Kobzars

В каком диапазоне необходим прирост??? Если надумал делать, то купи пиленную голову (или доработку свою) и на нее уже брось валик. Полистай форум, уже не раз обсуждалось. Лично мне по характеристикам нравиться 110

Спасибо, учту.На выходных уезжаю. На следующей неделе обязательно заеду в гости.

Как я уже писал ранее произошла беда, шину на свалку, с диском вот такое. Было решено ничего не варить, не греть. Просто подчистили, подшпаклевали и задули с балончика. На диски натянули Bridgestone Turanza ER30. Не новая, но но заднюю ось пойдет еще поездить. Конечный результат. Пока поездим так, а через годик второй можно будет сделать полную перекраску. Проведено ТО. Как всегда масло Zic...

кордовая латка и в бой. сам катаюсь, все ок

По месту будем смотреть. Но думал все же кромку наварить

Да ну, легче купить б.у пару без шишек и порезов. Я вон за 350 купил пару со средним остатком протектора. На этом скате протектор не больше. Диск целый, кромка целая. Ее счесало с с внешней стороны. Завтра поеду на шиномонтаж, будет видно что там и как.

Беда... Уже купил б.у. пару Bridgestone Turanza ER30. На "жопу" пойдет. Завтра будем смотреть, варить, переобуваться.

Понажимай педаль на холостых, если пшикает и немного падает хх, то это вакуумник...

Как всегда ждем продолжения, очень увлекательно!

В китайской прессе появились фотографии обновленного Geely Emgrand EC7 В фейслифтинг включены новые фары, решетка радиатора, бампер, задние фонари и новый турбированный двигатель объемом 1.3 л. Далее мы представляем вам фотографии обновленной EC7. Как уже было сказано обновление коснулось не только внешнего вида, но и появился новая модификация с двигателем 1,3 л турбо. Как заявляет китайская сторона, по характеристикам этот двигатель будет занимать нишу между нынешними 1,5 л и 1,8 л. Новый турбо двигатель обладает мощностью 133 л.с. Он имеет почти столько же "лошадок", как двигатель в 1,8 л. Ну крутяк. Вот, экономичный хороший двигатель А вот вам будущий кроссовер. Как по мне видно, что свою руку приложило вольво. Ценники неизвестны, но прогресс на лицо. Как видно по EC7 работа над ошибками идет.

Протерлась ручка кпп. Решил приобрести новую. Спортивную не хотел, хорошую кожаную не мог найти. Учитывая обшивку руля решил купить обычную черную. Кожух который шел в комплекте я снял и поставил другой, который мне сшили ранее под заказ на нашем форуме. Конечный результат Как всегда фото на телефон, так что реальной картинки они не передают. Старую ручку оставлю на эксперименты, найду кусочек хорошей кожи и попробую обшить.

У меня стояли такие. 1 оторвал об бордюр при парковке задом. Второй выкинул. Конечно эстетичнее чем сток, но все равно немного торчат по бокам.Следующие я хочу с ино, типа пластмассовые, что бы не торчали по бокам, короче маленькие

Сам не ездил, ничего сказать не могу. Но по обслуживанию разницы с обычным 8вэ особо никакой. Там по сути добавляется слив и подача тостов и масла. По поводу поршневой, в видео сказано что машина откатала 60тыс без проблем, никаких намеков на смерть. В общем главное это правильная прошивка, которая идет в комплекте. Ляжет турбина, можно перебрать или купить новую. Новая стоит 3500. Хотя курс прыгает... Поставишь валы, а где гарантия что они не покрышаться. В тебе турбо стрит человек после атмо собрал турбо на 8 вэ. В общем почитай отзывы. П.с. Я не продавец и не ездил, но мне очень нравиться данный вариант. Приход будет хорош во всем диапазоне и хорошая полка момента. Атмо будет ехать, но чем мощнее, тем приход будет на более высоких оборотах.

1000$? Да при нынешнем курсе можно купить турбо кит на 8кл у близнюкова...

Угу, все на месте. Рядом живу, там и работаю. Сорри, тебя не заметил.

150 грн. Коврик имеет основу. Она похоже на пластмассово-резиновую. Ну а сверху ткань, похоже на карпет. Думаю будет все ок.

Убирая в машине, увидел, что старые резиновые коврики все порвались. Решил купить новые. Дорогие брать не стал. Был выбор из 3х цветов: черные, серые, антрацит. В общем взял серые. Результатом доволен. Дешево и сердито. Также заменены диоды в подсветке номера, (1 перегорел) и заменены чебурашки на спинке заднего сиденья.

Сам переобулся с 175/70 r13 на 195/50 r15 (Развал сделал). Руль норовит то в одну сторону, то в другую. Резина шире, вот и коллейность чувствуется сильнее. Выезжая на идеально ровную дорогу - все ок.

Решил я себе обшить руль кожей. В ателье делать дорого. На "родном" форуме нашел объявление о продаже оплеток на руль. Сделал замеры, заказал. К сожалению с иголкой я особо не дружу, но я знаю кто дружит). В общем женские руки сделали все на высшем уровне. Уже темнело, доделывали под светом телефона. Конечный результат. Сорри за качество фоток.

На базаре продают комплектом. В интернете нашел в разнобой, мой самый большой кусок стоит аж 35 грн. Да сам в шоке. ни сколько материально, сколько морально обидно...

У нас все продают комплектами. Через интернет заказал, 35 грн. + еще надо его красить в 2 цвета.

Опять оторвали молдинг. Утром заметил, настроение 0. Да кому они надо, за последний год уже 2 раза! Руки бы поотбивал. Опять покупать кусочек, красить... хорошо что метал в порядке.

Опять оторвали молдинг. Утром заметил, настроение 0. Да кому они надо, за последний год уже 2 раза! Опять покупать кусочек, красить...

На нашем форуме шьют кожухи кпп. Огромный выбор материала, строчки итд. Решил и я себе сделать. Выбрал материал кож винил, т.к он идеально подходит под пластик салона, обычную черную строку, сверху под резинку. Осталось купить новую ручку, а вот какую, пока не знаю.

Снял посмотреть что и как. Вытряхнул мусор, протер. Пока играют без проблем.