Shurik

Дык аппараты на аватарке -- или сивик белый или копьё вишневаё(это чаще) -- мы ж с тобой уже када-то встречались на стоянке. Забыл..?

D.Lus Фафа тебе и сегодня "на том же месте в тот же час". И надолго ты в универ нагрянул...?

бери не сильно плотную - по плотности как обычная ткань, (я на куреневке брал по 20 грн метр погонный) Дорого шото -- я по 3-4 грн брал себе летом, правда не на рынке...

И тебе Фа-Фаф.... Токо я када заезжал твоей ласточки не видел.... И када выезжал тоже А я решил наконец на пары заехать. Первый раз за семестр И от меня тебе (а точнее твоему мобилю) фафа там же и тогда же

Эт точно...

2 Flex Та че?...Нормально вроде работают. Мож с российскими движками конечно и громко, а с папонцкими вроде ниче.

Состыкую, як нех..й соваться. С Андреем ШШ стыковал вектровскую с зубильной печкой и астровскую с копеешной -- и ниче, все состыковалось. Зачем говорить, если не знаешь? Так что не спорь Подскажи тогда - что надо переделывать или дорабатывать при установке печки от Вектры? Просто не имею ответа вразумительного на этот вопрос я и не берусь за этот вариант. Мы ж стыковали тазовские печки с опелевскими торпедами...а ты спрашиваешь как стыковать печку от вектры с зубилой... Если оставлять родную печку, то основная задача -- состыковать кусок зубильного воздуховода (от печки) и вектровского(от дефлекторов). Мы делали это алюминиевой гофрой (Перова или Юность). А также надо подогнать тросики по длине (или заменить на подходящие).

ИМХО Лучше новые кацапские...По цене примерно как турция, токо они не становятся квадратными от езды по городу. А еще лучше Евродиск- делают в Казахстане по немецкой и финской технологиям- стоят 1 как 2 из Кременчуга, но по качеству изготовления на две головы повыше. Тем более их на иномарки за бугром ставят. Типа шютка?

ИМХО Лучше новые кацапские...По цене примерно как турция, токо они не становятся квадратными от езды по городу.

Та у десятки вроде и родная более-менее с натяжкой нормальная торпеда (не то что на зубиле -- оторви и выбрось ) -- Есть на нее разные накладки декоративные. Да и вообще ИМХО десяточную можно взять за основу и че-нить на ней изваять из стеклоткани -- бывает оч даже неплохие вариации получаются...

Состыкую, як нех..й соваться. С Андреем ШШ стыковал вектровскую с зубильной печкой и астровскую с копеешной -- и ниче, все состыковалось. Зачем говорить, если не знаешь? Так что не спорь ЗЫ А что по-твоему легче стыковать опелевскую печку с зубилой, чем опелевскую панель с зубильной печкой...? Ну так поставить можно и 10-е и 9-е и многие другие, главное шоб не пиз...ели. А насчет 6-ых приборов: Чем же это они колхозные? Можно конечно поставить приборы от жопеля -- красивоооо будет, тока жаль шо о скорости, оборотах, температуре и т.д. придется только догадываться?

А шаровая если перестанет работать, то ты почувствуешь... Да и лучше с ними не шутить -- если сказали "мертвая", то надо обязательно поменять, пусть даже мастера немного преувеличили

Кто ищет, тот всега найдет... А это что нормально покупать торпедо за 400 уе а потом ее еще и перебирать. А про качество пластика я вообще молчу. А причем сдесь печка??? 15-ая тоже идет без печки А насчет цены -- так вон Андрей ШШ купил себе без приборов за 250 грн здается.. Так можно в вектровскую торпеду вставить теже 15-ые приборы, или 6-ые...

Я вот прозрел, когда узнал сколько весит ковка Enkei на Еволюшене 8 -- 17" целых 3,2 кг!!! Иппать-копать, себе б такие размутить...

Ой! Напугал кота сосиской! Шлагбаум, блин Да в Киеве регулярно авто угоняют со стоянок . Разве проблема нейтрализовать сторожа? Проблема проломить накрайняк шлагбаум или ворота? У моего знакомого со стоянки, где он ставит машину,(Харьковское шоссе) в прошлом году здается угнали за ночь два Кукурузера, просто проломив шлагбаум при выезде...И та стоянка еще сравнительно неплохо охраняется...Вот так.ЗЫ А вообще на стоянку, конечно же, желательно ставить. Риск снижается многократно, но это все же не панацея

Ну центральную дырку на токарном раздраконить не проблема, если все остальные параметры подойдут...Эт не дорого стоит.

Это уже смотря насколько они б/у... Я себе брал бу на разборке фиатовской 14" в сборе с резиной 195/60 Мишелин за 240 уе. Но они в отл сост были -- тока кое-где лак помутнел, а так даже балансировать по новой не пришлось. Взял и поставил. А можно и новые российские литые КиК 15" за 70-75 уе взять. А вообще насчет бу попробивай по разборкам фиат, альфа, лянча -- 14" там завались, а с 15" на 4 болта конечно посложнее (намного реже встречаются).

Да. Таких вроде не было замечено в модельном ряду

Она здается чипованая была. А шо, чиповка без железа много кобыл добавит? Ну много-немного, но я думаю на таком двиге пару десятков лысы добавит...ИМХО Думаю не более 10-ти. А ХЕЗ -- ну как минимум если снять или сдвинуть отсечку, то уже получаешь кое-какое преимущество в динамике, пусть и в ущерб ресурсу.

Лянча, Фиат, Альфа 2 Сашок А че именно от Жопеля?? Если уж додуматься тулить себе 4*100, то с таким же успехом можно и от фольца, ауди, бмв, мазда, хонда, ниисан, форд и т.д. (УСЕ, ГДЕ 4*100) Тока нах нужон такой понт -- колеса должны все-таки быть не тока красивые, а еще и стоять должны нормально...ИМХО

На Перова за эти деньги уже и Мишелин можно взять- но брать надо сразу 4 колеса и давить на то, что и за зимней прийдеш именно к ним А какой Мишелин можна взять за эти деньги? Я в том году брал Пилот Эксальто 185/60/14- по 60 у.е./шт. Франция. Но это позапрошлогодняя модель- чичас шо-то посвежее должно быть Нынче уже, к сожалению не те цены...

Она здается чипованая была. А шо, чиповка без железа много кобыл добавит? Ну много-немного, но я думаю на таком двиге пару десятков лысы добавит...ИМХО

Она здается чипованая была.

Поправка на седан Максимальная скорость, км/час: 215 Разгон до 100 км/час, с: 7.8 Здесь тоже неточность Максимальная скорость, км/час: 223 Разгон до 100 км/час, с: 8,3

Вставлю и свои пять копеек -- ходовая тож однотипная (независимая многорычажка спереди-сзади). Макферсон есть на Концерто (Это англичанка прошлого поколения -- родственник Сивика 4-го поколения).А так, основное отличие -- кузов(с салоном вместе) и настройки ходовой. Только если не брать во внимание английский 1,8 вти (170 к.с.) , хотя в наших краях это довольно редкий зверь, а так в принципе согласен.