DEN

6 Кб прикрепил

В лучшие времена низзя было больше 20 кб

Спасибо Ване - аваторы працують!

А если просто по городу ездить? Год? А про Ля кто-то говорил что у него 150 дето было

При попытке загрузить аватар: Сообщение форума Обнаружена ошибка. Если вам неизвестны причины ошибки, попробуйте обратиться к разделам помощи. Обнаружена ошибка: Неудачная загрузка. Обратитесь к администрации форума для помощи.

+1

Скока лошадей обещали? Ресурс?

А на что стоит обратить внимание покупающей стороне?

Уже понятнее. Спасибо - передам... В принципе так и думал, что банк должен тут делать переоформление, а не натариус или МРЕО. А вообще как я понял тема достаточно скользкая и имеет массу нюансов

А его составит нотариус до оплаты долга по кредиту?

Знакомый хочет взять авто у человека, который ее брал в кредит и прошел тока год как он за нее платит. То есть он по идее берет денег в моего знакомого, погашает кредит и тогда продает. Как знакомому себя обезапасить? Есть схемы проверенные боями?

Мосли вспомнил об энергосберегающих технологиях Опубликовано: 9 июня 2006 Президент FIA Макс Мосли неожиданно вспомнил давнюю идею об использовании в Формуле 1 энергосберегающих технологий, правда сроки появления этих решений пока откладываются. Год назад Мосли заговорил о возможном появлении в Формуле 1 "бустера", позволяющего гонщикам кратковременно увеличить мощность мотора, что должно помощь при обгоне, но это предложение, видимо, найдет сразу две реализации — в 2009-м появится система, использующая энергию торможения, а в 2011-м моторы ограничат не объемом, а мощностью и преимущество получит тот, кто сможет увеличить эту мощность альтернативными методами. Впрочем, до этого еще очень далеко... Макс Мосли: "Мы хотим заставить команды искать решения, которые могут быть использованы в дорожных машинах. Тема экономии топлива сейчас важна, как некогда, и вместо того, чтобы тратить целое состояние на то, чтобы незначительно увеличить мощность мотора, нужно повысить эффективность использования топлива, запасать энергию при торможении и использовать ее во время гонки". Постоянный адрес: http://www.f1news.ru/archive/id/13875/

В BMW Sauber поздравили Жака Опубликовано: 9 июня 2006 Команда BMW Sauber поздравила Жака Вильнева с бракосочетанием, в этот уик-энд канадец будет выступать машине, заднее антикрыло которой украсит надпись "Just Married" — "Просто Женатик", если угодно. В четверг персоналом команды был съеден свадебный торт, а вечером инженеры украсили антикрыло наклейкой с надписью... Жак Вильнев: "А что? Мне нравится и надпись и мой новый статус, я доволен. Спасибо команде!" Постоянный адрес: http://www.f1news.ru/archive/id/13873/

В FIA настаивают на "замораживании" регламента на моторы Опубликовано: 9 июня 2006 Мотористы надеялись было в этот уик-энд добиться послабления от FIA в "замораживании" регламента, но на пресс-конференции президент федерации Макс Мосли четко прояснил свою позицию — компромиссов не будет... Макс Мосли: "Регламент уже опубликован и там четко определен срок "замораживания" регламента на моторы — три года. Со стороны мотористов были некоторые попытки найти компромисс, но они не смогли договориться, не смогли выработать единую позицию, а мы будем твердо придерживаться регламента, чтобы жестко ограничить затраты. Мы внимательно исследовали альтернативную версию регламента, разработанную в Маранелло, но она обошлось бы командам на 15 миллионов Евро в год дороже и моторы не были бы ограничены должным образом. Существующие сегодня двигатели раскручиваются до 19.500 оборотов, очень надежны и достаточно мощны, я не вижу перспектив для дальнейших обсуждений". Постоянный адрес: http://www.f1news.ru/archive/id/13872/

В BMW не спешат называть пилотов Опубликовано: 9 июня 2006 Сегодня в Сильверстоуне Марио Тайссен заявил журналистам, которых интересует будущее Жака Вильнева, о том, что решение по поводу состава BMW Sauber в следующем году не будет принято до конца текущего сезона. Контракт канадца заканчивается в конце года, ни положительного, ни отрицательного ответа он пока не получил... Марио Тайссен: "Этот вопрос сейчас не так важен для команды, как для журналистов. У нас есть конкретные цели и задачи, которые имеют больший приоритет, чем кадровые вопросы. Год назад мы очень поздно назвали своих пилотов, вероятно так же поступим и в этом году. Ждите, в любом случае мы должны иметь объективную информацию о том, что происходит на рынке пилотов". Постоянный адрес: http://www.f1news.ru/archive/id/13871/

Бриаторе объявит о своем решении в конце июля Опубликовано: 9 июня 2006 Контракт Флавио Бриаторе с Renault заканчивается в этом году, но ждать окончательного решения осталось недолго — сегодня он заявил журналистам, что объявит о нем до начала летнего перерыва в календаре чемпионата, то есть до шестого августа. Флавио Бриаторе: "Не так просто год за годом приводить команду к победе, но я люблю работать с этими людьми. Все просто — незачем тратить сумасшедшие деньги, когда вы сотрудничаете с настоящими специалистами, профессионалами своего дела. Моя позиция сейчас иная, чем несколько лет назад — руководство компании Renault заявило о поддержке команды, но пост руководителя команды — очень ответственная должность, и я пока не определился. Мне нравится то, чем я занимаюсь, но на это уходит 90% моего времени, а готов ли я связывать себя такими обязательствами и дальше — не знаю. Я живу сегодняшним днем и понимаю, насколько ответственное решение предстоит принять. В любом случае все выяснится до начала летнего перерыва, в конце августа я сделаю заявление". Постоянный адрес: http://www.f1news.ru/archive/id/13870/

Гран При Великобритании : Пятница : Свободные заезды Вторая часть свободных заездов Солнечно. Сухо. Температура воздуха +29 С, трассы +47 С Пилот Команда Время Разница Круги 1. Р.Кубица BMW 1'21"082 29 0 2. Д.Физикелла Renault 1'22"294 + 1.212 03 3. А.Вурц Williams 1'22"300 + 1.218 30 4. Э.Дэвидсон Honda 1'22"310 + 1.228 34 5. Я.Трулли Toyota 1'22"437 + 1.355 17 6. Ф.Масса Ferrari 1'22"476 + 1.394 19 7. Ф.Алонсо Renault 1'22"603 + 1.521 13 8. М.Шумахер Ferrari 1'22"825 + 1.743 14 9. М.Уэббер Williams 1'23"099 + 2.017 15 10. Р.Баррикелло Honda 1'23"104 + 2.022 17 11. Р.Шумахер Toyota 1'23"114 + 2.032 22 12. Р.Дорнбос Red Bull 1'23"140 + 2.058 25 13. Т.Монтейру MF1 1'23"194 + 2.112 23 14. Х.Монтойя McLaren 1'23"199 + 2.117 10 15. К.Алберс MF1 1'23"499 + 2.417 14 16. Д.Мондини MF1 1'23"529 + 2.447 25 17. Д.Баттон Honda 1'23"707 + 2.625 18 18. Ж.Вильнев BMW 1'23"750 + 2.668 13 19. Н.Росберг Williams 1'23"816 + 2.734 16 20. Н.Хайдфельд BMW 1'23"895 + 2.813 14 21. К.Райкконен McLaren 1'23"915 + 2.833 04 22. В.Лиуцци Toro Rosso 1'24"012 + 2.930 19 23. К.Клин Red Bull 1'24"158 + 3.076 12 24. С.Спид Toro Rosso 1'24"167 + 3.085 19 25. Д.Култхард Red Bull 1'24"392 + 3.310 13 26. Н.Яни Toro Rosso 1'24"666 + 3.584 22 27. Т.Сато Super Aguri 1'25"870 + 4.788 26 28. Ф.Монтаньи Super Aguri 1'26"248 + 5.166 22 29. С.Ямамото Super Aguri 1'27"908 + 6.826 27 Первая часть свободных заездов Солнечно. Сухо. Температура воздуха +26 С, трассы +42 С Алекс Вурц показал лучшее время в первой сессии свободных заездов Гран При Великобритании, меньше шести сотых выиграв у тест-пилота Honda Энтони Дэвидсона. Роберт Кубица показал третье время, а Ярно Трулли финишировал четвертым, став лучшим из основных пилотов команд. Михаэль Шумахер выехал на трассу на последних минутах сессии, его развернуло на прогревочном круге в повороте Bridge, машина не пострадала, но немец закончил сессию лишь пятым. На 15-й минуте сессия была остановлена после того, как на трассе остановилась машина Франка Монтаньи. На эвакуацию машины понадобилось три минуты и почти сразу после того, как на выезде из боксов вспыхнул зеленый свет, развернуло машину Такумы Сато. На последних минутах сессии в повороте Priory не удержал свою машину тест-пилот MF1 Джорджио Мондини, вылетевший в гравий и остановившийся на внешней стороне следующего поворота. Пилот Команда Время Разница Круги 1. А.Вурц Williams 1'21"946 26 0 2. Э.Дэвидсон Honda 1'22"003 + 0.057 31 3. Р.Кубица BMW 1'22"365 + 0.419 30 4. Я.Трулли Toyota 1'22"877 + 0.931 07 5. М.Шумахер Ferrari 1'22"925 + 0.979 03 6. Р.Баррикелло Honda 1'23"128 + 1.182 05 7. Д.Баттон Honda 1'23"415 + 1.469 06 8. Ф.Масса Ferrari 1'23"816 + 1.870 04 9. К.Алберс MF1 1'24"019 + 2.073 06 10. Т.Монтейру MF1 1'24"070 + 2.124 06 11. Д.Мондини MF1 1'24"087 + 2.141 19 12. Н.Яни Toro Rosso 1'24"145 + 2.199 22 13. Т.Сато Super Aguri 1'27"724 + 5.778 10 14. С.Ямамото Super Aguri 1'29"678 + 7.732 22 15. Р.Дорнбос Red Bull без времени 09 16. Ф.Монтаньи Super Aguri без времени 03 17. Р.Шумахер Toyota без времени 02 18. Ф.Алонсо Renault без времени 01 19. Д.Физикелла Renault без времени 01 20. К.Клин Red Bull без времени 01 21. Д.Култхард Red Bull без времени 01 22. К.Райкконен McLaren без времени 01 23. Х.Монтойя McLaren без времени 01 24. С.Спид Toro Rosso без времени 01 25. Ж.Вильнев BMW без времени 01 26. Н.Хайдфельд BMW без времени 01 27. В.Лиуцци Toro Rosso без времени 01 28. М.Уэббер Williams без времени 00 29. Н.Росберг Williams без времени 00

ТА хто его знает - они же такие результаты показывают на треке специальном, который обеспечивает сцепление со сликами шо мама не горюй, а в Красноярске такого нету... и будет этот мускул-кар буксовать на старте а Скай уже подъезжать к финишу

Та думаю на таких тачанках можно в Красноярске надрать жопы узкоглазым

а то десь де албанский не знают, а место МЕДВЕДев у них якись ГРИЗЛы ... у туземцев палучаяца.

На второй круг с поломками еще не пошли?

думаю с юнайтед стат оф таки амэрика

Анри Мане погиб на ралли-рейде Марокко Трагедией завершился очередной этап Кубка мира по ралли-рейдам, проходивший в Марокко. На последнем этапе в аварию угодил пилот заводской команды Mitsubish Хуан Рома, в результате которой погиб его штурман Анри Мане. Медицинская служба прибыла к месту аварии уже через пять минут, но врачам оставалось лишь констатировать смерть спортсмена. Хуан Рома не пострадал. Анри Мане было 53 года. Наивысшими достижениями француза в спортивной карьере были две победы на марафоне Дакар (в 1997 году он выиграл вместе с Кенджиро Шинозукой, а в 2000 году повторил этот успех в паре с Жан-Луи Шлессером). После этой трагедии команда Mitsubishi сняла с гонки два оставшихся своих экипажа, в том числе и Стефана Петеранселя, уже по сути выигравшего гонку. Таким вот грустным образом победа перешла к пилоту Фольксвагена Жинелю де Вилльерсу...

Итак получается по датам примерно следующее: 1 09-06-06 Мюнхен Германия:Коста-Рика 20:00 2 09-06-06 Гельзенкирхен Польша:Эквадор 23:00 3 10-06-06 Франкфурт Англия:Парагвай 17:00 4 10-06-06 Дортмунд Тринидад и Тобаго:Швеция 22:00 5 10-06-06 Гамбург Аргентина:Кот Д'вуар 23:00 6 11-06-06 Лейпциг SCG:Голландия 17:00 7 11-06-06 Нюремберг Мексика:Иран 20:00 8 11-06-06 Кольн Ангола:Португалия 23:00 9 12-06-06 Гановер Италия:Гана 23:00 10 12-06-06 Гельзенкирхен США:Чехия 20:00 11 13-06-06 Берлин Бразилия:Хорватия 22:00 12 12-06-06 Кайзерслаутерн Австралия:Япония 17:00 13 13-06-06 Штуттгарт Франция:Швейцария 20:00 14 13-06-06 Франкфурт Корея:Того 17:00 15 14-06-06 Лейпциг Испания:Украина 17:00 16 14-06-06 Мюнхен Тунис:Саудовская аравия 20:00 17 14-06-06 Дортмунд Германия:Польша 23:00 18 15-06-06 Гамбург Эквадор:Коста-Рика 17:00 19 15-06-06 Нюремберг Англия:Тринидад и Тобаго 22:00 20 15-06-06 Берлин Швеция:Парагвай 23:00 21 16-06-06 Гельзенкирхен Аргентина:SCG 17:00 22 16-06-06 Штуттгарт Голландия:Кот Д'вуар 22:00 23 16-06-06 Гановер Мексика:Ангола 23:00 24 17-06-06 Франкфурт Португалия:Иран 17:00 25 17-06-06 Кайзерслаутерн Италия:США 23:00 26 17-06-06 Кольн Чехия:Гана 20:00 27 18-06-06 Мюнхен Бразилия:Австралия 20:00 28 18-06-06 Нюремберг Япония:Хорватия 17:00 29 18-06-06 Лейпциг Франция:Корея 23:00 30 19-06-06 Дортмунд Того:Швейцария 17:00 31 19-06-06 Штуттгарт Испания:Тунис 23:00 32 19-06-06 Гамбург Саудовская аравия:Украина 20:00 33 20-06-06 Берлин Эквадор:Германия 18:00 34 20-06-06 Гановер Коста-Рика:Польша 18:00 35 20-06-06 Кольн Швеция:Англия 23:00 36 20-06-06 Кайзерслаутерн Парагвай:Тринидад и Тобаго 23:00 37 21-06-06 Франкфурт Голландия:Аргентина 23:00 38 21-06-06 Мюнхен Кот Д'вуар:Сербия и Черногория 23:00 39 21-06-06 Гельзенкирхен Португалия:Мексика 18:00 40 21-06-06 Лейпциг Иран:Ангола 18:00 41 22-06-06 Гамбург Чехия:Италия 18:00 42 22-06-06 Нюремберг Гана:США 18:00 43 22-06-06 Дортмунд Япония:Бразилия 23:00 44 22-06-06 Штуттгарт Хорватия:Австралия 23:00 45 23-06-06 Кольн Того:Франция 23:00 46 23-06-06 Гановер Швейцария:Корея 23:00 47 23-06-06 Кайзерслаутерн Саудовская аравия:Испания 18:00 48 23-06-06 Берлин Украина:Тунис 18:00