У меня стоит. Меня устраивает. Обычная шоколадка выдает 14,0v. Весной, осенью и летом достаточно среднего положения 14,2v. А вот зимой проблема. Заводских 14 не хватит. Почти всегда включена печка, свет, музыка подогрев стекол и т.д. Когда на улице -10 и ниже я переключаю на 14,8v т.к много потребителей и при морозе реакции в аккумуляторе происходят на порядок хуже. Учитываю просадку напряжения, то получается как раз.
П.С. не путайте силу тока и напряжение...
И так катаемся ждем весны. Пишем как говориться для галочки. При движении начали пропадать показания спидометра. Под замену датчик скорости. Бывают они разные. Мне нужен такой. Так же сгорел активатор на багажнике. Стоял у меня якобы усиленный. Под рукой был простой. Тянет на ура. Багажник открывается с первого раза.
Да вечером был. Дружаня по моему к вам подходил, интересовался. Мы покатались часок и поехали пить пиво!!! Погода и в правду была отменная...Эх как хотелось бы покататься на полном приводе
Юра я описал ситуацию в теме "зимний дрифт" На радуге ловить нечего. Мне очень понравилось на аэродроме. Там катаемся не просто по кругу. Там лежат колеса, есть восмерки, затяжные повороты, повороты на 180. Короче на порядок интереснее. И народу в разы меньше...
Сегодня был на радуге. Бля не фонтан. Народу много, всякие ... катаются, только крутятся задним ходом и всем мешают, с окон телки орут, в общем 20 минут и мы поехали на аэродром. Там отожгли по полной, очень понравилось. Катались там ребята, откатывали трассу, потом якобы должны были гонять по секундомеру. Покатались с ними мы уехали довольные и удовлетворенные. Одним словом на радуге ловить нечего..
Лично для меня эта тема актуальна. Имеем 1.5 8v полный сток. Опыта езды на турбо тазе нет. И что делать? на 16 я не вижу смысла переходить, не целесообразно, да и предел в 150 лс устраивает. на 8v он достигаем. Делать по накатанной впуск, выпуск, дорабатывать бошку и нуждин 10.93? я не думаю что я получу нормальный приход относительно вложений. А вот так сказать "бомж" вариант, турбо кит в самый раз. Нет дискомфорта как на атмо (нужно крутить в космос). Вопрос в надежности. Машина нужна на каждый день, т.е. обслуживание должно быть соответствующее (не менять каждые 5 тыс. коробку). Вы говорите
Ты знаешь меня тоже мучает вопрос по поводу надежности вазовского двигателя и турбо.Вот тебе бмв отказывается от атмо, уменьшает обьем и делает битурбо http://www.youtube.com/watch?v=st_jSUrWrlQ Смотри с 5 минуты
Да ну. Сейчас как раз идет обратная тенденция. Такие как бмв сейчас делают битурбо На малообъемные двигатели ставят турбо.Как пример тебе новый Opel Astra Sedan 1.4 - Turbo MT 140 л.с. Или Fiat Linea 1.4 MT - Dinamic turbo 120 л.с.
Спасибо за советы. Наверное пусть лежат, мало ли срочно надо будет хоть что то одеть...
Антон ну как завелся? Кстати ты смотрел оптику на рынке? чуть выше тебя ребята стоят? Что скажешь?
Кстати ребята есть комплект зимней резины 185/55. Остаток там не большой. заклеить дырку и можно ездить. Отдам за символическую цену. Мне они достались с дисками. Я на них проездил 3 месяца, все было ок. Потом купил лето...