Tosha_maugli
-
Публикаций
174 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
Календарь
Магазин
Блоги
Загрузки
Галерея
- Изображения
- Комментарии к изображению
- Отзывы к изображениям
- Альбомы
- Комментарии альбома
- Отзывы на альбом
Видео
Весь контент Tosha_maugli
-
Я так понял что это только на развале скажут! Ок! Всё равно пришлось бы ехать!
-
Народ! А кто знает, сколько шайб надо подкладывать когда краб менялся? Или как это выяснить сколько надо их туда всунуть?
-
Ну на сколько я понимаю регулятор на шоколадке находиться! Значит НОВАЯ шоколадка изначально дохлая была! А может быть что кондёр пробит?
-
Народ! А подскажите такое! Поставил генератор типа новый и новую шакаладку! И вот появилась такая трабла! при холостых зарядка на аккум идёт 14,00-14,35 где-то так! А при высоких оборотах так вобще зашкаливает до 17,50! Где нужно искать и что может не работать?
-
Я так тоже проверял искру! на поддохшем комутаторе искра была, но очень слабая, такая себе маленька и тоненькая дуга получалась, а после того как поставил новый комутатор там блин чуть ли не шаровая молния появилась! Помошника торкнула неслабо когда проверяли!
-
Если поддохший комутатор то МД-1 и АЗ-1 не помогут! И если комутатор несовсем подох то машина должна завестись и работать на высоких оборотах! А двигатель даже не пытаеться схватить или же пытаеться но не может??? Если пытаеться но не доконца схатывает то может быть что карб залитый бензином! Как вариант можно попробовать выключить подсос, запустить стартер чтоб начал крутить и в этот момент полностью нажать педать газа до конца и держать пока мотор не схватит! Только ненадо нажимать несколько раз на педаль! Если же завелась, разогнаться дет до 50-60 и на третей передаче пустить газ чтоб торм
-
Обьясню про комутатор! Была у меня история, глохла на холостом ходу а на подсосе (на высоких оборотах работала) работала, поменял ВСЁ: и трамблёр и все свечные провода и катушку и датчик Холла и датчик холостого хода и проводку от комутатора к датчику ХХ к Датчику Холла к катушке. И НИФИГА!!!!! А искра по всем проводам была! Потом таки нашол что неконтачит разьём на комутаторе, подогнул контакты и вроде заработало! Правда на два дня! После чего началось всё тоже самое! Взял за 50 грн новый комутатор и забыл про эту проблему!!! У комутатора есть привычка при нагреве, если старый комутатор, пе
-
комутатор проверь
-
Аналогично тому что рассказывали только с некоторыми деталями! -
Всё правельно сказал niiio !!! Только одно маленькое дополнение!!! Возьми с собой напарника чтоб помогал торпеду приподнимать и держать! Бо я когда тоже сам менял радиатор печки, то приходилось головой приподнимать торпеду, а эт не очень удобно! А так то впринципе это реально!!!
-
Я тоже больше склоняюсь к коммутатору! У него есть проблема что когда он нагреваеться то перестаёт работать!
-
Значит ситуация такая! При движении на второй, третей, четвёртой передаче переодически появляется гул (как бы резонанс) со стороны мотора, особенно хорошо его слышно когда машина кренится на правую сторону или когда сидит справа пассажир (получается что машина уже нагружена на правую сторону)! Причём этот шум-гул начинается примерно с 2500 оборотов и выше! Если например со второй передачи переключиться на третью то сначала этого шума нету а при возрастании оборотов появляется! Поменял все три подушки двигателя и коробки, поменял внутреннюю гранату справа, шаровую правую тоже поменял (уставшая
-
А коммутатор не пробовали поменять? Может он сбоить! Особенно при прогреве (когда коммутатор нагревается) он иногда такие чудеса выкидывает!!! Я из-за полу рабочего коммутатора поменял и катушку, и трамблёр, и свечи, и проводку и ЭПХХ, и карб три раза разбирал! Потом случайно заметил недоконтакт на коммутаторе, поменял проводку, пофиг абсолютно, купил новый и забыл!!! Ради прикола поставь новый коммутатор! Или заведомо рабочий!
-
Знач рассказываю по порядку так как у самого было всё точно так же!!!При повороте налево может трещать (оказываеться) не только наружная граната но и внутренняя (у меня трещало когда давал нагрузку ей при повороте, тобиж на первой передачке газку для разгону)!!! При разборке гранаты дефектов можно и не увидеть ничего! Менять лучше пару!По поводу подушек аналогичная история! Менять лучше все три сразу! Они есть старого и нового образца! Подушка мотора старого образца сама по себе круглая, а нового так сказать совсем не круглая! Подушка КПП та что возле кулисы тоже есть старая и новая! Новая име
-
Сори! Не дочитал!
-
По поводу экономаезера это надо смотреть всё по цепочке! На самом карбе смотреть детали Экономайзера, клему выключателя Экономаезера и провод который идёт к ЭПХХ, шланг может гдет забитый! А на счёт какого-то мифического клапана вобще не вкурсе!
-
А ещё лучше просто открути трос подсоса и руками полностью открой заслонку! Ну а холостой по звуку выставляй! И езжай спокойно до СТО! И ещё можешь посмотреть чтоб тросик газа нигде не цепляло! У меня было такое что гдет зацепился и обороты на максимум были!
-
Блин! Совсем забыл уточнить один момент! Этот гул у меня появляется когда передача включена!!! Вот!
-
Но без нагрузки на правую сторону такого гула нету Разве в подвешеном состоянии можно будет его услышать?
-
И наверное у меня это передний! Потому-что как бы спереди идёт этот гул! Или не факт?
-
Таже проблема! Клапана отрегулировал! Стучать стало меньше но всё-равно есть цоканье! Мастер сказал что у меня в головке разбилось место под стакан клапана! Там где шайба ставить! Сам видел что этот стакан гуляет! Чем это в дальнейшем чревато и как это можно вылечить?
-
У меня примерно такая же проблема! Когда садиться пасажир справа (или даже двое), то при наклоне машины на правую сторону слышится отчётливый гул (или можно даже сказать резонанс) на весь корпус машины! Знакомый сказал что у него была такая же беда и всё решилось заменой ступичного потшибника! Может ли быть в этом проблема?
-
ЭПХХ или коммутатор
-
Ну вот о чём в начале говорили! Что либо карб либо электроника! Эт засрались контакты на датчик Холла! У меня же хреновый конткт был на клеме коммутатора! Правда она на холостом тогда не хотела работать!
-
+1 Если карб точно нормально сделан значит скорее всего подсос воздуха!