Tosha_maugli
-
Публикаций
174 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
Календарь
Магазин
Блоги
Загрузки
Галерея
- Изображения
- Комментарии к изображению
- Отзывы к изображениям
- Альбомы
- Комментарии альбома
- Отзывы на альбом
Видео
Весь контент Tosha_maugli
-
Подсос нужно вытягивать! Но вот у меня лично два мнения! ибо вытягивать подсос когда уже машина завелась либо подсос вытянуть немного (примерно на половину) а потом заводить! + смотря как отрегулирован карб! У меня на одном заводилась немного с трудом и с подсосом, без подсоса вобще не хотела хватать! Поставил второй карб (со всеми новыми запчастями типа жеклёров и резинок) заводится без подсоса, а потом уже его вытягиваю меньше чем на половину! Так что можно ещё к карбу посмотреть!
-
Ну тогда попробуй заменить пучок от + аккумы!!!
-
Можно проверить подаёться ли напряжение на втягивающие когда машина не хочет заводиться! И будет ли она заводиться если просто перетыкнуть массу на втягивающем! Тут либо дело в проводе который идёт к нему либо в самом втягивающем!
-
Ну а если не найдёшь то протяни новый!!! -
Смотри под шумоизоляцией под ковриками! Там идёт одинарный провод! У меня он был белый с чёрно полосой!
-
У меня когда искры небыло тоже с толкача заводилась и ехала пока не пытался переключить передачу! Вобщем вроде как небыло холостого хода а оказалось дело в комутаторе и клемах! И тоже не заводилась!
-
Если сухие свечи после качания педалью, то скорее всего карб мозк выносит! Это еслиб мокрые были и не заводилась тогда искру надо искать!
-
После того как накачаешь педалью газа бензинчик свечи мокрые?
-
Было тоже самое! Проверь контактную группу! Подогни все контакты! На новых разьёмах обычно плохой контакт получаеться! Если контакты в поряде тогда купи новый комутатор! Я пять рабочих перепробовал на другой машине пока не купил новый! Он стоит 50 грн а лишним никогда не будет! И при просто включенном зажигании искры не будет! Нужно снять главный провод от трамблёра, подвести другой его конец к корпусу на растояние 510-15 мм и чтоб второй человек крутнул стартер зажиганием пару секунд! Вот тогда посмтришь есть ли искра! Должна быть хорошая дуга (ток смотри аккуратно чтоб тебя не торкнуло слу
-
В самих штанах разницы нету, а вот с датчиком это вопрос!!!
-
Можно! Там разницы вроде никакой нету!!!
-
Аппарат новый! Массу кидал тремя разными способами и вкуче все три тоже кидал!
-
Я вот на выходных сам менял радиатор печки! Закрыл краник! Открутил шланг который идёт от крана, слил всю жидкость с радиатора, потом заткнул второй шланг бо вытекала оттуда, достал радиатор, засунул новый, патрубки прикрутил в обратном порядке! Открыл кран! Прокачал воздух верхним патрубком радиатора, долил жидкости в расширительный бачок, ещё покачал! Завёл и поехал! Правда пробка была приоткрыта на бачке! И никаких проблем! Оно всё само должно прогнать и воздух по идее должен выйти в расширительный бачок!
-
Пробовал! Шипит!!!
-
А лучше всего возьми себе скачай программку по ремонту и обслуживанию Пособия по ремонту и эксплуатации http://letitbit.net/download/8327.817fdb5d...3/2109.rar.html
-
Смотри схему цепи зажигания с самого начала! Т.е. начиная с замка зажигания! Реле зажигания (тоже под рулём релюшка стоит 4-х контактная)! Дальше всё сложнее! Следующий момент идёт монтажный блок предохранителей! Там колодок дофига и их тоже желательно посмотреть на предмет плохих контактов! Смотри так же релюшки и предохранители в монтажном блоке (под капотом)!
-
Отключал те что стоят в машине и поключал отдельно маяковский динамик!И ещё пробовал переключаться на AUX! Тоже шипит! Говорят люди что это предварительный усилитель! Может такое быть?
-
Ну дарёной магнитоле в дисковод не смотрят! Шумит и при заведеной машине и при заглушеной! Внешнего усилка нету! А вентилятор что может выдавать шипение в колонки? То что это китай это точно! Питание пробовали и напрямую с аккума и два вкупе! Точно так же и массу! Но самое смешное что перед этим стояла магнитола простая на МР3 и тоже вот так вот шипела!
-
Блин Ну мне кроме диска тормозного больше ничего уже на ум не приходит!
-
Знач у тебя не очень старого образца монтажный блок! У меня например все реле эти 4-х контактные!
-
Та релюхи все одинаковые что на повороты что на свет что на вентелятор! Попрбуй сними реле например с дальнего света и поставь на повороты!Если и так не решиться тогда надо пробовать менять полностью мотнажный блок с заведомо рабочей машины!
-
А не пробовал крутить колесо вобще без супорта? Может действительно тебе ступица мозг компасирует? Попробуй так и сравни когда утопишь поршень и поставишь колодки!!!Если крутиться одинаково то проблема не в тормозах!
-
Народ! Помоги распознать проблему! Поставил новую магнитолу Alpine! И вот вылезла проблема! При воспроизведении треков либо с флешки либо с диска на малой громкости есть шипение в колонках, такое как шипит радио когда волны нету! Если добавить громкости то этого шипения не слышно! И особенно хорошо его слышно когда поднять высокие частоты и в добавок включить LOUD !!! Плюс питание приходит с аккума и с подогрева заднего стекла (через предохранитель на блоке реле), а минус приходит с антены и корпуса! Подскажите где собака порылась и где копать дальше!!!
-
Ну вот! Вылезло то чего ты сам не трогал да и предположить не мог что его нету! (я про винт регулировки)
-
Ну попробуй! Потом расскажешь чтоб остальные были вкурсе!!!А на счёт третий день голова болит так я 9 дней игрался пока нашол траблу!