ВОВ@Н

Участник
 Профиль  Обзор контента

  • Публикаций

    3 995

  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    47

 Тип контента 

Весь контент ВОВ@Н

  1. ВОВ@Н
    Вот смотри, что вышло. Сидушки против стоковых супер, а ещё больше плюс - стало гораздо больше места для задних пасажиров, теперь ухи коленками не закрываются . Вобщем все видно на фото
  2. ВОВ@Н
    Сидухи перепродал муж моей сестры, а живу я в Винницкой области тут же и живет сварщик. Так что смотри сам.
  3. ВОВ@Н
    Я себе ставлю от Гольфа-3. Сидухи в очень хорошем состоянии, и цена 200 грн за пару. Сварщик от старых отркезал передние ухи с той трубкой и задние, примеряли преварили. Сварщик взял с меня 60 грн. На фото все видно. когда мерял после сварки - сел и жопа радуется, всеже немцы - делают ГУД.
  4. ВОВ@Н
    Ну, пока амперметра у меня нута, а если найду то что он должен показать?
  5. ВОВ@Н
    А что означает - ток зарядки после запуска двиг? И если бы кипел то уровень електролита был меньшим, а так вроде в норме - соты покрытые.
  6. ВОВ@Н
    И в чём может быть проблема? По вольтметре показывает не больше 14,3 В. И в чём может быть проблема? По вольтметре показывает не больше 14,3 В.
  7. ВОВ@Н
    Он 2006 г рождения. Я на нем уже 3 года катаюсь, 1раз заряджал. Зимои с полтыка мотор запускает и музыка часами играет. На замыкание банок мало похоже кажысь.
  8. ВОВ@Н
    Да, ещё заметил, акум постоянно мокрий, как будьто перекипает, чё за херня?
  9. ВОВ@Н
    Ездил к електирку, он сказал что если зарядка показывает на ХХ 14.2В то ничего разбирать и менять не надо, а поповоду того, что бывает трясется стрелка на ХХ он сказал что ето может быть разряжен акум и не хватае тока, надо проверить плотность и подзярядь акум. Видел у нас в продеже подкова на 2108 = 45 грн. Я на неё посмотрел и сам понял что лутше купить готовую, чем мудохаться с перепайкой диодов.
  10. ВОВ@Н
    А можно ли ети диоды перепаять? А можно ли ети диоды перепаять?
  11. ВОВ@Н
    Вчера проверил гену по етой ссылочке http://avtomex.com/vaz2108/electro923.php так вот по пунктах 10 и 11 вроде все норм, а вот по пункте 12 и 13 загорелась лампочка ето значит что некоторым диодам пипец. Сложно ли менять блок и сколько он стоит.
  12. ВОВ@Н
    У меня с геной непонятка на ХХ показывает 14-14.2В, при включении света или другого потребителя падает на 13,2-13,5В. Вроде нормально. Но на ХХ стрелка амперметра трясётся как очумелая но ни падает ниже 8 и не поднимается выше 16, а постоянно гдето по середине у неё какаято трясучка газонул или добавил оборотов хотябы до 1100-1200 стрелка стоит как мёртвая. Так вот меня интересует почему танцует стрелка, а вольтметр (електронный) вроде показывает что все в норме. Регулятор напряжения менял - та же история. Может быть чето с доидами, подскажите если кто что знает. Потому как гену сам ещё не ро
  13. ВОВ@Н
    Я ставил на 1 зуб выше метки РВ.а трамплер по середине - так на низких оборотах рвала шо ракета, но по трасе 130 для нее бы ОЧЕНЬ большой придел.
  14. ВОВ@Н
    А как можно выбить палец с навеса, что бы не разрезать навес?
  15. ВОВ@Н
    Извините что вклиниваюсь, но моя проблема тоже кажется связана с геной. На ХХ обороты гдето 800-850, включаю ближний или дальний свет обороты падают чуть ли не 470-500. И еще заметил когда включен ближ или дальний свет, плафон салон какбы светит смерцанием. Без потребителей зарадка показываэт 13,9-14,2 на ХХ. У меня стоит електронниый вольтметр, при включении потреьителя падает на 13,2-13,5.Вроде норм но почему падают обороты на тахометре почти на 470-500. ВАЗ 2108, гена вроде 60А. Акуму гдето до 3 лет.
  16. ВОВ@Н
    Не количество зубов я пересчитывал - на старой было 12 зубев и на новой тоже 12.
  17. ВОВ@Н
    Ок. Спасибо попробую .
  18. ВОВ@Н
    А промазать герметиком ты имееш в виду по периметру фары где стекло стыкуется с корпусом?
  19. ВОВ@Н
    После дождя бывает потеет из нутри фара ВАЗ 2108. Както раз менял стекло, вроде по периметру хорошо промазал герметиком, но там снизу самой фары есть маленькое отверстие как бы для того што бы фара дышала (я так понял) я его не заклеивал. Может поетому и потеет. Что скажите?
  20. ВОВ@Н
    Всё сделал, оказался плохой привод спидометра (та фигня что вставляется в коробку). 25 грн и всё работает, только стрелка немножко как бы дребежжит, надо еще наверное поменять сам трос. :yahoo:
  21. ВОВ@Н
    А резве трос и датчик имеют одинаковую структуру. У меня кажется трос в коробку вкручиваэтся а не так как на рисунке.
  22. ВОВ@Н
    У меня начались прыжки спидометра. Кажется навернулся тросик. Думал поменять но потом меня напугали что когда викрутьть трос с КПП то там есть какаято шестерня и она может упасть в коробку. а достать её без вскрытия КПП не выйдет. Правда ли ето. Потому как из-за троса разбирать КПП не хочется. Посоветуйте что да как?
  23. ВОВ@Н
    Замучал меня етот ХХ. Стрелка тахлметра дергается чуть-чуть, зато економайзер пляшет то туда то сюда. Но ето еще пол беды, бываеш газнёш до 5 тис об - то стрелка тахометра падает чуть не на 100-200 и мотор чуть не глохнет, а потом постепенно но медлено возвращаэтся где-то на 950 об. Так бывает когда перехожу с нисчей передачи на вышчую, когда интервал получается чуть больше обычного. Поменял блок ЕПХХ думал в етом проблема. Включил зажигание снял клему с електроклапана щёлкает. ну думаю рабчий, но когда разединяю клему та што идет до болта количества оборотов, то електроклапан тоже щелкает, и
  24. ВОВ@Н
    Да. спроси в любом автомагазине конденсатор для Жигуля, он в приделах 15 грн Отдельно не от катушки, а от ТРАМПЛЁРА Отдельно не от катушки, а от ТРАМПЛЁРА Отдельно не от катушки, а от ТРАМПЛЁРА
  25. ВОВ@Н
    Я себе когда ставил тахометр на 2108 от шестерки он както необычно работал. Потом поставил в цепь между катушкой и тахометром КОНДЕНСАТОР от трамплёра от Жигуля и все заработало, сравнивал е цифровим почти один в один. Попробуй поставь тоже конденсатор может поможет.