От тад17 она наоборот сильнее шумит, как только купил свою 8ку по глупости тоже залил, это капец был, потом почитал что завод рекомендует моторное сразу поменял на минералку 10W40 и передачи стали лучше включаться и гул от коробки пропал
К стати я тоже както проморгал и докатался что вытекло все масло(потек сальник на первином валу), она естественно начала шуметь, после чего увидив это я ее разобрал посмотрел что все в порядке, вымыл все детали поменял все сальники собрал залил новое масло и тьху тьху... 2тыс.км накатал полет нормальный у меня еще наверное родная 4ст. Лью туда то что и в двиг - хорошее моторное масло.
P.S. Если не проверял уровень масла то сперва проверь. Удачи.
У меня в гроде продают 2000грн. 5ст б.у. если свою 4ст отдаешь возвращают 500грн, но честно говоря стремно мне кажется за такие деньги брать хотя они клянутся что она в отличном состоянии. Ищи на форуме наверное.
P.S. Моя 4ст тоже ничего, хотя как доведу внешний вид машинки в порядок буду искать чтото получше.
тоже задавался вопросом переделки потом посчитал дешевле взять б.у. 5ти. Ну это при условии что тюнинговать не планируешь. Т.е. собираешься переделывать в сток
Вставлю и свои 5копеек. На 6ке за 10 лет как она у нас меняли 2глушителя первый не помню чей, второй наш украинский. На 8ку себе тоже покупал нашего производства, снаружиуже обгорел и ржавчинкой взялся. Так как делаю капиталку машине может покрашу, а если все же решусь то прямотоккину.
Все время вытгиваю подсос перед заводкой(на холодную), заводится с пол тычка, зимой если сильный мороз и постояла пару суток не заводившись то тогда немного больше крутить приходится. Карб как купил новый ничего ему не делал(поставил отрегулировал и все).
Может камаз всетаки попробовать, договорись взять на примерку, раз так туго , в субботу узнаю цены у нас и напишу, тебе на 99ку двери левые, правильно понял???
Раньше выходных я врятли отвечу на что что есть у нас. В субботу или воскресенье поеду покупать ляду себе на 08 смогу поспрашивать, но тебе наверное раньше нужно. Ляду буду брать как говорят на рынке тольятинскую, говорят становится как родная, а там видно будет.
Камаз точно не стоит брать, по зубилам говорят ляды вообще с трудом стают. На классику как то взяли рычаги камазовские, вопервых они короче на 1см так еще за 10т.к. полопались под шаровыми, ну короче зарекся больше не брать ихне железо.
По краске вобщем то многие красят мобихелом, у нас такая же цена. Сам скоро буду красить тоже мобихелом.
Так какое заключение? Стоит колхозить или достаточно нового уплотнителя замка и упоров с навесеми???? Просто делаю кузов меняю ляду вот и думаю переделывать или нет, просто чтоб походу все заварить и закрасить если стоит. На старую ляду ставил обычный дверной замок то поначалу было нормально а потом начала стучать еще сильнее чем со штатным.
В принципе иногда ремонт головы и спасает. У моего папика на шохе приемистость была более или менее а вот масло хавала капец, посоветовали нам сделать голову, после ремонта движка зверь, конечно с заряжеными моторами не поспоришь а так не плохо.
А вообще снимешь голову а там увидишь, что с этим делать.
Мотор у меня и так в порядке, под него нужно нормальную коробку сделать у меня еще 4ступка, диски к весне литье поставлю правда на 13 так и оставлю, не хочу большего размера, за тормоза пока не думал но огромное желание на задок кинуть дисковые. Но до этого пока далеко, сперва кузов и салон.
Я же выше написал. По кузову варю, крашу, задуваю, шумлю. Спойлер на низ ляды аккуратный како нибудь подберу. Вот по салону пока не решил, диван задний оставляю полюбому родной, на перед видел откидные с опеля какогото вроде. С торпедой не решил пока так как не знаю что по дньгам будет получаться, или обтяну или сменю. Каты дверей и задка тоже чем то обтяну, а там по ходу буду советоваться.PS C бамперами убедили, будет черный маткра, краску посоветуйте пож...