по 1000грн, которые не возвращаются, в случае не удовлетворения протеста. Протест подает ВЛАДЕЛЕЦ лицензии УЧАСТНИКА, которой у тебя нет.
-
:lol: :lol: В какой палате у вас прокурор?Скажи сколько раз тебе нужно повторить 1 и ту же фразу, чтобы ты понял: что есть протест, а что есть просто бумажка, чтобы жопу в сортире подтереть? Скажи сколько экипажей подали ПРОТЕСТЫ с ЗАЛОГОМ в 1000грн, сколько протестов было удовлетворено? Когда ответишь на этот вопрос, можно будет дальше продолжать разговор. Пока это все сказки из палаты, где раньше Наполеон был. Коллективные жалобы можно писать, например, в местную ячейку КПСС или ВЛКСМ.
-
Не будь ревнив, как ребенок - вроде уже не мальчик, а рассуждения детские.Каждый экипаж имеет право подать протест, если считает, что ему что-то ошибочно/незаконно насчитали или наоборот - недосчитали. В 2010 точно так же в моем классе людям отменили ошибочную пенализацию и я с 3го места перешел на 4е - ну что же так бывает, людям по ошибке приписали пенализацию.
-
Для этого пишутся протесты, которые подкрепляются залогом, и потом Апелляционный Суд ФАУ - прочтите соотв доки, на сайте ФАУ они есть. И не смешите никого больше "написанием протеста", который будет выглядеть как в песне Высоцкого - письмо в Спорт-Лото из дурдома.Кстати, а почему в течение получаса-часа после финиша вас это не тревожило? А еще очень мне интересно как вы будете все писать в ФАУ "протест", если лиц-я участника вашего экипажа от Поднос Сергей? Вы думаете он его подпишет? ПС: после драки кулаками неча махать.
-
:lol: Если вы не отзоветесь - мы напишем в Спорт-Лото.... - (с). Читайте внимательно процедуру написания протестов, время их подачи и правила + про 1000грн не забудьте.
-
Кстати, а что с командным награждением?
-
Извините, я не читаю этого - мне для серийного стока это не нужно. поетому засирать себе голову всякой фигней не было нужды.
-
2 Атом, вот потому и ехай себе наздоровье да другим не мешай. Если ты не переобувал резину - так это что проблемы остальных или твои? У меня нет денег на валы (в отличие от серийных парней на тазах), но у меня есть 300 денег на БУшную резину спортов и на ней думал ехать. Поэтому еще раз пишу - не надо лепить горбатого, пусть люди едут на чем хотят.
-
Вот ты всыпал гору денег в модернизацию таза, а люди просто на базаре купили пружины и там же купили колеса (без модной бумаги из НИИ). Так почему они по твоим меркам не хотят честной борьбы? Т.е. блокировка дисковая это спорт, а остальное - это базар-тюнинг? Автоваз налево и направо на конвейере тулит блокировки? Открою тебе "тайну" куча в народу в N4 едет на винтовых (червячных) блокировках - это спорт или нет (они же не дисковые). С конвейера СТИ сходит щас с 2мя винтовыми/червячными блоками, а раньше были и дисковые, и кулачковые варианты - это серийная вещь. Поэтому не надо о других г
-
Советую читать документы, а не рассуждать без чтения оных.ПС: а за себя - открой тайну, ведь ты же за честную борьбу с серийными машинами. Так и не озвучил что у тебя стоит, как-то хитро тогда это получается у тебя - подайте мне серийных соперников на дорожной резине, я буду с ними бороться на не серийном тазике. :lol: :lol: :lol: :lol: Купи себе за 1700-2000 баксов комплект нового раллийного Мишлена для асфальта и погляди на его боковины, будешь очень удивлен. Друже, я искренне надеялся, что ты после этого помудреешь и поумнеешь, вот честно.Открой регламент (общий) и прочитай р
-
Насчет старожилов и древних ЛК - когда-то приятель на Форестере 2,0Т 2004года с АКПП занимал 1е место и это была супермашина в пелетоне. Но время идет.... машины меняются, стают лучше. Ведь никто ж не кричит : "давайте запретим ЭВО Х на ССТ, или выведем их в отдельный класс", а ведь формальный повод есть - машины с АКПП запрещены в автоспорте и нигде в документах ФИА даже не описаны и не омологированы + куча электронных наворотов ,которая помогает ехать пилоту. Формально по энерговоруженности и электронному оснащению - WRC машина примерно 2006-2007гг. Т.е. чтобы с ССТ бороться нужно ставить бо
-
А что комментировать - вы тут дружно все хотели увидеть гажданскую Е-сертификацию на заводских шинах. Вы ее увидели, вместе с техкомом - так шо парни, не надо было стараться объ...ть всех еще до гонки, изменением регламента (я выкладывал формулировку). Так вот согласно регламента люди готовились и приехали на ДОРОЖНЫХ шинах, я же писал, что все спорт-колеса (кроме кольцевых) имеют дорожную омологацию. Тут на меня круто наехали, Кутузов грозился больше всех - сделать недопуск на спортивных шинах, вот люди приехали на гражданских.Не надо пытаться быть умней одесского раввина, вот и все. Ехайте н
-
Макс, просто орги из 2010 понимали кто едет, на чем едет и уже тогда у людей было понимание, что туда едут уже не пацаны из подворотен на папиных серийных жигулях. У людей было понимание ЭТО понимание. Насчет тыкание в глаза уборами 2010 - так на 74 экипажа канала, то их будет больше, чем на 38. Но и уборов страшных в 2010 не было - не стрельни у Тохи подушки (отключить перед гонкой) не было бы такого вида устрашающего. Лежащий на боку Пыж 307 SW - так его можно даже в городе положить, ведь надо понимать, что это не эво и не сти, чтобы так дубасить в повороте.В 2010 не было лишь ВКВ, а все ост
-
Где запрещены??? Ты читал сам или на Привозе сказали?http://s1.fau.ua/new/documentsubgroup/14/f...%2022.04.13.doc Я тебя прошу, прочти 3 регламента по любителям - там не так много http://fau.ua/docs/ в самом низу ищи. ПС: а на чем еще по плавням и полям ездить - наши как-то ездили у Днепр, так там же по болотам, полям, корягам лесным и прочим прелестям езда была....
-
опять шины запретили.
-
Да знаю, по крайней мере за нашу местную Фиесту. Это я с сарказмом говорил оппоненту - то мол в 2010 такие уборы были, типа в этом году просто бампера поцарапали об кустарник, что полирнуть и всего делов.
-
Очень хорошо помню ,я тогда в запале матом ругался на принимающего трассу (Шаповалов) - когда в "стенограмме" выданной мне ретардер был прописан, но по факту развернут. А я стартовал 1 в канале, сразу за проверяющим - на вопрос что они проверяли и как такое бывает я ответа не получил. Его потом быстро исправили.Про выполнимую норму времени я помню, поэтому и тут столько про нее написал. Норму надо делать на грани волнения и давать нормальную прописку - это куда безопасней, чем прикрываться этими нормами, но без прописки.
-
Очень хочется надеяться, что Сергей Любимов к тому времени прочтет те, документы, которые таки родились новой группой по серийным машинам, утвердились комитетом ФАУ и начнет их внедрять у себя для любителей. А именно: прописку и разрешение ВСЕХ шин с протектором, кроме кольцевых.Очень на это надеюсь, ибо хочется таки поехать на ралли, которое подготовлено не в спешке, а основательно и правильно.
-
Заранее "в кустах спрятать рояль", а на асфальте нарисовать метки ,где ставить ретардер. Ретардер можно сделать из 1го колеса и ленты или конуса + лента. Привязать ленту там было где - стены есть. Эти вопросы уже поднялись в 2009году, когда был 1й СОК - все видели какие машины появляются на любительских стартах. Потом,к 2010 (2й СОК), часть вопросов успешно решилась.Это немного из истории. Поэтому, разговоры про 2 года - это лукавство. Не воспользоваться успешными наработками коллег, причем на этих же гонках - глупость.
-
Вот это любители пытаются многие годы доказать, но пока воз и ныне там. В ФАУ много лет говорят про какую-то мифическую безопасность (как про гаишника, который взяток не берет - типа такие есть, но его никто еще не встретил), но делают упорно так, что эту самую безопасность в бинокль не видно. В этом году, вроде как переломили ситуацию, но на местном уровне орги все похерили - все о чем так долго добивались LEKS, Настя и другие, кто писал в ФАУ по любительским раллям замечания и пожелания.
-
:lol: :lol: А в этот раз у него слабо убрались Фиеста и белый ЭВО??? Будь у людей в руках нормальная прописка и ознакомление 2-3 раза, как это в ралли принято, я на 99+% уверен, что не было бы таких уборов вовсе.
