Я вам пишу что на ремонты уходит и посещения сервисов уходит меньше времени чем с новой 2112, а вы о частых посещениях разборок.
Единственное да, запчасти дороже и необходимо подождать некоторые.
И вообще, у меня дома есть самый обьективный независмый эксперт - жена. Она знает сколько денег у нас уходит на обслуживание машины, водить она не водит, в качестве пассажира ездит со мной не чаще чем пару раз в неделю.
Её критерии оценивания - расходы на ремонты, расходы на бензин, частота посещения сервиса ( точнее частота отсуствия меня дома по этому поводу ) и комфорт езды на заднем сидении. Так вот даже не смотря на то что 2112 была в раза дешевле по бензу и ремонтам ( хоть их было и больше ) ей больше нравиться старушка. И никакой речи о смене машины у нас нет, тогда как ваз она каждый раз говорила что нужно продать.
По поводу выдержки при жестких режимах эксплуатации. Маршрут у меня тот-же, соответсвенно ямы теже, но по ощущению их почти нет. Мотор для аналогичного передвиженеия крутить в отсечку и держать выше 3к оборотов не нужно, дипазон рабочий 1-2.5к. об. Так что достаеться мотору меньше при тех же режимах.