ВОВ@Н
-
Публикаций
3 995 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
47
Тип контента
Профили
Форумы
Календарь
Магазин
Блоги
Загрузки
Галерея
- Изображения
- Комментарии к изображению
- Отзывы к изображениям
- Альбомы
- Комментарии альбома
- Отзывы на альбом
Видео
Весь контент ВОВ@Н
-
Там написано что на новых свечах нужно проехать 200-250 км, а протом делать выводы.Во первых на тех свечах что у него стояли вроди ДЕНСО он проехал более как 250км и не при низких оборотах, во торых мы проверяли с помощю прибора ИКС-1 и вспышки показали что смесь богатая. Но вопрос в том где искать причину обогащения, все жиклеры стандартные, винт качества завернут до упора, уровень топлива в норме. На зажигание вродь не похоже, так как заводится с пол тыка, что горячая что холодная. Зазор как на свече так и на ИКСу вродь одинкаков (ну может +- сотая милиметра).То что дело в карбе то ету уже
-
Привет всем, вчера решил на практике провеерить етот прибор ИКС-1. На своей прогретой машине выкрутил вторую свечу, закрутил етот прибор, выставил зеркальце чтоб было удобгно видно. Завел машину смотрю..., а оно там и правда таким синим плямям светит. Ну думаю красота. Тут через пару часов звонит мне товарщ, (у него ВАЗ 2105), говорит уже второй комплект свечей сменил, а они все черные. Помоги, говорит, может надо качество бензина на карбешнике покрутить. Я говорю приезжай как раз по теме, и прибор (ИКС-1) проверим. Корорче приехал он, закрутили етот прибор завели, а в зеркальце вспышки не
-
Мне говорили чтоб проверить ету хрень, где указано красной стрелкой (первое фото) можно так.Ключиком на 10 откручиваеш ету балабуху, из нее должно такая фигня торчать, толщиной как палец и вроде бронзового цвета. С помощю зажигалки или спичек нагреваеш ету фигнюшко и там внутри должна открытся заслоночка. Сам не проверял, так што 100% не даю. Вот.
-
Та я так и обяснял автору вопроса, что если только проколиш балон, то вся морда будет уже покрашена и без пуливизатора, но я вижу он не поверит пока не попробует.Вобщем всем спасибо за советы, тему можно не то что закрывать а даже лутше удалить.
-
Я понимаю что вопрос тупой но так попросили разузнать. Так что сильно не матюкайтесь. Маляр один и тот говорит, что надо брать лючок от бензобака на компютере бодбирать краску, смешивать и т.д. Говорит что привезеш тем и покрашу. А по поповоду балончиков идут с веерной форсункой, как опредилить их или ето уже продавцы подскажут.
-
Короче говоря есть авто кагого-то цвета, ничаяно поцарапали заднюю дверцу. Теперь надо ее покрасить, с подбором краски и оттенка очень долго возится, когдато небольшие участки подкрашивалсь с балончика. Теперь ВОПРОС: если купить балончик краски который подходит по цвету и т.д. разрезать его и залить краску в пуливизатор, а потом красить, что будет и можно ли так.
-
Вот когдато брал тут http://www.ayro.zp.ua/products_devices.php Вот краткое описание прибораШтурман 5 (тахометр-вольтметр-годинник) з 4х значним індикатором(Цифровий автомобільний комбінований прибор тахометр+вольтметр+годинникПризначений для контролю оборотів колінвала двигуна та напруги бортової мережі автомобіляДіапазон вимірювання від 100 до 10 000 об/хв.Допустима погрішність 30 об/хв.Діапазон вимірювання вольтметра від 6,5 В до 17ВДопустима погрішність 0,1ВДіапазон робочих температур від -25 до +55 С)
-
Дело не в отсорожности а в давности трубок, я к замене готовился давно и все было пропшикано ВД-40. Но увы не помогло. Самым трудным было изгибания трубок под рулевой рейкой, так что б гофра не тёрла по ним, но, то такое.В замене колдуна нет ничего сложного, главное что б всё открутилось нормально.
-
У меня при замене колдуна все трубки полопали при откручивании (от давности), пришлось и их менять.
-
Ты сам пользовался? Как результат? Напиши последовательнгость выполнения действия.
-
Вот нашол у отца в гарже такой вот прибор, теоретически догадался что ето, почитал в нете отзывы. А практически кто-то использовал его по назначению? Если да то каковы результаты?
-
Что б не плодить темы хочу спросить. У родственика на 21099 в верхней опоре большой зазор между основанием опоры и металической чашкой (см.фото) Зазор такой что мизинний палец проходит свободно, вопрос в следущем, менять или еще пока нет?
-
В правом гдето 5-6мм :wacko: , а в левом - 7-8мм . Так все таки догадки сходятся до розвала. Переделывать бесплатно сомневаюсь что он будет, така как я розвал делал гдето месяцев 2 или 3 назад, уже ничего не докажу.
-
Поставил я на конец то переднее тормоза: долго искал у себя в городке но выбор колодок не велик: Начало (Камаз), Хексен (Кетай) и Бест (Украина Днепропетровск на фото), они же и были куплены (на первое время хватит, а во вторник 15 ноября поеду в г.Винницу и там уже куплю, то что мне советовал Антон - ТРВ Лукас). Также заменил резиновые пыльнички на направляющих, а сами направляющие смазал. Все собрал, и был удевлен ети колодки (Бест) хоть и дешево стоят (50 грн) но тормозят лутше тех что у меня стояли (вроди СКТ). Думаю что притрутся и будет еще лутше. Уже поставил зимнюю резину, хотя мороз
-
Наконецто дошли руки до передних тормозов. Диски купил Фенокс, цена 260 грн за пару. На фото видно на сколько мои тоньше новых, пипец... Щас в поисках колодок. Антон посоветовал брать ТРВ Лукас. Даже не знаю найду ли я такие в нас в городке, но ниче поищем. Вот краткий отчет. Поставлю, сфоткаю, отпишусь.
-
Вот вчера вечером руки зачесались, пошол в гараж и вижу что под клапанной крышкой выступает немного масла, решил поменять прокладку. Открутил два болтика, снял крышку, покрутил распредвал и заметил что если сильно нажать на него (распредвал) то появляется типа маленького зазорчика, (заметно по маслу, когда нажать, то оно движется) между ним и крышкой что его держит. На фото позначено красной стрелкой место етого зазорчика. Что ето? Когда машина работает то в етом месте издает звук будто швейной машинки. Так как снял крышку то решил разобрать тот фильтр, или как он называется что в крышке. А т
-
У мня вот так (фото), только без бачка длинна шланги гдето 15 см. Масло почти на уровне корпуса КПП, если смотреть через дырку привода спидометра, а коробка как тарахтела так и тарахтит. -
У мну шлангочка стоит 15 см, масло не гонит, но сомневаюсь в чистоте сапуна.
-
А заливать скока масла? У меня если снять привод спидометра то почти на уровне корпуса КПП.
-
Хорошо отпишись как его чистить и каким инструментом. А на сколько глубоко должна ета проволочка ввойти в сапун?
-
Я когдато снял с сапуна ету крышечку, надел шлан и попробовал подуть в него, но чё то не очень вышло. Мож тоже сапун забит, как его правильно прочистить?И как его открутить онже вроде впресован в корпус КПП?
-
А кудою заливал масло? Через дырку где привод спидометра или через ету же шлангу? Потому как стандартная дырка для заливки (коробка 5ст без щупа) не позволит залить больше чем хочется.
-
А от какого иномарки подходит вакум и цена етого удовольствия?
-
Спасибо за совет, тормоза надо штоб работали, значит буду капить деньгу. Ксатити ни кто не вкурсе скоко щас вакумники стоят?
-
Сегодня проверил. Понажимал резко несколько раз на педаль тормоза на заведеной машине - обороты упали, но не заглохла. Потом заглушил , нажал 3-4 раза на педаль, она стала дубовая, педаль держу, завожу машину - она завелась, а педаль упала ниже. Я так понимаю вакумник сщас находится на пути к умиранию, да?