mitev
-
Публикаций
1 817 -
Зарегистрирован
Тип контента
Профили
Форумы
Календарь
Магазин
Блоги
Загрузки
Галерея
Весь контент mitev
-
ну консалт по поводу турбо ОНСа можеш у РЕДФОРДА на фордклубе получить, он на ТКР турбе строил 1.8, вродь как неплохо ехал фордец
-
в принципе с одним манометром можно настроить, но это очень неудобно, хотя потерпеть наверное можно ))) я так понимаю надо просто систему трубок и кранов сделать или самопальный синхромер, метра водяного столба вполне хватит
-
Эдик, колеса косовые, а мотор какой будет? )))
-
пусковой обогатитель очень корректно работает, заводится реально с полоборота )))) карбы регулируются хорошо, так что делаем синхромер, и отстраиваем уже окончательно
-
очень рад за Алекса ))) ну я вот например сам езжу на 730. а кручу РЕМУСову восьмерку ))) и получаю удовольствие от вождения 730. и моральное удовлетворение от результатов РЕМУСа )))
-
и вопрос "почему?" будет для меня лично очень актуален ))) к тому же, е32 пошел в серию в 87 году, а кабан в 91, так что сказать что они реально конкуренты я не могу даже если сравнивать именно эти две машины. то по набору свойств мерин не взлетает, ну от он кабан и все ))) кабан ))) животное ))) а бмв существо с характером ))))
-
да ну, не будет масло течь из трубы делали другу мотор 1300 на девятке, хон попросили грубый сделать, собрали мотор, обкатали чуток, километров 50-70, и машина пошла в бой ))) таких люлей получала шо мама не горюй ))) и нормуль, ездит до сих пор, причем режим один - тапок в пол ))) чувак что купил эту машину просто в восторге от мотора, отодрал почти все полуторалитровые восьмерки-девятки у себя в Полтаве )))
-
Эдик, а че БМВ на любителя7 вот семерка например очень приятная на ходу машинка, в меру мягкая, но при этом очень цепкая в повороте, вот и получается что это здоровенный жоповоз, но с возможностью позажигать в случае чево )))
-
тунец купеха прикольный
-
хохо! так ребзя! вот это человек большой спец в автозвуке! всем слушаться его!
-
в принципе 13 мид типа эоса ящичного в ящике внутри торпедо заиграет, в кикпанелях тоже, но я с трудом представляю как сделать как кикпанель поместиться в жигулях ))) там и для ног места маловато, а еще и кикпанели туда совать это ващще жесть )))
-
тока надо УМОЛЯТЬ хонинговщика, шоп хон потолще был ))) в смысле погрубее ))) тип как для спорта кстати 402 завод вот вот загнется, слухи ходят такие и еще один минус 402го - никакова тюнинга! тока суровый сток, бессмысленный и беспощадный ))))
-
йомайо! отэто баталии )))) РЕМУС, нада шота делать с твоей машиной иначе капец )))
-
слухай, а ты случаем на барахолке автозвука не под ником gangster?
-
ну то не страшно )) это вебер, а он терпит очень многие издевательства )))
-
может и правда неудачные эксперименты были с кранами )))
-
таки да, РЕБУС таки спортсмен ))) и без гонок жить не может )))
-
на моей штоки были в порядке, все чистое относительно, а вот посадочные были в хлам ))) как так получилось не знаю
-
дядька Герасим! ану не пугай мне товарища! ))) восьмака с ее весом и после ста очень бодро едет, для города даже быстрее чем нужно ))
-
ну если в кране посадочное место под грибочек, которое резиновое кстати, в трещинах, то чистка не поможет )))
-
та все будет гут ))) я када эту восьмаку кручу у меня вдохновение просыпается )))
-
небольшой отчетец ))) РЕМУС вырезал таки новые прокладки и поставил карбы на место, сделал отвод под вакуумный регулятор, залепил лишние дыры в ведущем карбе ))) в субботу заводим и пробуем настраивать
-
а шоп печка не включалась там краны поменять нада было ))) под капотом которые
-
вечный автомобиль БМВ это 23 кузов )))
-
ну калькулятор я думаю поможет )))
