Задрали резинки вечно соскакивающие... После очередных матов из-под машины в момент натягивания резинки на крепление пришла идея врезать гофру, дабы было куда крутицца и приварить нах выхлопную в районе резонатора и бочки к кузову.... есть ли смысл? Какие варианты придумал автоспорт в этом плане?
Я выдавливал ее в воду и оттуда зачерпывал и пока мокрая давил пузыри и придавал примерную форму... смысл в том что когда застывает без пузырей - крепче получаецца
Ставяцца без переделок - двери теже ж Стоили пару лет назад около 100 у.е. - откуда такой космос на стандартные карты понять не могу - эти в разы лучше.... хотя может сейчас и они дороже стали
Монтажная пена... мостишь с водой - когда мокрая ты можешь пузыри повдавливать и прибать ей форму и потом шлифуешь, шпакло со стекловолокном наверное лишним не будет, потом обычное шпакло и красить или перетягивать кожей/карпетом - к чему душа ляжет
Бери от 2113-2115 - там касивые и даже наверное обшивать не надо А вообще поценам там щас типа - работа по одной карте 100 грн + материал 60-70 грн... Я когда 3 года назад делал цена работы была 50 грн.
Не - просто позавчера и вчера утром перешил партию из 300 телефонов и вечером позволил себе немного раслабицца а так есно тока на телефон бы забил и почитал дома