-
Публикаций
8 256 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
5
Тип контента
Профили
Форумы
Календарь
Магазин
Блоги
Загрузки
Галерея
- Изображения
- Комментарии к изображению
- Отзывы к изображениям
- Альбомы
- Комментарии альбома
- Отзывы на альбом
Видео
Весь контент LEKS
-
Опережение на трассе ДС типа РУ сверх норматива, установленного ПДД для данного участка дороги - 180с это из регламента. у кого средняя скорость выше 90 - получают пеналь
-
пенализация 15 КОВАЛЕНКО Алексей / ДЬЯЧУК Андрей 10 СД-4 Фальстарт 10 2 23 САРКИСЯН Карэн / ЗОСИМОВ Ростислав 10 СД-3 Фальстарт 10 3 52 ГАЙФУЛЛИН Ренат / КУЗНЕЦОВ Артем 10 СД-1 Фальстарт 10 4 58 ЧЕПРАКОВ Александр / АБРАМЕНКО Михаил 10 СД-1 Фальстарт 10 5 69 РОМАНОВ Алексей / ВОРОНКОВ Сергей 10 СД-1 Фальстарт 10 сейчас любителей начнут штрафовать, за превышение временного лимита
-
вадик, это лажа. километраж допа у любителей меньше, а прога считает для всех одинаково. у луценко на импрезе всего 95 км/ч на первом су странно, на первом су у виталика вип время 2:22 и средняя 98, а на су4 - время 2:23 (медленнее на скекунду), а средняя 110 (больше на 12км/ч)... смешно... в кубке крыма на су4 неправильное время старта у коваленко. у него 11-00 должно быть, а занесено 10:59, как у кинаса. в итоге он последний на су4 и потерял 4 места в зачете. долго не исправляют, хоть я и отправил смс костяфану
-
начался су4, пока стартовали спорты
-
на су3 они прибавили, 14-е время, и 8 позиций отыграли в абсолюте время измеряется с точностью до секунды? или это не время на самом деле? в чем измерение идет? что-то после су2 3 экипажа пропали, все никак в классификации по су3 не появляются... СД-1 Лучистый 1 7.26 СД-2 Лазурный 1 7.21 СД-3 Аю-Даг 1 6.65 СД-4 Лучистый 2 7.26 10:54 не начался СД-5 Лазурный 2 7.21 11:32 не начался СУ-6 Аю-Даг 2 6.65 12:03 не начался СД-7 Лучистый 3 7.26 13:23 не начался СД-8 Лазурный 3 7.21 14:01 не начался СД-9 Аю-Даг 3 6.65 14:32 не начался СД-10 Лучистый 4 7.2
-
240?!! я б однозначно без шлема не сел бы. да я вообще не сел бы ))))
-
1400 1 61 КУТУЗОВ / ЗАХАРОВ / Opel Ascona 1400(1) 7:00.00 2 53 ГУРИН / ДЁМИН / Toyota Corolla 1400(2) 01.00 01.00 3 1 64 СЛЕЗИНСКАЯ / КЛИМЕНКО / Peugeot 206 1400(3) 44.00 45.00 4 1 57 СОЛОВЕЙ / ШАПОВАЛОВА / Renault Symbol 1400(4) 01.00 46.00 5 59 ГРИЦЕНКО / ТОКМАКОВА / Citroën C3 1400(5) 39.00 1:25.00 слезинская опередила соловей да явно километраж су неправильно подсчитанабсолют после су2 1 22 ПОНОМАРЕВ / МАКОВА / Mitsubishi Lancer Evo X 2000+(1) 5:43.00 2 24 БЫСТРОВ / АЛЕКСАНДРОВИЧ / Mitsubishi Lancer Evo X 2000+(2) 12.00 12.00 3 20 ЛУБНИН / ТЕРЕНТЬЕВ / Mitsubis
-
итак, су1 и су прошли ожидаемо, в абсолюте и в классе 2000+ лидерство захватили виталик и настя результаты су1 1 22 ПОНОМАРЕВ 2000+(1) 2:22.00 184.06 2 24 БЫСТРОВ 2000+(2) 2:28.00 06.00 06.00 176.59 0.83 3 20 ЛУБНИН 2000+(3) 2:38.00 10.00 16.00 165.42 2.20 4 23 САРКИСЯН 2000+(4) 2:38.00 16.00 165.42 2.20 5 38 АНИКЕЕВ 2000(1) 2:42.00 04.00 20.00 161.33 2.75 6 37 ЧЕРНОМОРЕЦ 2000(2) 2:43.00 01.00 21.00 160.34 2.89 7 69 РОМАНОВ 2000+(5) 2:43.00 21.00 160.34 2.89 8 21 КОЗЛОВ 2000+(6) 2:43.00 21.00 160.34 2.89 9 46 БЕЛОУСОВ 1600(1) 2:44.00 01.00 22.00 159.37 3.03 10 28 РОМ
-
так, а ну перестаньте меня функционером называть! как ругательство звучит. повторяю: рабочая группа - это не комитет фау. все верно. но тут нестыковок нет. в прошлом году был общий регламент кубка фау. а одиночные соревнования не регламентировались. вот по отсутствующему в прошлом году регламенту и проводится эта гонка. в регламенте ЛК ж написано, что она проводится в соответствии с рекомендациями по проведению ралли на серийных авто и ПДД.но как тут трофей оказался - нипанятна и про рубку денег я тоже не согласен. бизнес тут не сделаешь, это я тебе гарантирую. максимум - это качественно запл
-
проблема в том, что на момент выдачи разрешения на проведение гонки общего регламента еще не было. и задний ход давать нельзя. но как этап трофея это соревнование частично не соответствует ни общему регламенту по ралли на серийных авто, ни общему регламенту трофея. вероятно, без разборок после гонки не обойдется все от бедности. боятся, что мало этапов будет, и притягивают за уши все возможное (и невозможное). кстати, в прошлом году тоже такое было, с первым этапом ккр. он состоялся еще до утверждения общего регламента кубка фау. я еще тогда у андрея яроменко интересовался, нельзя ли его посч
-
порнография какая-то... и как это может быть первым этапом трофея? куча отступлений от регламента.
-
проверьте у ивана тату леба на заднице! он же обещал!
-
чет народ у них прямо на трассе сидит, как в старые добрые времена ))
-
посмотрел я на бои 5-7 уровня, и решил развивать ветку америкосов. их хрен пробьешь и пушки хорошие. качаю пт-шки. т49 почти прокачал, потом хэллкэт классно, что у них башня есть. а то настрадался я с этими пт-ками немецкими... загуслят - и пипец, даже ответить нечем
-
масса поярче ехал, и алонсо подсыкивал явно ))) а на горке я думал, что на разгоне у алонсо лицо сдует нафиг! )))) уже волнами пошло ))))
-
антон, правильно называть сервисный парк. закрытый парк - это немного другое. а как ралли без сервисного парка может быть?
-
так ск берет на себя всю материальную ответственность за твою вину. в пределах максимума по выплате. если сумма больше - платишь ты (через суд или добровольно) в законе об осцпв прописана выплата моральной компенсации (в пределах 10% от максимума по здоровью, то есть до 10к гривен)вопрос, как рассчитать моральный вред. тут надо толковых спецов искать, потому что все это нематериальные величины, и все зависит от того, как убедительно сформулировать все
-
а почему ск не оплачивает утрату товарной стоимости? и если ремонт выполнен на официальном сервисе, то это должно подразумевать полное восстановление потребительских свойств, и о какой утрате стоимости может идти речь?
-
это для спортов программа, вероятно
-
такая ситуация сложилась потому, что информация от оргов выкладывается не на одном сайте, а сразу на нескольких. одна регистрация двойная чего стоит. в итоге, где актуальная информация уже никто не понимает
-
зато настя уже со всеми подружилась, с ноги дверь во все кабинеты открывает )))
-
м-да, человек-крыша - это проблема )))
-
забавно. всегда слышал мнение, что ярик едет способом, понятным только ему одному. и как он сможет передать это кому-то другому? с интересом буду наблюдать за процессом! )))
-
так рабочая группа не контролирует, а вносит свои предложения. пусть комитет смотрит, как 2 разных регламента в одну гонку свести. теоретически это возможно, но на практике как это будет выглядеть - нипанятна информация о трофее от насти прозвучала, может она больше знает?