Гурзуф

Участник
 Профиль  Обзор контента

  • Публикаций

    236

  • Зарегистрирован

  • Посещение

 Тип контента 

Весь контент Гурзуф

  1. Гурзуф
    ноги на..й поотстреливал бы, посоны пакупайте травматы проблем поменьше будет
  2. Гурзуф
    Вообщем с альфой ничего не получилjсь больше была на ремонте чем ездила, сделал мотор ходовку и бросил, надоело (крик души геморой а не машина говорят там 146 сил х.й там ести 100 это хорошо не надо меня переубеждать езлил на такойже в идеале с таким же мотором нормальная 08 порвет как тузик грелку) стал заниматся БМВ. Года 3 назад взял БМВ Е34 М50В20ТU 95 года салон ткань. Состояние когда покупал было хорошее но я его не много улычшил сделал ходовую за одно и мотор так как на спусках он немного дымил. За 3 года эксплуатации машиной очень доволен ни разу неподводила по запчастян особой разницы
  3. Гурзуф
    Да что вы спорите 1000 раз уже обсасывали этот вопрос есть много факторов, где вы ездиете, какая резина (высота ширина), один ездит по Севастьополю, где в принцепе на Вазе невозможно вылезти из 10 литров другой по Киевской область хоть и город но восновном по трассе от работы до дому + техническое состояние машины у каждого разное. Стиль езды тоже разный, что неговорите у меня знакомые вдвоем ездят на одной и тойже машине у одного 13 литров удругого 15.5 причем на газульку оба одинаково нажимают но машину чувствуют по разному. Вданный момент являюсь владельцем Е34 М5020TU ручка траса при 80
  4. Гурзуф
    http://www.ex.ua/view/19525030?r=23785,23775 незнаю немецкого но ржал до слез когда мужик доказывал что у него машина утонула
  5. Гурзуф
    Не выноси мозг людям выреза сам знаешь что и переваривай.
  6. Гурзуф
    рослмайбахХ5 в обкатке не нуждается
  7. Гурзуф
    Че молчим, где фото, де новости до 5го понты остались. Че молчим, где фото, де новости до 5го понты остались.
  8. Гурзуф
    Про него родимого
  9. Гурзуф
    А я говорил
  10. Гурзуф
    капот не закроется резать что то придется
  11. Гурзуф
    Если поедешь к эксперту в ГАИ есть шанс остаться без машины лучше поищи знакомых кто в этом шарит что бы посмотрели.
  12. Гурзуф
    Посмотрел очень понравилось надо у нас что то подобное организовать мне кажется мотор в данной интерплитации не на первом месте суде по скорости 1 стоковой с головой хватит. Здесь нуно гидроручник и на зад пару наглуха убитых колеса ставить а в передок свежак и бдет весело на поворотах
  13. Гурзуф
    Да в моем понимании это замена.Мне нужно подробно расписывать Береш приоро прокладку делиш на две части между ними ставишь плиту от 2мм до 8 мм собираешь обратно. Я делал так и у меня все работало отлично, как делаешь ты мне всеравно.
  14. Гурзуф
    [color="#FF0000]Даешь 1500 гривен и коллектор по ТДЛ04 на 8 клапов из черняги для кузова 08 через 3 дня будет у тебя. (цена такая потому что я этим не занимаюсь могу попросить человека сделать срочно если не срочно можно и 1000.)
  15. Гурзуф
    Свою работу? Ладно по порядку 1Поменять прокладку под головой это сложно? ну ладно на СТО 200 гривен 2 Прикрутить коллектор с турбиной не знаю ну гривен 100 3 Собрать купленные пайпы и хомуты 100 4 сделать подвод-слив масло воды 200 5 поставить електробензонасос ну 50 пускай даже 100 6 поменять форсы 20 гривен 7 поставить блу оф 100 гривен 8 прикрутить куллер может надо будет приварить крепления еще 100гривен 9 Выпускной флянец и коллектор сварить 150 гривен если сделать заслонку на прямой выхлоп что бы не переваривать весь выхлоп 200 гривен. Кто спрашивал по настройке даешь 1500 гр
  16. Гурзуф
    Можно свои 5 копеек вставить Если уже на 8 клапах стоит инжектор 1 турба ТДЛ04б\у- 1500гривен 2 коллектор выпускной на заказ 800-1000 гривен 3 блу оф китай 400 гривен 4 куллер от субыу 2008г. сток (продовали здесь на форуме) 400 гривен. 5 пайпы с хомутами самопал 400 гривен 6 форсы 380сс 600 гривен 7плита под голову 300 гривен 8 Настройка 1000 9 Ресивер можно оставить сток. 10 насос вольга забыл новый 350 гривен. Итого меньше 6000.(если делать по фенщую можно на 2 умножить) На выходе около 200 сил. Собрать аналогичный атмосферник 3000 не гривен в мизере если все сам делать буш.
  17. Гурзуф
    Угол должен быть в противоположную сторону то есть по ходу выхлопа как здесь
  18. Гурзуф
    Значит пальцем в небо, основывался на фото которые видел. Автор извини.
  19. Гурзуф
    Ты виде как оформлены бортовики "Машина, сделана то и то + фото самой машины" у тебя ничего не понятно ни какая машина ни что за фотографии. Посмотри бортовик ЖТ 2107. По вестгейту насколько я знаю должен быть угол 90 градусов и он не должен мешать свободному проходу выхлопных газов а у тебя судя по рисунку так не получается часть газов до открытия вестгейта скапливается на выходе из турбины. Почему от блу офа отказался.
  20. Гурзуф
    Не зная сток мотора 09 который дохнет после 5000 может не встречались алекс говорит еще и хуже бывает . СКОРОСТЬ, ты хоть раз в жизни на 5передаче 5500 ездил. Я не понимаю лудей которые, что то спрашивают потом получает ответ и говорят не это фигня я так не хочу. Лучше всего прямоток нулевик брызговики спарко +300 сил. Тебеж уже написали пару 4.1 и вал 106 что еще ты услышать хочешь.
  21. Гурзуф
    Volya- скоро ты становишься популярным как Серж. Сайгон не обращай внимания почитай его темя в разделе тюнинга и коментарии кним и ты асе поймешь.
  22. Гурзуф
    Не знаю соберешь ты турбуили нет но так и быть дам тебе дельный совет если ты собираешь турбо мотор с нуля можно ставить поршня с выборками если у тебя готовый механизм лучше поставить плиту 1см между блоком и головкой. Харьковские пацаны так делают. Плита по моему 600 гривен. + в любой момент скинул турбу с плитой и у тебя стоковый мотор + не надо потрошить мотор, правда если у тебя 8 клапанов придется достать поршня и сделать выборки. + не надо обкатывать на турбе (очень я вам сказу сложная штука.) Вот Ваз 2109 живое подтверждение 306 сил на сток низе.
  23. Гурзуф
    Проэкт интересный но по фоткам не хрена не понятно конфик тоже, особенно понравилась первая фотка воще ЗЛО. Судя по твоему выпускному колектору мотор не то што тухнуть будет его заводит опасно, есть такие вещи на турбе которые абы как ставить нельзя. Нормальному настройщику по барабану что у тебя 7.2 или 5.1 5.1.нужен только при втором ряде форсунок. Я так дума глохнет она когда на буст начинает выходить- правильно.
  24. Гурзуф
    У мня 1300 блок расточен до 1400 и накрыт 16 головой, всем известно что мотору 1300 самому по себе нехватает мощности на низах и максимальный крутящий момент у него завышен если не изменяет память 4400 поэтому у меня 12 ряд и 4.3. если бы у меня был 1600 16 я бы наверно поставил 4.1. так как крутящий момент там помойму опятьже 3800 и еще колеса сейчас стоят 15/50195 ставил 13 лысоватые буксовала везде сначала прикольно потом немного поднадоело (сколько весят мои пятнадцатые колеса я ху.... его знает) поэтому на стандартных 13 я бы тоже посоветывал 4.1 еще нюанс надо смотреть сколько крутится
  25. Гурзуф
    Я не смотрел какая машина у человека предположил что может быть и 08.