andipanda
-
Публикаций
928 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
Календарь
Магазин
Блоги
Загрузки
Галерея
- Изображения
- Комментарии к изображению
- Отзывы к изображениям
- Альбомы
- Комментарии альбома
- Отзывы на альбом
Видео
Весь контент andipanda
-
А что гадать то, бери когото сади за тормозилку а сам поддомкрачивай колесо то с какой стороны трет покрути сперва без нажатия на тормоз если не трет проси чтоб нажали и слушай откуда звук, если сразу не поймешь снимай колесо и повторяй вышенаписанное. Защину диска я думаю сразу заметишь если погнутая. P.S. В таком деле особо нечего гадать, пока не поглядишь сам что к чему... Удачи в устранении. Если что забыл попровте.
-
Да впереди не должны тереть, а вот сзати если болты длинее штатных то цепляет об тягу ручника(та что в виде полумесяца ).
-
Ну если два года и малый пробег то может просто задубел и изза того и пишит так как нет норм сцепления со шкивами?
-
Не идеальная инструкция но понять можно http://vazik.ru/plugins/content/content.php?content.354
-
Пробовали электросваркой со спец электродами, нифига нормально не держится. Может конечно электроды такие... А вообще чугун аргоном варят.
-
В плане крыльчатки поддерживаю. Если ставил помпу(производителя не помню) с пластмасовой крыльчаткой то вполне возможно что помпе алякирдык. Было такое на 6ке, все перепробовали, и термостат и т.д. осталось последнее помпа сняли а крыльчатка на валу обходилась и соответственно небыло циркуляции ОЖ. Вот и делай выводы. Как давно менял помпу и производителя напиши. А радиатор не спеши менять как писалось выше прощупай полностью, Только карлсона на время ощупывания выключи чтоб руки не побил. Поидее если он совсем плох то должен быть неравномерно прогрет(чисто мои допущения). За пробки приколы с
-
C музыкой погромче и без колес остаться можно если забивать на все что дребезжит(Не в обиду). -
У меня стоит элекронный с функцией часов.
-
Вот в гугле твой вопрос, и сразуже во второй ссылке список всего что нужно http://www.google.ru/search?hl=ru&sour...mp;aql=&oq= А вот и темка была, Переход с карба на инжектор
-
Ну в малярке оййой как дорого вышло бы а кулибины всеравно в гараже красят. за 3500грн. без материалов. Так что о чем говорить. Завтра все вычищу вымою и в субботу или в воскресенье в бой. А там будет как будет. Полюбому лучше чем было.
-
Компрессор старенький самодельный, для покраски сгодится. Завтра кузов грунтону и начну подготовку гаража к посраске чтоб пыли небыло и муссора. А в пятницу доготовлю все остальное(фигня уже осталась) и в суббота восвресенье покраска(по крайней мере так хочется). Остальные фотоотчеты в процессе.
-
Вобщем с приходом тепла с горем пополам выпросил отпуск и лед как говорится тронулся. Так как мастера мне загнули по деньгам очень много (по крайней мере мне так показалось) решил делать все сам поэтому и фотки всего процесса прилагаю(если кому интересно будет). Решил в процессе сам и научиться ну и если что будет не так, то хоть не так обидно. До сварки Фото после сварки (это еще до нового года поварили). С кузовом повезло, вопервых очень даже не плохо задут ну и пороги перевареныи задние акри тоже, то что мне пришлось варить видно из фоток (вырезал все сам, а варили гаражники). Не очень т
-
Давненько не заходил в связи с холодами. В данный момен лед тронулся и моя машинка почти готова к покраске, скоро будут фотки всего процесса. Вот смотрел смотрел я на свою морду которая досталась мне от старого хозяина и до меня дошло что под нее нужны 15е фары так как родные там не свистят, кто что скажет по этому поводу(стают ли вообще эти фары вместо 8х). А то думаю или оставлять эту морду и ставить новые фары или купить родную пластмаску и всего делов. Фары однозначно будут меняться но пока раздумия на каие. P.S. С нетерпением жду ваших отзывов.
-
У меня такие же лежат старые, Два варианта или перегрев или был подогнут поддон и плохо смазывалась система. У меня было и то и другое.
-
Мда вазовцы поддали нам лишних проблем выбив номер кузова на стакане
-
Сварка в районе номера кузова
-
Да щас много берут за рихтовку и малярку. Мне варили буквально фигню(на днях кину фотки в бортовик) содрали 500грн. А за подготовку к покраске и покраску всей машинки 3500+ материалы. Поэтому делаю сам.
-
Машина не бита??? А то делали нам 6ку и вместо того чтоб вытянуть арку они наложили шпакли и на глаз кажется что мост смещен, а реально вогнуто крыло. Вот и здесь если была какаято бяка могли не доделать.
-
Гдето была тема, там отвечали что в ГАИ заяву писать нужно про проведение сварочных работ в районе кузовного номера.
-
Скажу сразу, сильно не экономь, на 6ку 3 раза покупали и дешевые и средние по цене постоянно каким то образом попадала вода и слазило зеркало с отражателя. На моей 8ке от старого хозяина стоят круглые мне очень внешне нравится, но сами по себе они ужасно светят, когда начну сборку своей машинки буду их переделывать под нормальные лампы. P.S. Удачи с выбором.(К слову когда поставишь отрегулируй почеловечески а то многие сильно слепят готов прибить если чесно).
-
На разборке зачастую резинки уже не фонтан, лучше новое при копеешной стоимости.
-
Была такая фигня как по неопытности поставил не той стороной стойку, и была фигня когда открутилась стойка от балки и держалась на честном слове.
-
Комплектом покупал, шпилька резинка шайба и гайка, вкручивать без фанатизма.
-
Не поможет подгонял покрывал, она на прутке крутится не взирая на полностью выкученые резинки, боковые упоры полюбому нужны по типу как на 3й странице от славуты.
-
Да я же не заставляю так делать. Да и завод производитель дает гарантию. А если делаешь для себя и хочешь чтоб движка или кпп служили долго то зачем экономить?