LEKS
-
Публикаций
8 256 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
5
Тип контента
Профили
Форумы
Календарь
Магазин
Блоги
Загрузки
Галерея
- Изображения
- Комментарии к изображению
- Отзывы к изображениям
- Альбомы
- Комментарии альбома
- Отзывы на альбом
Видео
Весь контент LEKS
-
на барин, а бюргер! ))))
-
судя по ролику, мопед легко оторвался от преследования )))
-
а киллер еще и второе место прибавил. причем оба призовых места в наполненых классах, что должно дать хороший приход в командную копилку. я думаю очень скоро фау определится с методикой подсчета очков, и мы узнаем результат уже в цифрах
-
дебилизм... еще и подтормаживает
-
если аматоры не допускаются, смысл этой теме быть в любительском разделе? переношу к профи
-
а он там был?
-
а-ля шурдын?
-
Немного о впечатлениях Макса Чередниченко: Основная задача любительских гонок — дать возможность всем желающим попробовать себя за рулем гоночного автомобиля и принять решение о том, насколько «оно» им близко и нужно. При этом любительские гонки чаще всего проводятся в раллийной дисциплине, а участвующими в них «желающими» не всегда бывают абсолютные новички в автоспорте. Пример — недавно прошедший первый этап Трофея ФАУ по ралли на серийных автомобилях, «Кінг Лото Ралі Боярська Зима 2014». В этой гонке пробовал свои сили на раллийном поприще чемпион Украины по кольцевым гонкам Максим Череднич
-
не то что нах, а даже прям скажем это неправильно. оно же горючее. тебя первый же техком завернет с антикором
-
андрей, вопрос о некаркашеных участниках
-
таня, желающие потенциально есть. надо понимать, что примерно будет, какие стартовые и тд и тп. надо регламент. пусть хотя бы опубликуют для профи, а там видно будет да, было бы неплохо, если организаторы выйдут на контакт с рабочей группой по ралли на серийных авто. чтоб им не изобретать велосипед, а использовать имеющиеся наработки
-
да все к тому и идет. спортшип откладываем на следующий год
-
а что у вас сейчас с погодой? снег есть?
-
андрюха, на этом форуме нет организаторов соревнования таня такая же любитель, как и ты, и просто выложила анонс местного мероприятия
-
есть до 24 рядов
-
зря хорошую резину портят. такое же можно и с лысым летом провернуть, и с тем же результатом и в несколько рядов всего, тоже неправильно. смещать надо шипы, а то один канавку роет, остальные в эту канавку тоже попадают, и эффект нулевой
-
зачед ))) интересно, что это я делал такое? )))
-
я проверю таблицу по протоколам. скорее всего, часть времен 000 вписали к 0
-
да, миша рассказывал об этом разговоре. обещали в течение недели уточнить способ подсчета очков в трофей.
-
немного не так: Лед, любители, спортшип в зачете спорт запрещен, бруствера шо камень...
-
Фотозагадка: у кого из присутствующих на фографии есть Международная лицензия?
-
Табличка с временами Ноликов и "К" ____________0.rar
-
вчера на треке, где паша ездил накануне, редкое болото было, а рядом под бруствером, куда отсыпка не долетала, вполне нормально ходить можно было. далее. машины на спортшипе вероятно двигались бы в канале гораздо быстрее тех, у кого их нет. соответственно, начались бы обгоны на большой скорости. это и есть небезопасно. и вылеты на спортшипе гораздо весомее по повреждениям из-за увеличенной скорости движения.
-
ну так по плану безопасности они были - значит должны стоять. на су6 я их сильно раздвинул, чтоб доехали гарантированно все
-
чтоб соревнование получилось полноценным, надо было пройти 4 су, это более 60% дистанции. ну а дальше все-равно трасса проездная была, оснований для остановки не было. так и доплыли до финиша )))Володя Некрасов переживал, что гонка опасная будет )) а вышла самая безопасная ))))
