Kuka

Помощник клуба
 Профиль  Обзор контента

  • Публикаций

    1 397

  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    1

 Тип контента 

Весь контент Kuka

  1. Kuka
    Это ты намекаешь, что я "попал" на 20 куе ("боевое" авто) и другого пути уже нет? Поскольку даже бросить курить для меня проблематично... И, знаешь, на то похоже - в день, когда менял радиатор, доминирующая мысль была "а нафига мне это всё надо". А сейчас уже думаю, какую ГП поставить к следующему мероприятию
  2. Kuka
    Вот видишь, Валера - научному сотруднику подогнать теорию задним числом - что два пальца... . Единственно, что меня смутило - "120%"... Это уже "не научно" - лучше оставлять "калиточку" для возможности последующих объяснений Научному сотруднику лучше ограничиться "тремя сигмами" А то я тоже после 5-6 брустверов в первых проездах полагал, что бруствер после финиша - "це безпечно". А там присыпанная грунтом ветка оказалась, и попала аккурат по центру выреза в бампере. Так что "120%" - это перебор. Тем более для научного сотрудника
  3. Kuka
    И всё равно хотя бы разок я ещё выеду А что легче бросить -курить, или это занятие?
  4. Kuka
    Мда... Дорогое и рискованное это удовольствие - быстрая и красивая езда.
  5. Kuka
    А меня больше впечатлило, как два пилота (не буду показывать пальцами) на крутом обратном склоне с приличным ходом выставляются за 5-6 м до поворота. Лично мне даже смотреть страшно
  6. Kuka
    Валера, ну что ты взялся за этот бруствер. У Юрбы - классическое авто, с классической подвеской, она таких брустверов на дорогах столько повидала ....
  7. Kuka
    Никуда она пока не падала. Это мне облом пока залезть в яму - пригнал из БЦ вчера ночью. Рулевая рейка в Черкасе на гребенках стучала так, что было тоже чуть страшновато - надо посмотреть и что-то придумать на будущее.И, кстати, Лекс - спец в калиновских радиаторах. Как пообещал, что вентилятор может не стать нормально, так он и не стал
  8. Kuka
    Хм.., так Калина, выходит, самая крепкая машина. После гонки тарабанит также, как и до гонки. С ямы, правда, ещё не смотрел
  9. Kuka
    Я именно так и доехал до стоянки. Это километров десять. А вот ехать на тросе за машиной, масса которой в два раза больше твоей - то не подкачивать нужно, а постоянно качать. А что со свечами будет после 100 км такой "холодной обкатки"? Да и плиты газовой дома нет, чтобы выпалить с них потом масло. В принципе, можно, но это на любителя У меня, точнее в БЦ в Калине. До конца недели отдам
  10. Kuka
    Да. За джипом на мягкой сцепке при неработающем вакуумнике ехать не захотелось. Хорошо ещё, что не как начинающий дед
  11. Kuka
    1. Если можно, лучше на "ты". Кто-то из известных актёров сказал, что взрослые мужики - это те же пацаны, только с большими машинками и подросшими членами (ну он имел ввиду руки, ноги...) 2. Насчет траекторий - тебе показалось. Хоть как-то я начал их выбирать только в последних проездах 3. Радиатор сегодня беру в Киеве и на днях поеду ремонтироваться в БЦ
  12. Kuka
    Спасибо Валере за суперформат гонки! Спасибо участникам, что не отторгли дедушку, как инородное тело О особая благодарность моему штурману, которая не только показывала дорогу между стартами и финишами, терпеливо ждала, пока я съеду с очередного бруствера, но и показывала, как надо рулить, используя штурманскую тетрадь вместо рулевого колеса
  13. Kuka
    Найдется ли среди будущих зрителей желающий показать дедушке дорогу между стартами и финишами? Определиться желательно до утра пятницы. 050-6403281
  14. Kuka
    А если я хочу поучаствовать, присмотреться, то без штурмана можно/нельзя/не рекомендуется?
  15. Kuka
    Подскажите "чайнику", как посмотреть список зарегистрировавшихся экипажей. А то вываливается пустой бланк. Спасибо.
  16. Kuka
    Правильно, а в субботу - свободная практика, квалификация
  17. Kuka
    ОбИсняю. 7 - "Чайка" или Чернигов, 14-15 - этап ЧУ в Киеве. А "до 16-го на природе" - это невзирая на температуру окружающей среды? И сколько людей смогут приехать, если говорить о деньгах?
  18. Kuka
    Возможны и другие варианты? Сложности в подготовке?
  19. Kuka
    Ладно, лекцию до следующего этапа НС уже "приткнуть" некуда, поэтому интересующимся работой штурмана рекомендую видео. Очень поучительно http://www.youtube.com/watch?v=tuwDeDuJiQ8...eos=_It7BqM14a4
  20. Kuka
    Ребята, ну хотя бы перенесите текст в Word и проверьте правописание. И просто прочитайте.Например "несоизмеримо" или, всё-таки, "недопустимо"? И таких вещей много. О знаках препинания вообще молчу. Хотя сам учился очень давно Или вы хотите, чтобы вам ответили в стиле мадам-филолога?П.С. Не обижайтесь, но к официальным документам нужно подходить и с формальной точки зрения тоже.
  21. Kuka
    Уже 24-е. Народ ждет. Минимум +1 слушатель. Возможно +2 (зависит от даты).
  22. Kuka
    Уважаемая Карина! Ваши посты меня огорчили. Вы – филолог, гуманитарий. А слово «гуманитарий» как бы имеет отношение к слову «человек». Гуманитарий, если он таковым себя ощущает, должен стараться быть внимательным к людям и немножко разбираться в их психологии. Ну и гуманитариев принято автоматически причислять к интеллигентам. А разве категоричность оценок, сделанных Вами, не противоречит самому понятию интеллигентности? Вы жестко указали участникам форума на грамматические ошибки. Так только ли их в этом вина? Может и Ваших коллег-филологов, которые формально отнеслись к обязанн
  23. Kuka
    Дык и я о том. Влететь в столб пыли и разобраться, откуда он взялся - можно ошибиться. Имею несколько странное предложение - если будет сухо, то может вместо/кроме "люстры" поставить фару назад - метров 20-30 "пробьет" и источник пыли идентифицировать будет проще. Может быть Дело было за Брянском, сон уже слегка одолевал, а после приключения доехал до Москвы уже без проблем.
  24. Kuka
    В 70-е на полном? Это на "копейке"
  25. Kuka
    Дык я же не против, я - за. И не отговариваю. Лучшей тренировки работы со штурманом и быть не может. Просто выбор должен быть осознаным, а езда - ответственной