DEN

Опс... уж не накаркал ли я насчет камушка

А я что? Я ж ничего!

Любите вы Севку как я погляжу...

Если не ошибаюсь, то судя по обьяснениям Петьки - пирельки опять подвели Или сердешные зрительги опять кумушек выкатят...

Эх низзя так Форду перца давать... не выдержит....

Спецучастки ралли Акрополис: Четверг 1-е июня: СУ 1. SUPER SPECIAL OAKA 1 – 02.80 км. Пятница 2-го июня: СУ 2. IMITTOS 1 – 11.44 км. СУ 3. SKOURTA 1 – 23.80 км. СУ 4. THIVA 1 – 23.76 км. СУ 5. IMITTOS 2 – 11.44 км. СУ 6. SKOURTA 2 – 23.80 км. СУ 7. THIVA 2 – 23.76 км. Суббота 3-го июня: СУ 8. MANDRA 1 – 12.60 км. СУ 9. KINETA 1 – 37.33 км. СУ 10. PSATHA 1 – 17.41 км. СУ 11. MANDRA 2 – 12.60 км. СУ 12. KINETA 2 – 37.33 км. СУ 13. PSATHA 2 – 17.41 км. Воскресенье 4-го июня: СУ. 14 AVLONAS 1 – 23.90 км. СУ. 15 AGIA SOTIRA 1 – 24.77 км. СУ. 16 AVLONAS 2 – 23.90 км. СУ. 17 AGIA SOTIRA 2 – 24.77 км. СУ. 18 SUPER SPECIAL OAKA 2 – 02.80 км.

Михаэль Шумахер бьет рекорды в Барселоне Опубликовано: 1 июня 2006 Михаэль Шумахер закончил второй день тестов восьми команд в Барселоне с неофициальным рекордом трассы — 1:13.471, который прежде принадлежал Дженсону Баттону — 1:13.552, англичанин показал это время на зимних тестах в начале 2005 года. Вторая машина Ferrari не сможет продолжить тесты. Днем в третьем повороте ее не удержал Лука Бадоер, 248 F1 вылетела с трассы, пересекла полосу безопасности и ударилась о защитный барьер. К счастью, гонщик не пострадал, но машину на месте не восстановить и во второй половине дня Бадоер покинул Барселону. Хейкки Ковалайнен показал второе время, но уступил Шумми семь десятых, финн и Джанкарло Физикелла продолжали тесты резины, выбирая составы на Гран При Великобритании. Старая версия Toyota обогнала новую. Рикардо Зонта за рулем TF106 финишировал третьим, а Ярно Трулли на TF106B — шестым. К тестам присоединилась команда Williams, Нико Росберг утром работал с мотором, а днем — с резиной, а Алекс Вурц сосредоточился на аэродинамике. Австриец вынужден был прервать сессию после аварии в девятом повороте. Кроме инцидентов с участием Бадоера и Вурца сессия еще четыре раза прерывалась красными флагами. Днем на трассе остановилась машина Кристиана Клина, потом Honda Рубенса Баррикелло начала терять масло в первом повороте. Днем в шестом повороте остановился McLaren Педро де ла Росы, а чуть позже сломалась Toyota Ярно Трулли. Постоянный адрес: http://www.f1news.ru/archive/id/13810/

Шнайдер готов продать команду? Опубликовано: 1 июня 2006 Ходят упорные слухи, что компания Midland и группа голландских инвесторов ведут переговоры о продаже команды и почти договорили. Мишель Мол, основатель компании Lost Boys предложил Алексу Шнайдеру 100 миллионов Евро, сначала стороны обсуждали это предложение во время проведения Гран При Испании, потом были замечены в Монако. Окончательное решение пока не принято, но британский Autosport пишет, что новость о смене власти в команде может быть обнародована в ближайшие дни, до начала Гран При Великобритании. Удивительно, но на этот раз в Midland не опровергают слухи о возможной продаже команды, наоборот — представитель компании Рон Файн заявил журналистам, что предложение слишком интересное, чтобы от него отказываться... Рон Файн: "Алекс еще не принял решение, он слишком эмоционально относится к команде, но это предложение позволило бы окупить инвестиции и передать ее в надежные руки. Господин Шнайдер хотел добиться прогресса и этот прогресс очевиден, с тех пор, как он приобрел Jordan, команда действительно серьезно прибавила". Постоянный адрес: http://www.f1news.ru/archive/id/13809/

Джекки Стюарт: "Хэмилтон должен быть партнером Алонсо" Опубликовано: 1 июня 2006 Джекки Стюарт рекомендует Рону Деннису дать шанс Льюису Хэмилтону... Джекки Стюарт: "Я не сомневаюсь в том, что Льюис Хэмилтон добьется успеха. Он прошел школу младших чемпионатов, он быстр и, я уверен, справится с психологическим прессингом Формулы 1. Если бы я был боссом команды, за которую в следующем сезоне будет выступать Фернандо Алонсо, то искал бы молодого, перспективного пилота, который сможет чему-то научиться и обеспечить команде стабильное будущее. Хэмилтон — лучшая кандидатура, нужно дать ему шанс. На примере Алонсо и Райкконена мы видели, каких успехов могут добиться молодые пилоты в достойном окружении". Постоянный адрес: http://www.f1news.ru/archive/id/13808/

Лука Бадоер попал в аварию Опубликовано: 1 июня 2006 Лука Бадоер попал в серьезную аварию на тестах в Барселоне. Итальянец потерял контроль над машиной в быстром третьем повороте, Ferrari пролетела гравийную полосу безопасности и сильно ударилась о защитный барьер — правая часть 248 F1 была полностью разрушена, машина даже загорелась, но огонь почти сразу погас. Гонщик не пострадал, но оперативно восстановить машину не удастся — оставшуюся часть тестов резины Bridgestone выполнит Михаэль Шумахер, а Бадоер уже покинул трассу. Постоянный адрес: http://www.f1news.ru/archive/id/13807/

Монтойя озабочен безопасностью в Сильверстоуне Опубликовано: 1 июня 2006 Хуан-Пабло Монтойя обратился в хозяевам трассы в Сильверстоуне с просьбой об увеличении зон безопасности в некоторых поворотах. По его мнению новые машины настолько быстры, что предстоящая через неделю гонка может быть опасной для гонщиков. Колумбиец имеет ввиду зоны безопасности и близость защитных барьеров в Copse и Becketts. На майских тестах Витантонио Лиуцци вылетел в Becketts, в 2004-м отметился там и Монтойя, тогда все обошлось, но поворот действительно опасный... Хуан-Пабло Монтойя: "Поговорите с Лиуцци, он скажет вам то же самое. Повороты очень интересные, гонщики любят рисковать, но нужно увеличить зоны безопасности, чтобы в случае аварии никто не пострадал. Новая резина и переход на моторы V8 превратили Copse в длинный быстрый поворот, который можно пройти без торможения. Перегрузки достигают 5.2g, по сравнению с прошлым годом мы проходим его на 20 км/ч быстрее, но машина ведет себя непредсказуемо — несколько кругов на свежем комплекте резины можно проехать "в пол", а потом это просто опасно. Явной границы между тем, когда можно проходить Copse без торможения, а когда нужно немного сбросить скорость, нет, каждый решает для себя сам, именно поэтому я волнуюсь". Постоянный адрес: http://www.f1news.ru/archive/id/13806/

Ему еще доехать надо будет

Прогноз - Форд сойдет - Леба выиграет

Хоть он и изменник - продал клубную машину - но ищет вполне достойный вариант - поэтому мы его прощаем!!!

25 лет - это вам не шутки! Это - Юбилей!!! С ДНЕМ РОЖДЕНИЯ!!!!!

Мика Сало надеется на тесты в Ferrari Опубликовано: 1 июня 2006 Мика Сало закончил свою карьеру в Формуле 1 на Гран При Японии'02. На какой-то контракт, на продолжение финский гонщик не рассчитывает, но с удовольствием принял бы участие в тестах, тем более, что ему таковые были обещаны... Мика Сало: "Знаете, Жан Тодт ведь обещал как-нибудь пригласить меня на тесты, с тех пор я напоминаю ему об этом при каждой встрече. Мы не устанавливали какие-либо сроки, просто в разговоре я сказал, что с удовольствием воспользуюсь такой возможностью, в Ferrari тоже были не против, осталось довести реализовать нашу идею на практике. Честно говоря, я соскучился по этим машинам и мне не терпится самом убедиться в том, насколько серьезного прогресса добились в Формуле 1 с 2002 года". Постоянный адрес: http://www.f1news.ru/archive/id/13805/

Хэмилтон хотел бы дебютировать за рулем McLaren Опубликовано: 1 июня 2006 Восходящая звезда, протеже Рон Денниса и лидер серии GP2 Льюис Хэмилтон хотел бы в следующем сезоне составить компанию Фернандо Алонсо. На этой неделе Деннис заявил, что Хэмилтон готов к Формуле 1, но намекнул, что сначала англичанину неплохо бы набраться опыта в команде "попроще"... У британской прессы появился новый герой, десять лет назад все обсуждали перспективы Дженсона Баттона, сейчас журналисты не отходят от Хэмилтона. Разумеется заявление Рона Денниса стало поводом для короткого интервью, опубликованного в последнем номере еженедельника Autosport... Льюис Хэмилтон: "Я чувствую, что готов к Формуле 1 и хотел бы дебютировать именно в McLaren. Если будет такой шанс, я вцеплюсь в него двумя руками, я обязан его использовать, доказав свое преимущество перед другими претендентами на место за рулем второй машины. Сейчас все зависит от моих результатов в GP2, но если оставшиеся гонки сезона я проведу так же, как Монако, то им трудно будет найти альтернативу, разве что Михаэль внезапно захочет перейти в McLaren. Можно было бы пойти обычной дорогой — отработать сезон-другой тест-пилотом, освоить трассы, но я не хочу начинать свою карьеру в Формуле 1 с тестов, я гонщик, а не тест-пилот и в следующем году должен гоняться". Постоянный адрес: http://www.f1news.ru/archive/id/13804/

Росси подписал однолетний контракт с Yamaha Опубликовано: 1 июня 2006 На прошлой неделе известный мотогонщик Валентино Росси, объявил о своем отказе от Формулы 1 и желании остаться на двух колесах, но кажется он пока не готов отказаться от всевозможных вариантов продолжения своей карьеры. Сегодня стало известно о том, что Росси и команда Yamaha чемпионата MotoGP продлили действующий контракт, но лишь на один год — до конца 2007 года. Следующий сезон будет для Росси четвертым в Yamaha, что будет дальше — пока непонятно, команда предлагали более длительный и выгодный контракт, но Росси его не подписал. Управляющий Yamaha Motor Racing Лин Ярвис: "Все мы рады, что Росси решил остаться в мотоспорте и продлил контракт с нашей командой. Валентино — великий гонщик, настоящая звезда, точка отчета для остальных пилотов". Постоянный адрес: http://www.f1news.ru/archive/id/13803/

Фелипе Масса лидирует в Барселоне Опубликовано: 31 мая 2006 Восемь команд чемпионата начали сегодня трехдневные тесты в Барселоне. Собственно работа должна была начаться еще вчера, но первый день тестов был отменен по просьбе Renault и Honda, которые планировали начать свою программу во вторник. Утром шел легкий дождь, так что работу пришлось отложить, но днем асфальт высох и гонщики выехали на трассу. Лучшее время первого дня, ближе к вечеру, показал Фелипе Масса, немного опередивший две машины Renault. Оливье Панис занял четвертую строчку, дав команде повод для оптимизма — на относительно быстрых трассах новая TF106B смотрелась явно лучше, чем на улицах Монте-Карло. В 14:30 местного времени была объявлена минута молчания в память погибшего Эдуарда Мишлен, кроме этого сессия четыре раза прерывалась красными флагами — Баттон, Ковалайнен, Вильнев и Дорнбос. Во всех случаях гонщики и техника не пострадали... Постоянный адрес: http://www.f1news.ru/archive/id/13802/ --------------------------------------------------------------------------------

В McLaren недовольны исключением из Комиссии F1 Опубликовано: 31 мая 2006 Реструктуризация Комиссии F1 привела к сокращению числа команд, которые имеют право голоса при голосовании по поводу новинок, которые Техническая Рабочая Группа передает на обсуждение в Всемирный Совет по автоспорту. В числе выбывших оказалась команда McLaren — представлять Великобританию в Комиссии F1 будет Williams, пресс-служба McLaren выпустила сегодня специальное заявление по этому поводу. "Кажется удивительным, что вторая во возрасту и успешности команда чемпионата больше не имеет права голоса при принятии важных решений в Комиссии F1. Мы сорок лет выступаем в Формуле 1, 148 раз побеждали в Гран При и возмущены тем, что наш представитель не сможет участвовать в обсуждении важнейших вопросов", сказано в заявлении. Постоянный адрес: http://www.f1news.ru/archive/id/13801/

FIA подтвердила состав Комиссии F1 Опубликовано: 31 мая 2006 Пресс-служба FIA подтвердила состав Комиссии F1. После реструктуризации Комиссии ее покинули McLaren и Toyota, теперь предложения Технической рабочей группы будут рассматриваться представителями Red Bull, Ferrari, Renault, BMW Sauber, Honda и Williams, компанию им составят покровители Гран При — Австралия, Бразилия, Венгрия, Монако и Испания, плюс по одному голосу от FIA и FOM. Постоянный адрес: http://www.f1news.ru/archive/id/13800/

Команды почтят память Эдуарда Мишлен минутой молчания Опубликовано: 31 мая 2006 Команды и гонщики, собравшиеся сегодня на тестах в Барселоне, отдадут дань памяти Эдуарду Мишлен, погибшему в прошлую пятницу. В 14:30 местного времени тесты будут остановлены, персонал команд и гонщики остановят машины и выйдут из боксов, чтобы провести минуту молчания. Постоянный адрес: http://www.f1news.ru/archive/id/13798/

Флавио Бриаторе: "Физикелла выиграет гонку в Сильверстоуне" Опубликовано: 31 мая 2006 Босс Renault Флавио Бриаторе решил приободрить своего гонщика, похвалив Джанкарло Физикеллу за отлично проведенную гонку в Монако и намекнув на ожидание большего в Сильверстоуне... Флавио Бриаторе: "Алонсо был очень хорош в Монако, но это и так было известно. Позвольте мне поблагодарить Джанкарло — Браво Физико! В Монако он боролся как лев, был агрессивен и аккуратен, мне подобный подход очень нравится. Вы увидите, в Сильверстоуне Физикелла выиграет гонку!" Постоянный адрес: http://www.f1news.ru/archive/id/13797/

Фелипе Масса: "Ошибка в Монако не повлияет на мое будущее" Опубликовано: 31 мая 2006 Фелипе Масса уверен, что его ошибка в первой квалификационной сессии Гран При Монако не повлияет на его отношения с Ferrari... Фелипе Масса: "В Ferrari знают, на что я способен и произошедшее на квалификации в Монако ничего не меняет, каждый из нас имеет право на ошибку. То, что произошло в первой сессии выглядело очень странно, до этого машина была отлично сбалансирована, я всегда чисто проходил этот поворот. Может резина не успела прогреться, но машину внезапно понесло в сторону и я врезался в защитный барьер. Очень жаль, что так произошло, я мог рассчитывать на старт в тройке лучших, а вынужден был стартовать последним". Постоянный адрес: http://www.f1news.ru/archive/id/13795/

Понятно. Спасибо- буду знать