У меня иногда тоже такие звуки издавал, заменил втягивающее попустило, венец и бендекс в порядке. Иногда появляется но не так как на старом втягиваюшем
Вот разобрал машинку на ремонт. У меня на рычаге стоял резиновый чехол он ужасно жесткий и рычаг на нем сильно пружинил а щас как снял его так все передачи стали включаться еще лучше чем после замены карданчика.
Так у тебя этот жгут под капотом посмотри на его внешний вид, стоять должен не очень дорого. Летом покупал всю проводку отдал 300грн. Просто качесто проводки оставляет желать лучшего
Вобщем в свзяи с кузовными работами моя машинка простояла полтора месяца не заводясь, вчера подкачал насосом бенз вытащил подсос завелась с пол тычка это притом что полусдохший аккум еле прокрутил но она завелась.
Ребят, может у вас воздух подсасывает гдето. У меня был прикол когда купил авто сразу поменял все шлангочки, новая оказалась бракованной, через время гдето в ней оказалась трещина и был подсос воздуха естественно насол качал только воздух(шланга между фильтром и насосом). Когда снимал с карба шлангу и пробовал качать то качало а вот когда возврощал назад не качало.
По моему они по цене не сильно отличаются от каябы, если не ошибаюсь. Это китай, да? Хотя у меня сцепление от этого производителя не жалуюсь, намного мягче россии и держит хорошо, да и внешне красивое, за 20тыс не убил(погонять люблю).
Такая же проблема, только в мороз, аккум нормальный, на батиной шестерке крутит нормуль. Тоже думаю что проблема со стартером, посоветуйте какой именно брать ну и если не сложно приблизительно по цене.
Смотрите карб и зажигание все у кого плохо заводится. С пол тычка всегда, друг мой тоже жаловался что его славута плохо заводится, вчера отрегулировал карб, сегодня отлично завелась.
Я внутри хочу проклеить дрянью которой на крышах черновой слой делают http://www.ict.to/materials/krovlja/rubemast.html С двух сторон мастика кажется а внутри стеклоткань или чтото такое клеится на горячую, если правильно подготовить основу и проклеить ним мне кажется должно быть классно. Он будет наверное и как антишумка и как защита от коррозии плюс на него вибру и шумку. Кто что скажет по этому поводу стоит так делать или все же как многие делают мастику и сверху бумагу а потом шумку с виброй???
Наружный брал по моему 2 месяца назад в зелененькой кажется коробке(производителя уже не помню), так он уже со смозкой шел и даже инструкция по установке была, короче полный комплект поменял за 40 минут, аж понравилось