Tosha_maugli

Для начала проверь коммутатор и после этого датчик Холла!!! Ну а после уже и катушку посмотри! И обрати внимание на контактную группу на коммутаторе и датчике Холла! У меня просто был плохой контакт там после чего и коммутатор поддох (работал через раз)!

Тоже было такое!!! Недельку было трудно крутить руль и он плохо возвращался! Но потом всё прошло и люфта тоже нету как раньше было! Покатайся с недельку а потом посмотришь!

А колодки как себя чувствуют??? Может они там стёрлись и при торможении и появляеться этот звук трррррррррр????

Если вобще на холостом глохнет (а на высоких оборотах вроде как работает) то попробуй поменять заведомо рабочий коммутатор!

А я бы не спешил руль снимать! Лучше сначала на развал заехать! У меня тоже руль криво стоял, а как сделали развал так он теперь ровненько стоит!

Новую! Старого образца! Еле нашол!

Сними колесо, сними колодки (или полностью супорт) и покрути колесо!! Если крутится нормально значит дело в тормозах, если так же туго тогда граната или коробка куда залазит граната!

Штаны к колектору прикручены добротно, до стабилизатора не достают никоим образом! Такое впечатление что у меня двигатель с коробкой напрямую приварен к кузову без подушек!

Два месяца назад снимал коробку! Менял все потшибники, сальники, 5-ти ступку перекидывал в свой корпус от 4-х ступки, гранату наружную, выжимной! Корзина с диском сцепления в поряде (менялись год назад где-то и проходили может 10000)! Маховик и венец тоже!

Всем добрый день! Значит есть такая проблема! примерно пол года назад лопнуло крепление передней подушки двигателя (возле генератора)! Неделю ездил с непонятной вибрацией, а когда машина попадала в углубление или яму правой стороной то даже был стук поддона об защиту! Вобщем потом поварили мне крепление, поставил, вроде нормально! Но... Осталось до сих пор неприятное гудение и небольшая вибрация мотора когда машина крениться на правую сторону! Особенно этот гул от мотора хорошо слышно когда на правую сторону садятся пассажиры и машина наклоняется! + когда машина холодная или прогретая где-то до 70 градусов на холостом идёт сильная вибрация на кузов и на руль! + когда переключаюсь на 2-ю передачу, отпускаю сцепление ручка передач подаёться вперёд как будто хочет выбить + особенно на холодную на холостом ходу когда идёт сильная вибрация, при нажатии на педаль газа идёт чуть ли не удар такой (незнаю как подругому описать) Поменял заднюю подушку КПП (возле кулисы), поменял саму переднюю подушку двигателя (крепление старое то которое варилось), осталось только поменять верхнюю подушку на коробке! Так вот собственно вопрос: из-за чего может быть такая вибрация от двигателя с коробкой, что можно предпринять, заменить или отремонтировать чтоб избавиться от данной проблемы???

Иногда комутатор может такое выдавать!!! Попробуй его поменять ещё!!!

Ещё в этом случае может играть роль (небольшую конечно но всё таки) воздушный клапан с уплотнительной резинкой на самом вакуумнике от которого идет трубка дальше к мотору (не знаю как точнее обьяснить)! У знакомого тоже были мягкие тормоза, поменял сам этот клапан с резинкой и педаль стала твёрже и тормоза получше!

Обое два менял? У меня тоже хрустит, сказали внешние ШРУС, поменял, хруст остался! Придётся ещё и внутрений менять!Шаравая при поротах не должна хрустеть на сколько я понимаю! У меня например первый признак плохой шаровой это на неровной дороге идёт стук как бы в стойке, вроде как что-то не прикручено! Меняю шаровую и всё в поряде! А сколько ты уже на шаровой откатался? Может действительно пора бы и поменять!?

Ну на сколько я разбираюсь в шуме, так могу сказать точно, что есть постоянный шум в коробке про который все говорят (мол она так должна гудеть) + с оборотами от 3000 появляется второй дополнительный шум-гул! Немного разные тональности у этих шумов!

Всем привет! Народ! Кто может подсказать! Примерно месяца два назад начался в районе коробки посторонний шум (коробка 4-х ступка)! Первое -- на холодную при повороте налево (если с места трогаться) что-то кряхтело! Второе -- постоянно подвывало сцепление, такое впечатление что что оно не до конца отходит назад, подниму педаль ногой немного и пропадает этот немного воющий звук, через пару сек опять появляется! И третье -- если ехать на оборотах примерно 3500-4000 (на любой передаче) появляется такое гудение, похожее на то как глушак где-то пропускает, и от этого шума идет как бы резонанс от моторного отсека на кузов (аж уши начинает закладывать). У меня такой подобный шум был когда крепление подушки мотора поломалось и мотор наперекосяк стоял. Так вот! Вчера отдал мастеру чтоб посмотрел к этой коробке! Он поменял выжимной, поменял все потшибники в коробке, масло новое залил, гранату новую поставил левую внешнюю! А вот блин эти все звуки и кряхтение на повороте как было так и осталось! Плюс добавился ещё один шум! Во время езды неважно на какой скорости (хоть 2км\ч хоть 80) выжимаю сцепление, машина идёт накатом а в коробке такой шум будто кто-то наждачкой по металу трёт! И этот шум продолжается пока машина не остановиться! Что это может быть??????? Помогите кто знает!

Засраный карб, свечи, бензонасос работает с перебоями, неправельный угол зажигания, комутатор, датчик Холла! Да что угодно из этой серии может быть! Надо смотреть всё по очереди!

На какой передаче, на какой скорости???

Если двиг карбовый и бензин аж на фильтре тогда посмотри ровно ли бензин впрыскиваеться из распределительной трубки в камеры!Если струя идёт на стенку тогда и работа двигателя будет кривой и может бензин вылетать вверх на фильтр!

Варил крепление подушки мотора та что возле генератора!

А почему обязательно шестерни именно 5-й передачи? Вот у меня 4-х ступка и всё тоже самое! + ко всему при движении есть такой себе шелест, поднимаю немного педаль сцепления ногой и шелест этот пропадает а потом снова возвращаеться! Хотя и трос регулировал!Правда был ещё момент у меня интерестный! После того как поварил крепление подушки мотора и мотор поднялся и стал в родное положение, тогда у меня пропал страшный вой в коробке!!! Может просто где-то перекос из-за подушек мотора и коробки?

Хорошо! Тогда след вопрос! Что будет если поставить генератор например вместо 55-го 65-й, или перемотать на больший ток? Мне такой сказали что расход бензина сразу увеличиться!!! Правда ли это?

А ещё такой вопрос! Если свет тусклый ток на холостом, а при повышении оборотов движка (либо прогазовкой либо во время движения) загораеться ярче, так сказать нормально горит и стабильно, то это получаеться генератор невытягивает?

Этим "пару раз качнул педалькой" ты можешь залить карб! Лучше так: либо вытащить подсос на полную и крутить зажигание, либо выжать полностью газ и заводить, ну или накрайняк пару раз качнуть педалькой но во время того как будешь заводить! У каждой машины действительно свои особености! У меня было все три варианта раньше!

Спасибо! Почитал!! Вот у меня таже проблема! По поводу колдуна есть ток вопрос! На старом колдуне у меня задние колёса прокачивались без проблем! После замены левое заднее не хотело прокачиваться (согласен, не клинил колдун отвёрткой)! Но тут возникает второй вопрос! Почему если не заклинить колдун для прокачки то он перекрывает только левое колесо, когда должен закрывать проход к обоим (вроде как ни левое ни правое не должно прокачиваться нормально пока не заклинить колдун отвёрткой)! Может кто знает этому причину?

+1У меня задний дворник машет пока его не выключишь!