oilrider

Участник
 Профиль  Обзор контента

  • Публикаций

    328

  • Зарегистрирован

  • Посещение

 Тип контента 

Весь контент oilrider

  1. oilrider
    ГБЦ еще продается?
  2. oilrider
    Нужна классика 01-06 под восстановление,желательно киев ,и наличие 4-х колес бютжет 200уе 0965790843
  3. oilrider
    Шкив встретил,спасибо!
  4. oilrider
    Шкив еще есть?Если есть,заберу
  5. oilrider
    Всем спасибо за ответы,вроде как решилось,клапана были поджаты,свечи дохлые,маса мозгов была не зажата,пока тест-драйв,а там посмотрим
  6. oilrider
    Победу же хотели сделать с рядной шестеркой,но сталин запретил,и пришлось отрезать 2 цилиндра,чтоб товарищи не летали,правдо нижнеклапанный грм ето жесть!
  7. oilrider
    Пропусков нет токо бедня смесь е газ
  8. oilrider
    Всем добрый вечер.Подскажите,кто сталкивался,может ли эбу из за зажатых клапанов,выдавать ошибку ,,слишком бедная смесь,,?Заранее спасибо!
  9. oilrider
    Есть вариант со 111(универсал)поставить,и пильнуть по вкусу,они чуть жестче стока,у моего знакомого такие стоят пиленые,1.5 или 2витка,довольно таки неплохо,намного меньше корма проваливается
  10. oilrider
    2 датчика хола бадут работать как дпкв,со своеными или одной двойной катушкой
  11. oilrider
    Угол трамблер крутить будет вакуумнком и все
  12. oilrider
    Я уверен более чем на 50%что те люди,которые для завода пишут по,етого мотора в глаза не видели,а потом на новой машине проблемы с хх,что уже говорить о других режимах
  13. oilrider
    Дешевле всего сделать из 2-х датчиков хола,2 комутатора и катушка инж,все
  14. oilrider
    Запчасти ,,хтз,,делает,или контробасом завезут,ето только я псих новую в 2012 году купил
  15. oilrider
    у меня сейчас четвертая девятка по счету за все время, три покупались новыми из салона, последняя 11 года, запорожкой сборки 1.6 если не говорить о качестве то самая лучшая из всех и самая дорогая , а вот качество самое худшее, знал когда покупал на что иду. но такого хренового качества не ожидал. постоянно какие то проблемы, поломки, уже просто авто стало раздражать, сделаешь одно, сразу вылазит другое. и пробег всего 65тыс км. до 100 тыс докатаю и продам. если бы не это ужасное качество, то было бы все нормально. сам по себе автомобиль не плохой. У меня біло 2 вазовских реекспорт 90-х сб
  16. oilrider
    А чем стоковая не устраивает?Да и к стати какая какя пара в стоке?
  17. oilrider
    Все ети машині гавно,если стала,то пласкогубці и кусок проволки не поможет(как на тазе),ремень грм за 15 минут на трассе не поменяеш, только шнурок,сам работаю на Берлинго 2.0Hdi турботрактор коммонрейл 90 лс 205 нм,на дачу ездить что надо-основной геморой ето насос гидроусилителя,кулиса кпп ето вообще жесть,задняя торсионная балка-др,,,,о редкостное,правда независимая в отличие от всех ее братьев по классу,а еще надо запасной трос сцепления с собой возить,рвутся частенько.Из плюсов-мотор 2.0hdi можно убить только перегрев,или нажав в отсечку и ждать пока поршни не полетят,я на нем тягаю по то
  18. oilrider
    Я ездил на 16 в прошивке,проблема в том что цикловое наполнение,углі,та почти вся прошивка без корректировки не подходит,ездить правдо можно но ето не то,проще ездить без датчика фаз найдя норм прошивку 8в (до 1литра економии с датчиком фаз ),или же откатать онлайн,я пару лет назад тестировал прошивки, если интересно могу пару-тройку подсказать таких более-менее,правдо мотор мотору рознь,в 2-х идентичніх машинах ведут себя по разному
  19. oilrider
    Я ж не привязываю уоз к жиклеру 1кам.таблицу скинул так к размышлению,а страбоскоп ты правилно написал ,,момент возникновения искры переносит на метку маховика,, но нет никакой гарантии что уоз будет правильный(точнее геометрически он будет правильный но непонятно поедет ли на практике),т как непонятно что там в кам.сгорания,какой бензин,какая смесь,насколько криво фаза стоит итд
  20. oilrider
    Не пойму что смешного,поправь если я неправ
  21. oilrider
    Получается если настроить уоз под 97.5 ( немного богаче смесь) то у двигателя будет больше мощности? ))) Во первіх богатая смесь горит бістро с вісоким давлением на поршень,а бедная долго с низким.А разница калибровки жиклеров первой и второй камері из за того что первая-економичная,а вторая мощностная,настрой уоз на слух (чтоб не звенело но пораньше)и не парься.Страбоскопам верить нельзя он же не показует степень сжатия и нагар в цилиндре от которого момент воспламенение меняется вот таблица http://www.zaz.kiev.ua/forum/viewtopic.php?p=228429 можно поигратся
  22. oilrider
    Во первых-места в приборке мало,во вторых-типа иномарка,тебе не стоит им заморачиватся, мол машина сама все вывезет,в третих-дорого,в четвертых-для людей не видивших в то время столь злопиздящей машины,лучший способ привлечения потребителя,была гамма разноцветных лампочек,а ни какой то там тахометр
  23. oilrider
    Если шкалит,попробуй резистор посследовательно вставить,и сравни со стоком,правильных показаний добивайся подбором резистора,если че пиши подскажу...
  24. oilrider
    У тебя и так балка жесткая,для 08-09 кузова(из за приоростаба),если добавить желтый стаб то ,у тебя балка отностельно кузова станет есче жестче(понятно кузов не желе \,но на макс.кручениях кузова его расхлябает)он не сможет держать на кручение жесткую заднюю балку,и расшатается(не лопнет),получется такая хрень-кузов крутит,а балка стоит,не страдай,лучше качнуть аморты и будеш заходить малехо с креном но с ровным кузовом,чем с ровной балкой и скузовом на 5.30,ведь для вхождения в повороты крен слегка необходим.Фиеста 80-х без стаба не особо кренилась
  25. oilrider
    Какая машина мозг какой,какой мотор,а то ясновидещие без етих параметров диагностику нне сделают!