rodion mi16

тормоза понемногу прикатываться начинают. я же начинаю виснуть на ремнях))) интересно че же будет, когда поставятся желтые евс.

Вчера вместе с ДвЛ оперативно втулили таки Brembo. Купили кетайские универсальные проставки 5мм на перова. Я умыкнул у товарища 8 шпилек с гайками и заказал комплект Bimecc в Харькове. Поставили, прокачали правую сторону. Затем полезли к левой - и тут оказалось, что штуцер шланга с облизанными первыми 2 витками резьбы. В переходник вкручиваться отказывается - нехватка тела "мамы" на переходнике. Делать было нечего - пришлось сделать колхозик - родной шланг вкрутить в армированный Goodridge, а последний соответственно в суппорт. Собрали, прокачали. Поехал - зазор спица-суппорт почти нулевой, спицы немного сбрили лак и часть пафосной надписи Brembo)))) Мелочи. С утра поменял шаровые, пока меняли, обнаружил, что соединение родной шланг-армированный Goodridge подтекает. Обжали, вроде сухо. В ближайшее время будем уже в нормальных условиях ставить армированные шланги по кругу и заливать тормозную Castrol рейсинг 5.1.

475 грн по итогу с доставкой.

как обычно, все оказалось не так просто) брембо не влезли под мои р17 спицы трут о суппорт, нехватает каких-то 1-2мм клиренса. форма спиц неблагоприятна) это при том, что вылет ЕТ13. при этом ковка слик р16 с вылетом ет38+проставки20 - то есть ЕТ18 влазят))) сегодня найду убитые тормозные диски, вырежем ступицы из них - будут проставки +- 5мм. по идее мне надо буквально 2-3мм чтобы встали р17 уже покоцать р17 успел вчера левой стороной немного в ямку влетел теперь на 60кмч колбасит левую сторону, видимо левому заднему досталось надо катать при чем с моим еврейским счастьем - ехал туды - влетел в ямко. ехал через час обратно - а уже и залатали ямко!!!!! п.с. приехали армированные шланги гудридж.

р15 ет18 у меня есть, на параде спек2. надо будет - возьмешь.

Удлинители тормозных шлангов под установку брембо 305х28мм.

А можно цену, фото и контакты в личку? Кстати Гена Буффа искал р14 себе.

Спасибо. Я осознаю, что попал в категорию пасанмобилей, поскольку тормоза крохотные. Но в скором времени исправлюсь путем установки брембо 305х28мм.

зачот, картина маслом)))

Поставил р17 на машину. Влезли без вопросов. Клиренс приличный появился. Закачал 2.5, сзади ощущение телеги) Фото позже, телефон разрядился)

Беру диски р17 7.0 ЕТ13 с резиной 205.40

Вчера залез под машину, посмотреть выхлоп. Приемная труба выгнулась буквой зю, тем самым испортив сечение каналов внутри. Резонатор на боковой стенке пошел трещинами. Был у парня по выхлопным. Диагноз - приемная под замену, гнуть бесполезно изза перегородки внутренней, резонатор под замену. Вырезали резонатор вместе с соединением, так как оно тоже растянулось и деформировалось. Врезали прямую трубу. Звук и прочее не поменялось, почти как в стоке было. Кстати абыдна, ведь вся выхлопная почти новая)))

Готов переходник под РХХ Нива. Симпатишный)

Темп масла и воды, давление масла и амперметр. Датчики механические. Магистрали для подключения буду проводить чуть позже. Врезал в панельку-крышку, которая закрывает нишу под магнитолу. Магнитолы, как несложно догадаться, нет. И не было, как и колонок)

Заменил масло, как обычно Тотал Рейсинг 10в50, фильтр масляный Пурфлюкс. В старом фильтре испортился клапан обратный, и масло из системы сливалось в поддон, а при запуске первые пару секунд мотор работал шумно, покуда масло не закачивалось в систему. Ненавижу) Пришлось работать в веселых условиях — два раза отключался свет) Снял кулису КПП, заменил на живую, со втулками без износу. Резиновая оболочка яблока порядочно изношена… перемотал изолентой) На очереди выточить бронзовое яблоко и втулки. Так будет правильнее. Ну и финальный аккорд. При выезде из гаража повредил выхлопную, теперь бубнит и сечет. Завтра еду к парню по выхлопным.

как там известный персонаж говорил? "Ask any racer, any real racer. It doesn't matter if you win by an inch or a mile; winning's winning"

+1 асфальт. Родион Игнатенко.

шото я недопонял. а какая спираль в ксеноновой лампе? вроде же как бы на то она и ксеноновая лампа, чтобы не было в ней никаких спиралей. потому и называется газоразрядной, а не лампой накаливания. или я неправ?

пока что я имею представление, что: полуоси по шлицам и длине подходят без переделок. под установку подшипников диффа потребуются проставочные кольца под установку ГП на дифф 08 потребуется проставочное кольцо. вроде бы как все. Судя по советам Макса и ДвЛ, буду все же брать дисковую блокировку с преднатягом 4кг.

Запланировал на начало августа покупку блокировки 2108 ВалРейсинг. Прошу помочь советами по переделке под КПП ВЕ1 Ну и извечный вопрос - дисковая или винтовая. Применение - основная часть времени это городская езда, остальное - трек дни и асфальт ралли. С преднатягом вроде как определился - 3,5-4 кг. Заранее всем спасибо!

Едут две пары брембовских суппортов)))) Плююшкин)

У меня чертеж под конфигурацию стокового РХХ, так что не факт что он подойдет вам. как сделают, так сфотаю)

Договорились)