Shurik

В Звук и Тюнинге недавно писали про шаху синюю, так на ней от омеги стоит на 1 кВт, написано, что переделок -- минимум...

И я тама обитаю...

Ставишь на тяги замков моторчики эл.замка.

Интересуют. Их все машины интересуют. Меня раз на копье тормознули они, так не то что под капот и в багажник заглядывали, а еще весь бардачек обшарили и все кармашки в барсетке обссмотрели! А раз при мне остановили милицейский жигуль и проверили багажник и документы всех мусоров, которые там сидели. Так шо Кобра это такая непредсказуемая штука, шо с ней лучше не шутить насчет дядьки из тольятти .

ну я например редко вижу "не свежую" машину даже с "ОО" ,а "II" наверно не выдаётся машинам дешевле 30000 евра! Соры за офф, но я не раз видел копейки и с ОО, и с ІІ номерами. Разве шо зиперожцев не видел.

Ну не регисрировать это не метод, потому что год могут и не открывать капот, два года а потом одним прекрасным днем, например, остановит тебя Кобррра и так взиппет, шо мало не покажется -- червонцем не отделаешся или придет новый министр МВД и вздумает провести какусь спецоперацию, тпа как в прошлом году насчет тонировки и прочее. Регистрировать надо, только ясен пень через неофициальные каналы.А нсачет прилепить логотип -- дык этож таз -- там под капотом все как на ладони и все знают что и как там должно выглядеть, я думаю так не зашифруешся. Типа так вот:

ИМХО Гайцы там тоже в доле, такшо не мудрено, шо они не шевелятся.

Я видел интервью с ентими гринджолами, дык они сами говорят: "мы не думали, что нас выберут -- мы теперь и сами не знаем шо нам делать" Разве можно с таким подходом идти на международный конкурс представлять свою страну. Мудаки, мля! По результатам голосования они немного опередили Лорак здается, уж лучше бы она была, человек все таки намного более опытный и репертуар пошире будет, хоть мне и не нравится ее творчество. ИМХО

Адназначна дешевше- ты попробуй пройти процедуру законного оформления такого двигла с Хонды на ВАЗ ( я говорю о финансовой стороне этого вопроса- только не надо сказки рассказывать что за 100 у.е. это все решить можно+ сколько нуно побегать, чтоб собрать все справки на переоборудование и т.д и т.п). Я думаю, что время и деньги на достойную форсировку мотора уйдут гораздо меншие, чем с хондовским мотором. Я уж не говорю о мороке с КПП+ мотор Хонда Процедура ооформления будет аналогичной, что с тазовским 2,0, что с хондовским -- они оба не предназначаются для установки в ваше авто.А официально это все будет оформлять только человек не от мира сего... Та на Хонде ее сразу на заводе делают грамотно Тюнерам остается только снять сливки, так сказать, а напильником пиленное двигло, это прерогатива ТАЗов.

Так а кто говорит, что бюджет самосборного двигателя будет таким? Речь идет о 1300-1600 у.е. И цены на дальнейшую доводку и з\ч иномарочного двигла в 1.5-2 раза выше, чем на ВАЗ. Ну я вообще-то говорил о стандартном 2 литровом, с которого и началась тема. Но если уж так говорить, то где 1600$, там и 2000. Цены на доводку двигателей не будут принципиально отличаться, т.к. в обеих двигателях придется использовать качественные комплектующие иностранного пр-ва. Зато у иномарочного двига будет больше потенциал по дальнейшему тюнингу. А может, его и не понадобится доводить дальше. Например, если про близкое мне, возьмем легендарный Honda B16A2 1,6л DOHC VTEC 160 сил в базе... Привезти его вполне реально. Есть также различные варианты 1,8л 170-190 сил в базе. Думаю, если ВАЗовский двигатель и возможно довести до сравнимой мощности, то такое понятие как ресурс, будет отсутствовать напрочь. А как ставить... Денег наверно немеряно будет стоить сам двиг + установка... Та за 3 килобакса ты его привезешь, установишь и еще пять раз обмоешь! ИМХОВ16А2 с мозгами и без коробки я думаю штуки за полторы можно взять(коробка ж тебе не нужна). Открытым остается разве что вопрос его остаточного ресурса

Я еще где-то читал(здается в Ахтоцентре) что вместо штатного бензонасоса на тазы можно ставить электрический от печки на запорожце -- у него мол производительность достаточная. Врезается прямо в бензошланг. Сам не пробовал... Пренимущества: производительность не зависит от оборотов и включается вместе с зажиганием, а сл. сподручней заводится. Теоретически

Лялька, так лялька -- як новая. Класс!

Я представляю сколько он будет стоить Наверно довольно тракторный получился с 94 коленом.... Крутящий момент канечно впечатляет.

Смотрел, визуально както - да, шаткие, непрочные, но никто не жалуется... Конструкция неплохая по задумке, зделана (млин... забыл как правильно) кароче как саласки... Конструкция называется, помойму реечная.ЗЫ только движки на них не "бош", а жапонские "мабучи". Я щас какраз такие вот на днях устанавливать буду. Поставлю -- расскажу че да как.

А чем же ДСП лучше для акустической полки, чем фанера??? Я в автоцентре видел когда-то, как была зафиксирована полка из фанеры такими защелочками-ремешочками, типа как на капот/багажник ставят. Взять фанеру миллиметров этак на 20, вырезать цельным куском, обтянуть ее каким-нибудь оббивочным материалом, придумать какие-то защелки, и ниче тарабанить точно не будет.

Что это за итальянские, которые дороже уральских??? Я себе брал итальянские спалы за 70 денег. А тезор вообще за 60 можно взять.

А у тебя случайно лампочки не увеличеной мощности? да хрен его знает... на коробочке написано Зенон Если не пошутил насчет Зенон (обычно написано "плазма зенон", лампочки в прозрачном тонком пластиковом блистере)... то советую поменять как можно быстрее. Контакты плавятся из-за лампочки, к тому же усиленно выгорает отражатель. Лампочки фиговые, спирали длиннее (из-за увеличенной мощности) и большей частью вне фокуса отражателя, т.е. лупят они ярко, но бестолково. Теплоотделение у них нехилое. Вместо них рекомендую Филипс, Осрам +50%. P.S. Полуанекдот (утверждают, что быль): Чел на авторынке покупает лампочки. Достает продавцов: -Скажите, а у Вас плазменные лампочки есть? -Нет. -А лазерные есть? -Нет. -А зеноновые? -Простите, а Вы с какой планеты? Что есть, то есть. Сам имел опыт общения с Ксеноном 90/100 ВТ (это типа Зенона). Поменял на него одну перегоревшую нормальную лампочку, встал к стенке и увидел, что этот хренов Зенон светит еще хуже страой лампочки, при том что он в 2 раза мощнее Так шо Зенон и т.п. накуй с пляжа!!! От него то и контакты плавятся в лучшем случае, а в худшем вся машина оплавится, если проводка загорится .

Так это по-мойму не такая же, а именно та, что изображена выше, только до нанесения побоев.

Калина это, только старая. Новая вот: И статьи http://www.za.ru/show_article.pl?ida=26654 http://www.za.ru/show_article.pl?ida=23780 ИМХО довольно симпатишная машинка.

А у тебя случайно лампочки не увеличеной мощности?

Истину глаголищь! ЗЫ У меня тоже сзади самоподводящие цилиндры стоят и все в ажуре!

Ну у меня тож балки нет -- это так, образно сказано. А насчет регулятора у меня недалеко от вакуумника есть какой-то девайс (предположительно именно кальдун ) Токо вот как он фунциклирует???

Оффтоп конечно, но интересно: Никто не замечал, кто на лесном живет или ездит там. Я уже не раз видел как по ул Братиславской летают Богданы-маршрутки со светодиодными стопами, габаритами передними и задними (Т.е. в стандартную оптику запиханы светодиоды) Эт мужики поприкалыватся решили или это на АТП устанавливают? Так например габарит у них выполнен из одного , наверно , большого светодиода, и то намного лучше виден издали, чем обычная лампочка.....

Честно? : :lol: Значит у меня задние колеса клинит святой дух, а не тормоза!ЗЫ У меня все поршня и колодки новые... ЗЗЫ Интересно, как же тогда должны работать тормоза, если не так: ???Может в моем случае отсутствие колдуна и компенсируется недостаточной эффективностью задн тормозов, но лучше уже так, чем вечно глючащий колдун. ИМХО

Ну дык не обгоняет! Могу продемонстрировать! Хотя по теории калдун нужон.ЗЫ А у меня вот на Хонде никаких колдунов не имеется на задней балке, интэрэсно, как там устроена эта система -- надо будет разобраться....