Yurba

этАпять!

оччень советую капиталку делатьна СТО на Троещине на ул.Бальзака (остановка "ул.Беретти") тел.-ны (066)714 32 23, (093)69 19 234, (097)88-577-96 пример моей капиталки (по ценам) -классика, двиг 1300 см, стала городской ракЭтой, нестоковое только распредвал Тайговский и поршня восьмерочные... ну и результаты капиталки в езде - по Феофании - http://www.drive2.ru/users/yurba/blog/4035225266124046559/ - по малому кольцу автодрома Чайка - http://www.drive2.ru/users/yurba/blog/4035225266124038452/

подучил... по поводу "ивентов" не согласен - "ивентіы" может и подоазумевают этапы, но перевод все тот же - события ЗЫ. Маш.переводчиком оччень давно не юзал, т.к. за плечами сепец.англ.школа

Ответное фа-фа, но где меня видеть можно было всего-то два квартала Саксаганского...

Эх, хлопцы, хлопцы Ну как это дядька не в курсах да формулу пусть чаще в записи смотрю, но смотрю, а еще смотрю в формулы Экселя вот мой вам труд с самыми фантастическими вариантами, кроме, есно, сходов, потому что для лидеров вероятность сходов одинаковая Для ВЭбера только первый(фантастический), 3-й и 4-й варианты неблагоприятны, но, повторяю, без учета сходов. Что скажем против математики? ЗЫ. Как бы я не болел за Алонзо, но шансы у него мизерные. Так что плюс к Атому и Субароведу - ВЭбер!

а прием и расход за малые деньги тошо надА Михайлова рулит!... ИМХО

вы что, вдвоем ралли проводили?

а я думаю нулем смог бы проехаЦЦа, но думаю, это не в твоих принципах

тада, но Кирилл уже все сказал, что надоhttp://forum.2108.kiev.ua/index.php?act=findpost&hl=&pid=846788

шутишь? уже все ясно с вероятностью 99% - 2 претендента на 1-е место и 3 претендента на 3-е

Во-первых поздравляю с бортовиком!,Во-вторых хотел ремарочку высказать, как человек недалекий от стройматериалов - зря брал рубероид, надо было специальные битумные листы брать - там разные марки битума и его количество, тобишь соотношение битум/полимер - другое. Битум для кровельных материалов что называется более мягкий по сравнению с, например дорожным. А более мягкий битум при более низких температурах начинает размгячаться и выделять в салон всякую фигню. Формула проста - чем мягче битум, тем он больше выделяет

да, кстати, чуть не забыл - пища для размышлений Аквы - как быть с таким моментом омологации, как класс G2? А вот ВЫки

блин, ну зачем ты все с ног на голову переворачиваешь - я сначала прочитал русский перевод (в цитате Толяна) пресс-релиза ФИА и потом прочитал оригинал ангельским языком. Как ты думаешь отличаются фразы "...изучает возможность участия в этапах WRC машин GT" и "... изучает возможность представления машинок ДжиТи для мероприятий ВРЦ"(оригинал) ??? отсюда и такой вывод а я и не говорил об идентичности - я придерживаюсь двух определений из "своей любимой ВЫки" Определение №раз - ДжиТи с точки зрения автопромышленности: Определение №2 - ДжиТи с точки зрения ФИА - исходя из русского варианта пресс-релиза ФИА, вопроса ЗиЗи, вышеуказанных определений я и предположил тобишь, вот такая логика - ВРЦ проводится под ФИА, ДжиТи Чемп проводится под ФИА, требования в ВРЦ и ДжиТи Чемпе к машинам разные, а поскольку, машинки из ДжиТи Чемпа никто ИМХО вероятно не будет переделывать под требования, скажем, А7 или N4 то это уже будет какой-то уникальный класс...

классные фоты волжана конешно отпадно получилась, но больше всего понравилась чьято прописочная Бубурка

в ненашинской гостинице "ну, вот начали за здравие, а кончили за упокой" Я думаю, раз ФИА в пресс-релизе указало о такой возможности значит возможно участие подготовленных машин ДжиТи в ВРЦ Updt. Думал, я, думал, решил почитать оригинал прессрелиза ФИА от 08.09 ( http://www.fia.com/en-GB/mediacentre/press...msc_080910.aspx ) и там вот чего написано ...и это означает, что ни о каком участии ДжиТи в этапах ВРЦ никак не идет речь.. я в шоці... вот что значит - неточный перевод по контексту

Так люкс совковый и люкс зарубежный - отличаюЦЦа!Как, например, отличаются в гостиницах наш номер "Люкс" и номер в ихней 4-5* гостинице Конечно я так не думаю, но и не думаю что машинки, подготовленные для ФИА ДжиТи Чемпа смогут с такой же подготовкой участвовать в этапах ВРЦ, даже асфальтных

Новый порядок переоборудования транспортных средств

ы-ы... отредактировал свой пред. пост, пока ты отвечал сорри Если WRC GT - то ИМХО - нет

а скажешь - нет? смотрим далее мою любимую ВЫки и чему они не соответствуют в определении? ... и по поводу семерки 82-го - тоже мимо. Для тех времен и для миллионов народу СССР - 2107 - по сравнению с 2105 - была все же в "люксе", особенно - кому повезет отхватить реэкспорт ... простой пример - мой трех-летний сынишка раньше ездил на обычной "ножно-приводной" машинке за 50 грн. от з-да "Технок" (Украина) это и есть 2101-2105), теперь ему подарили китайский электротрактор за 350+ грн. (ВАЗ 2107-2170) - теперь у него машинка в "люкс" комплектации ... если будет хорошо вести - после 4-х лет получит "супер-кар" - какую нибудь реплику квадрика Сузуки надеюсь так яснее? чтобы "точно знать что за класс" - проще все же сначала определить "класс ДжиТи", и с чем его едят,... а гадать, - что в мировом ралли появится Мозер или легендарный Форд ДжиТи, а может БуМеВЭ М3, СААБ или Лянча - это уж не определение а гадание

думаю не только люксовые машинки имеются ввиду вот что нам дает вЫкипедиЯ по поводу формулировки ФИА по ГТ ОтакЭ... - что хочешь то и думай

1-е впечатление - красиво 2-е впечатление - слишком много дрифта ...но все равно красиво лайк зис - (тож кста ГоллЯндия) А меня то как обилие РВДешников порадовало....

мдя - никогда не думал, что на 4WD можно так тошнить по допам - как на ПП ... а ПП... - тоже "отличилось" - ехали как РВДешники, да еще такое впечатление сложилось, что резина у всех стояла не грунтовая, а гражданская шоссейно-летняя

... а дальше по пиндоССким раллям - одни выражения Раллийное видео

похоже организовываеЦЦа новая команда 2108диггеро-тим ИМХо. С Атлатиды начинать стремно - нада сначала хоть на парочке Киевских ДОТов потрениться

Оффтоп. урряя! Даешь зажатый узкий но безопасный асфальт!