mitev
-
Публикаций
1 817 -
Зарегистрирован
Тип контента
Профили
Форумы
Календарь
Магазин
Блоги
Загрузки
Галерея
Весь контент mitev
-
не знаю кому как, а мне видео понравилось ))) прям вспомнил студенческие годы када сам на 525 ездил ))) примерно так же )))
-
правильно рассуждаешь. домики назад, вперед десятые опоры с десятыми чашками и резину повыше или как вариант кузов на раму ))))
-
ох уж эти мажоры нагламуренные ))
-
Санечек, ну его в баню )))) орет так, шо мона оглохнуть ))))
-
пустотелые валы идут 2110, цельные 2108, разница кажись есть и в шестернях, 2110 на втулках, а 2108 на игольчатых, но утверждать не буду, при установке 2108 валов в мою коробку 2110 механизм выбора не трогали, значит подходит )) а вот блокировка з.х на 2110 осуществляется спец планкой на самой кулисе, а в 2108 пружинкой в коробке
-
от интересно, СТОКОВЫЙ шатун бмв рвануло на 10000! а он для таких оборотов предназначен шоп его так крутить? если нада 10000+ Н-образники ставят
-
зато плавность хода какая ))) двухрычажка все таки комфортнее чем макферсон
-
ковш то конечно прикольно, но главное я думаю мотор ))) по моим ощущениям разгон до сотни бодрее чем на моей 730ке, ну и страшный ужасный рев впуска ))) изза которого теперь не слышно выпуска ващще ))) даже при такой настройке карбов мотор вполне приемлемо тянет с 1500 оборотов на 1-2-3 передачах, 4-5 дета с 2000-2500, но мне все равно не нравится как мотор работает, будем крутить карбы дальше, а то холостой высоковат и трусит чуток мотор в общем первые впечатления приятные, но настройка еще не окончена, дали будэ )))
-
диски фффффффффффууууууууууу ))))
-
вот еще одно подтверждение мощи старых немецких ведер и хлипкости отечественных столбов )))
-
седня проехался в РЕМУСовой восьмаке, пока он на работу ездил )))) вроде не ребенок, но после остановки руки трусились сильно ))) первая-вторая на полном дросселе тупо в букс, при переключении на третью тоже сильно буксует ))) теперь нада зацеп искать )))
-
проблему мона решить путем покупки китайского патифона который читает ДВД с мп3шками )))
-
гидрики ина Юрец в магазе хорошем покупал, так что ходить будут
-
че набросились на хлопца? ну взял вис сцепу, лично Юрцу хватит надолго, гидриков тоже с головой хватит
-
поменяем, тарахтеть перестанет )))
-
Сань! ты щас приводиш примеры редких тачек, которых и выпустили то совсем чуток, а в украине их ващще единицы )) зато бмв у нас сотнями тысяч носятся по дорогам ))) к тому же, речь шла именно о ХОНДЕ, причем сходной по параметрам с 34 кузовом бмв, а не всяких там галантах и эвиках )))
-
вариантов масса, негодные ВВ провода, гаплык генератору, плохая масса на кузове и т.п.
-
так пятую стоковую оставить и будет очень даже норм с парой 4.3, я б даже сказал коротковато для трассы, а для города с головой
-
от че вы прицепились именно в 520 в 34 кузове? ))) есть и другие моторы в этом кузове, куда более интересные продолжаем троллить хонду: в 93 году у хонды была модель с мотором в 360 сил в стоке и задним приводом? ))) да, кстати, м51 дизель даже сейчас довольно таки хороший мотор, несмотря на возраст, хоть я и не люблю дизеля, но должен признать, шо моменту у этого движка выше крыши
-
уболтал )))
-
т-80 фуфло т-82 рулит ))
-
спасибо за предложение конечно, но твои клопы не пойдут, у меня клопы на 6 ноге )))
-
так, Санечек, ану не пугай дядю Герасима! а то опять бортовик закроет ))) к тому же, наскока я понимаю речь не шла о "кольце" а в городе тапок топтать мона и моем "диване" (када выедет )
-
вот картина похожая и на моем моторе, не хватает куска тарелки, именно на выпускном клапане, и самое прикольное шо головка не побитая и поршень целый
-
Андрюха! а причем 2111? у Юрца как минимум 2112
