Tolyan

Я же говорил тебе даже шарики с подшибника давать не можна! что не работает ваще не разу не разу???

Ну почему же а? давайте возобновим совместный просмотр гонок Ф1! вместе и смотреть интереснй и обсуждать...что скажите а? есть ли какое интересное место на примете???

Организатор ГП Австралии: гонщики — кучка ленивых людей Организатор Гран-при Австралии Рон Уокер раскритиковал желание гонщиков Формулы-1 перенести старт гонки в Мельбурне в 2011 году с 17 часов по местному времени на 16. "Старт в 17 часов, очевидно, не опасен. Гонщикам не угодишь. Это кучка ленивых людей, которые не делают ничего во благо спорту, за исключением двух-трёх человек. Многие строят из себя примадонну и никогда не бывают довольны", — цитирует Уокера Herald Sun.

Франсуа Дюваль завершает раллийную карьеру Бельгиец Франсуа Дюваль, который выступал за заводские команды "Форда" и "Ситроена", а в нынешнем сезоне должен был гоняться за "Протон" в IRC и чемпионате Тихоокеанского региона, принял решение завершить карьеру раллийного гонщика. Как сообщает MaxRally, Дюваль принял такое решение после того, как понял, что у него практически нет шансов вернуться в WRC и выступать за заводскую команду. Сообщается, что он отойдёт от спорта и будет помогать отцу в его автомобильном бизнесе.

Валера у каждой серии гонок есть свои болельщики. Есть такие что нравится и ралли и Ф1. Тема обсуждалась не раз. ВРЦ выиграло что Кими в ралли пришел...да кусочек зрителей которые смотрели тока Ф1 начали и врц смотреть и интересоватся. А Ф1 сейчас немного вернуло зрителей себе тем что вернулся Шуми, все ждут чего-то сами не понимают чего. Ну и конечно Ф1 много зрителей с бывшего СНГ начали смотреть, одни ждут успехов а вторые тока провалов Петрова...

Золотые слова Валерыч...

Посмотрел по Первому автомобильномук каналу отчет о гонке...как по мне сыро ваще у них ешо все...не впечетлило...

Я не сильный любитель Ф1 но эта гонка понравилась... просмотрел все на одном дыхании...

! Всё! Финиш! Победный дубль "Ред Булл" и первый подиум "Мерседеса" в этом году!

Трулли едет почти на двадцать секунд медленнее "Хиспании"... Что же с болидом Трулли? Неужели просто топливо заканчивается? Вот это да! Сходит Алонсо! Из мотора повалил дым, явные проблемы с двигателем у Фернандо!А если учесть, что Масса идёт седьмым, то он перехватит у Алонсо лидерство в чемпионате!

Всё, догнал Алонсо своего напарника, меньше секунды между ними. И как только Маса увидел в зеркалах заднего вида Алонсо, как тут же решился на обгон Баттона - в конце стартовой прямой он проходит британца. Посмотрим, сколько времени на это уйдёт у Алонсо, который едет очень и очень быстро. Хэмилтон говорит, что не может пройти Сутиля, хотя он едет вплотную за ним уже несколько кругов. Что творит Чандхок! Все думали, что он будет аутсайдером даже среди команд-новичков, а он не только опережает своего напарника Бруно Сенну, но теперь ещё и обогнал Ярно Трулли! Пытается, пытается Алонсо обогнать Баттона, по пока что безуспешно. Между тем Хейкки Ковалайнен, который сошёл ранее, вернулся на трассу - починили его машину и он решил вернуться в гонку. Оно и правильно, лишних кругов не бывает, когда надо развивать машину. Положение в первой десятке за десять кругов до финиша: Феттель-Уэббер-Росберг-Кубица-Сутиль-Хэмилтон-Масса-Баттон-Алонсо-Альгерсуари. Масса, вырвавшись на чистую трассу, поехал быстрее, и приближается к паре Сутиль-Хэмилтон. Наверняка ждёт нас борьба между ними! Хэмилтон немного отпустил Сутиля вперёд - видимо, чтобы не перегревался мотор, и скоро ему придётся сражаться с Массой... Между тем от Баттона Фелипе оторвался уже на семь секунд! Да уж, явно не слишком быстр сегодня Баттон, который неделю выиграл гонку в Австралии... А у Трулли явно какие-то проблемы - уже и Сенна его прошёл, хотя отставание было очень большим. Пока что ничего не может поделать двукратный чемпион Алонсо с чемпионом прошлогодним, Баттоном. Пока что никаких изменений в первой десятке. 1:37.054 - лучшее время гонки показывает Марк Уэббер! При этом австралиец уже на пять секунд отстал от Феттеля. Три круга до финиша, и вряд ли что-то помешает сегодня дублю "Ред Булл".

1:37.231 - снова Алонсо! Больше двух секунд за круг он отыграл у Массы! На следующем круге Алонсо ещё полторы секунды сбрасывает и уже 2 секунды остаётся до связки Баттон-Масса. Совсем скоро он их догонит!

Какие-то проблемы с официальным таймингом, трудно уследить за всеми перестановками... Жёлтые флаги над трассой, только непонятно почему. А Хэмилтон тем временем уже на десятое место вышел! Следующая его мишень - Виталий Петров. Вот оно что - Тимо Глок боролся с Ярно Трулли и в итоге вылетел в гравий. Ну что же, Хэмилтон уже в очках, а Масса, Алонсо и Баттон идут на 14, 15 и 16 местах! Не удаётся им прорваться, застряли они за "Торо Россо". Проходит Хэмилтон Петрова - в последнем повороте немного ошибся Виталий и Льюис воспользовался этим. Но Петров-то каков!! Контратаковал он Хэмилтона и прошёл его обратно! Отрываются пилоты "Ред Булл", но назвать их точный отрыв не получится - до сих пор какие-то проблемы с официальным таймингом. Две секунды примерно между Петровым и Лиуцци, надо догонять итальянца. Борьба Хэмилтона с Петровым! Виляет Хэмилтон, четыре раза вилял перед россиянином, пытался Виталий контратаковать, но нет. Борьба Хэмилтона с Петровым! Виляет Хэмилтон, четыре раза вилял перед россиянином, пытался Виталий контратаковать, но нет. Баттон проходит Алонсо в первом повороте! неудачно складывается гонка для пилотов "Феррари". И сход Кобаяси - в последнем повороте замер болид японца. И сход Шумахера!!! И сход Шумахера!!! Возникли проблемы с машиной и остановился он на трассе! И ещё один сход, на этот раз Лиуцци! Если так дальше пойдёт, то до конца гонки мало кто доедет... Таким образом, Петров уже на восьмое место поднимается. Пара "Ред Булл" продолжает отрываться - их победе могут помешать лишь очередные технические проблемы. Хюлькенберг и Петров в боксах. Жёсткие шины ставят Виталию. Уже шестым идёт Хэмилтон, хороший прорыв удался британцу. 1:40.899 - лучшее время у Хэмилтона! Росберг продолжает держаться на третьем месте, вполне вероятно что он сможет подняться на подиум. Первая шестёрка после 16-ти кругов: Феттель-Уэббер-Росберг-Кубица-Сутиль-Хэмилтон. Масса и Алонсо идут на восьмом и девятом местах уже! Благодаря сходам и пит-стопам смогли пилоты "Феррари" подняться в очковую зону, и теперь они не так много позиций они проигрывают Хэмилтону. Инженер Хэмилтона сообщил, что пока что дождя не ждут... Шумахер объяснил причину схода: "Я потерял колёсную гайку, так что гонку продолжать не мог". Очередной сход. Хейкки Ковалайнен свернул на пит-лейн и на трассу уже не вернётся. Альгерсуари после пит-стопа выезжает сразу позади Виталия. На одиннадцатое место поднялся россиянин Сутиль также побывал в боксах, очень быстро провели пит-стоп. На восьмом месте Адриан вернулся на трассу. Альгерсуари пытается атаковать Петрова! Есть у Хайме преимущество - он на более мягком комплекте шин, так что Виталию придётся нелегко Эх, проходит вперёд Альгерсуари, а затем и Буэми обошёл Виталия... Феттель побывал на пит-стопе и вернулся на трассу впереди Хэмилтона. Кубица после своего пит-стопа выехал впереди Массы, пытался Фелипе атаковать, но неудачно. А вот у Уэббера пит-стоп прошёл не совсем гладко, заминка возникла у механиков "Ред Булл"! И возвращается он на трассу уже позади Хэмилтона. Но Хэмилтон, напомним, до сих пор не провёл свой пит-стоп, так что Уэббер должен вернуть себе второе место. Феттель-Хэмилтон-Уэббер-Росберг-Кубица-Масса-Алонсо-Сутиль-Баттон-Хюлькенберг. Такова расстановка после 23 кругов. Масса побывал на пит-стопе, мягкие шины поставили Фелипе, и он тут же выстрелил - 1:38.002! Феттель уже на пять секунд оторвался от Уэббера. Третий Гран-при подряд Себастьян уверенно лидирует, посмотрим, удастся ли ему добраться до финиша без приключений в этот раз.. Вот Хэмилтон и побывал на пит-стопе, выехал он прямо перед Баттоном. Уже половина гонки позади, и, судя по всему, дождя мы сегодня не дождёмся Петров на тринадцатом месте, далековато от очковой зоны россиянин... Альгерсуари борется с Хюлькенбергом и проходит его! Да... Сегодня мы не дождёмся ни очков Петрова, ни финиша. Сходит в очередной раз Виталий, видимо, какие-то проблемы с машиной... Замедлился его болид с логотипом "Лады" на борту, и пришлось Виталию остановиться на обочине. Очень жаль. Лучшее время у Хэмилтона, который мягкие шины поставил - 1:37.745. Тем временем Кубица уже подобрался к Росбергу и может побороться за второй подиум подряд! 1:37.633 - лучшее время круга у Фернандо Алонсо! Первая десятка после 38 кругов: Феттель-Уэббер-Росберг-Кубица-Сутиль-Хэмилтон-Баттон-Масса-Алонсо-Альгерсуари. А сошли на данный момент де ла Роса, Глок, Кобаяси, Шумахер, Лиуцци, Ковалайнен и Петров. Алонсо ещё быстрее - 1:37.415. Уэббер приближается к Феттелю, уже меньше трёх секунд между ними! Неужели проблемы у Себастьяна? Масса на заднем антикрыле у Баттона висит - менее секунды между ними, Алонсо же на шесть секунд отстаёт от Фелипе. Нет, никаких проблем у Феттеля. Видимо, просто уже не едет на пределе возможностей машины, чтобы ничего не сломалось.

Петров отыграл два места, девятым идёт россиянин, а пилоты "Феррари" не слишком много позиций смогли отыграть на старте! При этом Феттель вырвался в лидеры!! Хэмилтон идёт тринадцатым, оба пилота "Феррари" и Баттон позади него. Льюис борется с Буэми и проходит его, теперь с Себастьяном будет бороться Масса! Борьба между Массой, Баттоном и Алонсо, теперь обе "Феррари" впереди Баттона, но Фелипе по-прежнему впереди Фернандо. Баррикелло со старта откатился на семнадцатое место, неудачный старт получился у бразильца

i Напомним, что вероятность дождя в воскресенье составляет 60-70%, но неизвестно, когда он пойдёт. Может, во время гонки, а может вся гонка будет сухой.

Положение в чемпионате после 3го этапа - Ралли Иордании Зачет команд: 1 Citroen Total WRT 101 2 BP Ford Abu Dhabi WRT 87 3 Citroen Junior Team 48 4 Stobart M-Sport Ford Rally Team 44 5 Munchi's Ford World Rally Team 16

i Вот какая инфа в инете про эту гонку... Райкконен: даже не знал, что сейчас идёт Гран-при Малайзии Чемпион мира Формулы-1 2007 года Кими Райкконен заявил, что не следит за чемпионатом и даже не знал о том, что в нынешний уик-энд проходит Гран-при Малайзии, пока ему не напомнили об этом. "Я привык к высоким температурам в Формуле-1, так что жара в Иордании не стала для меня проблемой. По ходу уик-энда кто-то сказал мне, что в эти же выходные проходит Гран-при Малайзии, но пока мне не напомнили, я даже не знал об этом. Сейчас я являюсь гонщиком ралли, и я не думаю о прошлом или будущем, хотя меня постоянно спрашивают об этом. Очевидно, что в какой-то момент мне надо будет принять решение о том, каков будет следующий шаг, но это случится лишь во второй части сезона. Возможно всё, но мне надо узнать, как у меня будут идти дела в ралли, между чем я приму какое-либо решение. Сейчас моя карьера только начинается, и я наслаждаюсь", — цитирует Райкконена RallyBuzz. Лёб: тактику определяет команда, я просто гонщик Пилот "Ситроена" Себастьян Лёб прокомментировал свою победу на Ралли Иордании, благодаря которой он упрочил лидерство в общем зачёте. "Это было хорошее ралли для нас, а отрыв в 31 очко от Микко Хирвонена означает, что старт сезона нам удался. Мне действительно пришлось выкладываться по полной, так как Яри-Матти был очень быстр и мне пришлось постоянно ехать на пределе. Командная тактика является частью нашего чемпионата, и от самих команд зависит, использовать их или нет. Я просто гонщик", — цитирует Лёба официальный сайт чемпионата. Ожье: мы смогли провести превосходный уик-энд Гонщик Citroen Junior Себастьян Ожье поделился мнением о прошедшем Ралли Иордании WRC. "Мы смогли провести превосходный уик-энд, хорошо выступили и не допустили ошибок. Мы добиваемся прогресса с каждым ралли, в котором участвуем. Я доволен тем, как в целом прошло наше ралли. Мы доказали, что способны бороться в числе лидеров", — цитирует Ожье RallyBuzz. Латвала: у нас не было скорости для борьбы с Лёбом Гонщик "Форда" Яри-Матти Латвала прокомментировал итог Ралли Иордании, по итогам которого он занял второе место. "Я достаточно доволен вторым местом, но я расстроен тем, что у нас не было скорости для конкуренции с Себастьяном. А то, что было на этом этапе с командной тактикой, — уже история", — цитирует Латвалу официальный сайт WRC. Райкконен: это было невероятно трудное ралли Гонщик Citroen Junior Кими Райкконен прокомментировал Ралли Иордании, по итогам которого он набрал свои первые очки в WRC. "Это было невероятно трудное ралли, и здесь были самые трудные спецучастки из всех, которые я знаю. Но мы достигли своей цели и добрались до финиша без ошибок. С каждым днём я чувствую себя за рулём "Ситроена" всё более комфортно", — цитирует Райкконена RallyBuzz. Штурман Райкконена: скорость Кими была впечатляющей Штурман Кими Райкконена Кай Линдстрём поделился мнением о выступлении своего напарника на Ралли Иордании WRC. "Это было очень хорошее ралли для нас. Скорость Кими была впечатляющей, ведь он проехал очень мало ралли, но уже показывает такое же время, как более опытные гонщики. В этом ралли главным было добраться до финиша и не допустить ошибок, ведь для него это только начало. В будущем Кими покажет ещё больше", — цитирует Линдстрёма RallyBuzz. Сольберг: приятно вновь финишировать на подиуме Чемпион мира WRC 2003 года Петтер Сольберг прокомментировал Ралли Иордании, по итогам которого он занял третье место. "Приятно вновь финишировать на подиуме, я рад за команду и за спонсоров. Ралли прошло хорошо, не считая двух спецучастков в пятницу, когда я испытывал проблемы со сцеплением. У меня превосходная машина, и я очень рад тому, что мы боролись в числе быстрейших", — цитирует Сольберга RallyBuzz. Райкконен — второй гонщик в истории, набравший очки в Ф-1 и в WRC Чемпион мира Формулы-1 2007 года Кими Райкконен, в нынешнем сезоне выступающий в WRC за рулём "Ситроена" вновь вписал своё имя в историю автоспорта. Как сообщает MTV3, Райкконен стал первым финским гонщиком, которому удалось набрать очки и в Формуле-1 и в WRC. Более того, он вообще стал вторым в истории гонщиком, которому это удалось. Первым стал Карлос Ройтеманн в начале 80-х годов прошлого века. Ожье: тактика огорчила, но мне надо думать о будущем Себастьян Ожье прокомментировал решение "Ситроена" выпустить его на дорогу впереди Себастьяна Лёба в последний день Ралли Иордании, чтобы Лёб смог удержать лидерство и выиграть гонку. "Конечно, это огорчает. Ведь мы были вторыми, и до этого ралли было очень хорошим. Но мне надо думать о своём будущем и уважать то, что говорит мне команда", — цитирует Ожье MaxRally. "Ситроен" доволен Райкконеном и Ожье Руководитель Citroen Junior Бенуа Ножье подвёл итоги Ралли Иордании WRC, в котором и Кими Райкконен, и Себастьян Ожье финишировали в очках. "Во-первых, мы довольны тем, что оба наших гонщика добрались до финиша после воодушевляющего выступления. Кими набрал очки, добравшись до финиша в очень сложном ралли без больших ошибок. Он чувствует себя всё более комфортно в машине с каждым километром. Уровень выступлений поднимется со временем и опытом. Себастьян сделал то, что и должен был. Он не претендует на чемпионский титул, но его цель — показать, что он может бороться с лучшими, и я думаю, что он доказал это в прошедший уик-энд", — цитирует Ножье RallyBuzz. Напомним, что Райкконен финишировал восьмым на Ралли Иордании, набрав четыре очка. Гонщики предлагают ввести в WRC квалификацию Гонщики WRC предложили свою меру по борьбе с командной тактикой. Как сообщил Себастьян Лёб, гонщики предлагают ввести квалификацию, чтобы определять стартовый порядок. "Нам надо искать пути изменения ситуации, и все гонщики говорят об одной возможности — о проведении шейкдауна, который стал бы квалификацией для ралли. Мы все должны делать по четыре круга. Первые три круга уйдут на чистку трассы, а четвёртый будет уже зачётным, и быстрейший гонщик сможет выбрать свою стартовую позицию на первый день ралли. После этого лидер по итогам каждого дня мог бы выбирать свою позицию на следующий день. Это было бы честно по отношению ко всем, мы бы все стартовали с равными шансами на победу. Это честно со спортивной точки зрения. Это также привлечёт интерес к шейкдауну. Это было бы хорошо для прессы и решило бы проблему командной тактики. Это может сработать и для двухдневных ралли. Потому что на некоторых этапах мы играем в командную тактику первые два дня, а реально гоняемся только в воскресенье", — цитирует Лёба Autosport. Х. Сольберг: рад добраться до финиша после всех проблем Гонщик Stobart Ford Хеннинг Сольберг прокомментировал Ралли Иордании WRC, по итогам которого он стал девятым. "Я рад добраться до финиша после всех возникших проблем. Машина чувствовалась хорошо, и я надеялся, что буду быстр, но мы не смогли добиться тех результатов, которых хотели. В субботу мы потеряли много времени из-за прокола, так что мы хотели просто набрать какие-то очки. В ралли такое случается. Теперь надо отправиться на следующий этап и посмотреть, что мы там сможем сделать", — цитирует Сольберга RallyBuzz.

ну это как сказать после боя типа кулаками не машут...если я не ошибаюся то именно форды начали эту затею с командной тактикой а? так чего теперя они хотят...

+1! все правльно сказано!

Крис Аткинсон выступит за Proton в азиатском раллийном чемпионате Австралиец Крис Аткинсон подписал контракт на выступление в Азиатско-Тихоокеанском чемпионате по ралли (APRC) с заводской командой Proton R3 Rally team, сообщает RallyBuzz. Аткинсон сядет за руль нового раллийного автомобиля Proton Satria Neo S2000 уже в 2010 году. Аткинсон присоединится к еще одному бывшему гонщику WRC, Алистеру МакРею. Таким образом, команда Proton станет одной из сильнейших по составу пилотов в чемпионате. "Это потрясающая возможность для меня, - сказал Аткинсон. - Я немного тестировал Satria Neo S2000 в Великобритании, и это очень, очень хорошая машина. Я с нетерпением жду начала работы с Proton и Алистером". Ранее Аткинсон заключил контракт с командой Кена Блока Monster World Rally, и изначально предполагалось, что австралиец сядет за руль второй машины Ford Focus WRC. Однако в декабре стало известно, что в 2010 году Блок будет выступать в чемпионате один. Крис Аткинсон дебютировал в WRC в 2004 году на Subaru Impreza WRX STI. За время выступлений в чемпионате мира австралиец одержал 40 побед на спецучастках, и в 67 стартах 32 раза финишировал в очках. В сезоне 2008 года он смог занять пятое место в общем зачете, однако после завершения чемпионата японская компания объявила об уходе из WRC. В 2009 году Крис стартовал лишь на одном этапе чемпионата мира, Ралли Ирландии, где занял пятое место на Citroen C4 WRC. Азиатско-Тихоокеанского чемпионата по ралли состоит из семи этапов в семи странах мира, в том числе Малайзии, Японии, Новой Зеландии, Австралии, Новой Каледонии, Индонезии и Китае. Первый этап, Ралли Малайзии, состоится 24-25 апреля.

Самое главное что Петько опять на подиуме! для нас это самое главное! WRC: "Форд" критикует "Ситроен" за командную тактику Руководитель европейского отделения "Форда" Джерард Куинн раскритиковал команду “Ситроен” за командную тактику. Всё дело в том, что перед началом заключительного дня Ралли Иордании перед Лёбом был выпущен Себастьян Ожье, который расчистил трассу для шестикратного чемпиона мира. “Форд” тоже хочет побеждать. Победы важны для нас, но не любой ценой. Наша репутация также важна для нас. Моя обеспокоенность связана с тем, что это может отпугнуть потенциальных производителей, которые хотели бы прийти в WRC. Мы не готовы ставить под угрозу нашу целостность и вредить спорту. Я настаиваю на этом”, – цитирует Куинна Autosport.

! Ну что Леба думаю уже победил! отвсех васьмерочников его поздравляем!!! иду делать каву и кусочек тортика за Лёбыча... но выпью каву и укушу торт как Петько финиширует! ! Это его 56-я победа за карьеру! На финише и Хирво и Латвала уже! Латва второй!!! маладца! мчал он! Зизитопыч может показать как он мчал! Ждем Петька! очень ждем! ! Все Петько третий!!! ура!!! товарищи! не всегда бабло побеждает зло!!! i Все гонщики первого эшелона отфиксировали свои позиции: 4-м стал Дани Сордо, 5-м - Мэтью Уилсон, 6-м - Себастьян Ожье, 7-м - Федерико Виллагра, 8-м - Кими Райкконен. Результаты: 1 Себастьян Лёб Citroen 3:51:35.9 +0.0 2 Яри-Матти Латвала Ford Abu Dhabi 3:52:11.7 +35.8 3 Петтер Сольберг Petter Solberg 3:52:47.7 +1:11.8 4 Дани Сордо Citroen 3:53:25.2 +1:49.3 5 Мэтью Уилсон Stobart Ford 4:00:00.2 +8:24.3 6 Себастьян Ожье Citroen Junior 4:02:02.3 +10:26.4 7 Федерико Виллагра Munchis Ford 4:03:03.9 +11:28.0 8 Кими Райкконен Citroen Junior 4:04:06.9 +12:31.0 Очки...(за этот этап! Общая таблица чуть пожа) 1 Себастьян Лёб Citroen 25 2 Яри-Матти Латвала 18 3 Петтер Сольберг 15 4 Дани Сордо Citroen 12 5 Мэтью Уилсон Stobart 10 6 Себастьян Ожье 8 7 Федерико Виллагра 6 8 Кими Райкконен 4 9 Хеннинг Сольберг 2 10 Хавьер Понс 1 ! Итого по очкам в чемпионате следующее положение!Лёб лидирует - 68 очков, за ним идут Латвала - 43, Хирвонен - 37, П.Сольберг - 35, Ожье - 33, Сордо - 25, Х.Сольберг - 18, Уилсон - 16, Виллагра - 12. Личный зачет Место Команда Очки 1 Себастьян Лёб Citroen 68 2 Яри-Матти Латвала Ford Abu Dhabi 43 3 Микко Хирвонен Ford Abu Dhabi 37 4 Петтер Сольберг Petter Solberg 35 5 Себастьян Ожье Citroen Junior 33 6 Дани Сордо Citroen 24 7 Хеннинг Сольберг Stobart Ford 18 8 Мэтью Уилсон Stobart Ford 16 9 Федерико Виллагра Munchis Ford 12 10 Хавьер Понс Nupel Global Racing 5 11 Кими Райкконен Citroen Junior 4 12 Мадс Остберг Adapta Subaru 4 13 Мартин Прокоп Czech Ford 2 14 Пер-Гуннар Андерссон P-G Andersson 1 15 Арминдо Араужо Ralliart Italy 1 Коментрарии пилотов: Себастьян Ожье Себастьян Ожье: ""Это был очень хороший уик-энд. Мы ехали очень быстро, без ошибок. Будущее будет ещё лучше для меня". Себастьян Лёб Себастьян Лёб: "Отличный уик-энд, но очень трудное ралли. Очень тяжело было, много камней. Я счастлив победить в этом ралли". Микко Хирвонен Микко Хирвонен: "Впереди ещё долгий путь. Полагаю, мы все ещё можем бороться за победу в чемпионате". Яри-Матти Латвала Яри-Матти Латвала: "Я всё-таки рад. Невероятная скорость была у Себа сегодня. Хороший результат - залог моей уверенности в себе". Петтер Сольберг Петтер Сольберг: "Я очень рад, два подиума подряд - отличный старт в чемпионате. Сегодня днём я избегал малейшего риска". Дани Сордо Дани Сордо: "Сегодня мы потеряли много времени. Но зато набрали очки в зачёт производителей". Мэтью Уилсон Мэтью Уилсон: "Очень, очень сложное ралли. Понравилось, но было очень трудно". Мэтью Уилсон Мэтью Уилсон: "Я доволен результатом. Был очень трудный уик-энд". Кими Райкконен Кими Райкконен: "Очень рад, что добрался до финиша. Это было очень трудно. Ралли было таким сложным. Я получил определенный опыт и знания". Хавьер Понс Хавьер Понс выиграл в зачёте класса S-WRC: "Великолепно, я удивлен: две гонки - две победы. Трудный этап, но отличный результат". Патрик Флодин У Патрика Флодина, разбита задняя подвеска: "Это случилось на предыдущем этапе. Нам пришлось идти очень медленно, так как автомобиль был повреждён". Арминдо Араужо "Очень хороший этап для нас, поздравления Патрику. Всё ещё возможно в чемпионате". ! Очередная победа Себастьяна Лёба, подиум Яри-Матти Латвалы и Петтера Сольберга, пятничная авария Микко Хирвонена, первые очки Кими Райкконена в WRC, командная стратегия "Ситроена", пожертвовавшего гонкой Ожье ради победы Лёба - вот основные события трёхдневных баталий в Иордании.Следующе Ралли Турции (16-18 апреля). пысы Все поехал выпью за парней которые таки мчат! Очень мне нравятся коменты Алексея Сергеева с раллизоне ру решил и сюды выложить... На финише последнего спецучастка три лучших результата показали пилоты Citroen — Ожье, Леб и Сордо. Два нынешних и... будущий пилот заводской команды? «Меня ждет хорошее будущее», - заявил на финише СУ21 Себастьен Ожье. Француз послушался приказа руководителей своей команды и предпочел возможному подиуму работу на благо заводской команды. А Citroen Racing умеет быть благодарной и вскоре мы узнаем, что же было обещано Себу-младшему. Ну а пока в гонке побеждает Себастьен Леб. 56 победа француза на этапах чемпионата мира по ралли была, конечно же, омрачена скандалом, но факт остается фактом — эльзасец резко увеличивает свой отрыв от ближайших соперников в общем зачете чемпионата. Яри-Матти Латвала показывает на последнем спецучастке четвертое время и приносит своей команде BP Ford Abu Dhabi второе место. Второй пилот команды на этот раз отработал на все 100 процентов, чего не скажешь о Микко Хирвонене, который вчера допустил ошибку в классическом «Latvala Style». Петтер Сольберг примчался к финишу 21 спецучастка с пятым временем. Норвежец второй раз подряд заканчивает ралли на подиуме, пусть на этот раз это «всего лишь» третья позиция. Шестое время на счету Микко Хирвонена, далее... Нассер Аль-Аттиях на Skoda Fabia Super 2000! Последние три позиции в десятке лучших на финише заключительного допа достались Мэттью Уилсон, Хеннинг Сольберг и Кими Райкконен.

i WRC после ралли Иордании Личный зачет Место Команда Очки 1 Себастьян Лёб Citroen 68 2 Яри-Матти Латвала Ford Abu Dhabi 43 3 Микко Хирвонен Ford Abu Dhabi 37 4 Петтер Сольберг Petter Solberg 35 5 Себастьян Ожье Citroen Junior 33 6 Дани Сордо Citroen 24 7 Хеннинг Сольберг Stobart Ford 18 8 Мэтью Уилсон Stobart Ford 16 9 Федерико Виллагра Munchis Ford 12 10 Хавьер Понс Nupel Global Racing 5 11 Кими Райкконен Citroen Junior 4 12 Мадс Остберг Adapta Subaru 4 13 Мартин Прокоп Czech Ford 2 14 Пер-Гуннар Андерссон P-G Andersson 1 15 Арминдо Араужо Ralliart Italy 1

Как сказал наш любимый Аква Петько "почти" полузаводской пилот...но я не верю что такое возможно что бы да Петьке указали пропуситить Сарделькина...у Петька своя команда! свои спонсоры все свое! да заводской инженер и все такое и запчасти...но руки прочь от Петька! мы его в абиду не дадим! как в мальчишнике: мы обращаемся к правительсту и всему народу дайте тайсану свободу! i Старт 21-го последнего допа - Baptism Site 2, 12.43 км Ожье на финише...жаль что не наподиуме! время допа...5:25.8 ждем всех остальных! парни тока доедьте не начудите! формула завтра в 11 утра! Лёба на финише! одно время с малым Себом!!! вот что значит " братья"

Сордо таки П.Сольберга обьехал хоть и не много...но все же, на 0.8 но зазор между ними пока...39.8, думаю Петька не кому не отдаст 3 сткупеньку...! Зато что стартанул перед Лёбом! бульдозерком поработать решил...На старте заключительного дня ралли заводская команда Citroen Racing пожертвовала «пешку», чтобы помочь своему «королю»... Вчера ситроеновское руководство допустило ошибку, опоздав с передачей информацией Себастьену Ожье. В результате француз закончил день не третьим, как было бы выгодно «двойным шевронам», а вторым. А это было выгодно уже их соперникам из BP Ford Abu Dhabi. И выход из сложившейся ситуации оказался не совсем приятным. Ожье вышел на старт воскресных спецучастков первым — то есть не в свою минуту! Безусловно это помогло Себастьену Лебу, но за эту «ошибку» Себ-младший поплатился почти девятью минутами(!) пенализации. Впрочем соперники из заводской команды Ford проделали тоже самое! Только здесь прямо перед Латвалой стартовал сошедший вчера и вышедший сегодня на старт по SupeRally Микко Хирвонен. За это Микко получил 15 минут пенализации... Кими финишировал! правда пока 10 время допа показал...+45.4 к победителю СУ а кто победил на СУ мы уже знаем... форды под конец гонки типа решили показать что они едут!!! Кими я тебя Богом прошу финишируй!!! i А так...Изменений в очковой зоне не наблюдается, комментариев гонщиков пока тоже нет, ждём последнего допа. ! Народ кто де завтра формулу смотреть будет а? не потеме конечно но всеже а?