John Ripper
-
Публикаций
7 629 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
Календарь
Магазин
Блоги
Загрузки
Галерея
- Изображения
- Комментарии к изображению
- Отзывы к изображениям
- Альбомы
- Комментарии альбома
- Отзывы на альбом
Видео
Весь контент John Ripper
-
1. Дизайн как на меня - бяка. Старая луше была.2. У нас она все 50000 будет стоить. 3. Дорогая дрянь....ты посчитай налоги на 2.6 литры, + бензин...
-
Альф я еще на роботе завааал. Как я могу тебе помочь????? Купить мне переводчик Че надо перевести?
-
Очень зря. До сих пор помню славные слотовые Селероны, которые в большинстве приложений обходили своих в 2 раза более дорогих равночастотных собратьев Р2 имея при этом меньшую шину, и кеш (но который работал на частоте процессора). А если его поставить на шину 100 (это позволяли большинство 300А) то дешевенький процессор становился по скорости в один ряд с топ моделями за несколько сотен $.А дюроны на 0.13 ядре… с помощью переделки они превращались в Атлоны (не все правда)! Зачем платить больше? И еще- как ни крути, а в подавляющем большинстве отношение цена/производительность у этих процессор
-
Точнна...Платинум, меня забрать нада Работаю на ул. Верховинной, это возле пересечения Проспека победы, палладина-окружной. Смагете?
-
Хм. А я даж не знал что ВАГ это шутка, а не фолькцваген ауди груп... У этих моторов различия в поршневой, турбе, голове, коллекторе выпускном, управляющей электронике. Еще все не разобрал, роюсь. Я ж то тоже был уверен что это один мотор. Мне так удобнее
-
Тока на 99 эффект будет намного сильнее...кузов изначально как веревка...
-
Па идее машинка либо на ручнике, либо кто то сидит и тормоз давит....
-
Мать вашу в йьоп....меня возьмите...
-
От кузова остался старым только колпак крыши и двери. И те имеют сталюку, на порядок превышающую жесткость современных авто.Днище изготовлено заново с 3 мм. нержавки. С усилителями из простого металла. Задний мост крепится целиком и полностью к днищу. передняя подвеска имеет конструкцию балки с рычагами, которая в свою очередь крепится к жестоко усиленному подрамнику. Который в свою очередб крепится к днищу. Не забывать что у машины был колоссальный запас прочности, а при 27 и 45 сильных моторчиках он далеко себя не исчерпал. Счас стоит 1.8 литры, а в голове 3 варианта его питания. Но в любо
-
А вот тут то обломс.Оказывается Мотор Октавия=Гольф. А мотор Леон=Ауди. В основе мотора лежит один и тот же блок, но моторы РАЗНЫЕ, Прикинь обломс. Я ж то тож так думал... У мотора ФВ=ШО потенциал равен 190 л.с. (без замены железа) А у Ауди Леон 225 л.с. От такие пироги...
-
МЕТР КВАДРАТНЫЙ?????? буду считать что ты опечатался....и имел ввиду метр погонный. В принципе для любительской системы без усилков, нормаль. Навищо платыты бильше...?
-
Не знаю что за движок он поставил, но у нас в ракетной части когда то были такие небольшие, которые закидывали ракету на 2 км. за пару секунд...А по начинке....тупые как пробка. Просто емкость с дыркой снизу....
-
Када то читал, что один чудила в штатах, на свой универсал установил стартовый реактивный двигатель от ракеты.(те которые твердотопливные, и кромя сигнала "зажигание" им ниче не надо) Машину обнаружили на высоте 20 метров в скале. Личность установили только по найденному фрагменту ногтя...ДНК. Машину установили после установления личности. Один из полицейских описал место происшествия: По дороге шли две параллельные черные полосы, через некоторое расстояние они стали идти пунктиром и дымели.... в скале было какое то пятно и горело.... Потом установили, что он на скорости включил движок, что
-
В соседней ветке, там де про ТюнихШоу в париже, стоит пыж 307СС с таким девайсом на борту. Так что расслабтесь, ЭТО НЕ ФОТОЖОПА,
-
МегаДраговая машина....с реактивным двигателем...
-
Сдесь
-
Значит надо искать каие нить озера, ставки... У мя у деда когда то зачетно было... ставочек чистый, водичка прозрачная, и попрыгать есть с чего....жаль тока с киева валить нада 230 км. в один конец.
-
Из-за веса и из-за прокладки.... Фабия - машина без души имхо. А 3 цилиндра - это уже к мотоциклам тянет.... Скоро 2-горшковую выпустят Фабия, она же Сеат Ибица, она же Фолькц Поло....машинка для непривиредливой женсчины.....Кстати, есть такая штучка РС. ТАма дизельок 130 сильный(при желании 150)+ подвеска жгучая+ обвесик милый+ типа салончик под спорт. Сеатик Ибиза РС стоит порядка 20000 евров.... А трехгоршковая, эта вапсче песдец
-
Так в классике вообще все усилия через тяги идут. Прям на пол. Еще жеще чем в 08...Т.е. на стаканы нагрузки нету...(той которую распорка должна сдерживать.)А вот с передом тама есть де повозится. У мя на космиче подобная конструкция.... ИМХО мягкое все и разхлябаное. Ужжо был сварен подрамник прямоугольный с основой лонжеронов. Еще планируется усилить саму балку, и сварить каркасик на усиление точек крепления верхних рычагов. Тока контрукция такая громоздкая получается, что даж страшно воплощать в жисть.... да и развесовка страдат сильно...
-
Толк есть, тем более что у меня еще и сиденье заднее не цельное... Ну канешна... тебе и стаканы распереть толк будет...А чего полностью раму не хотел ставить ИМХО на 99 дотянула бы жесткость кузова до уровня 08, а то и повыше.
-
хвакт
-
А мне думается что люди не хотят вваязыватся в это, потому что нет четкой инфы о дате и месте проведения. А мне каждый второй грит что есть проблемы с арендой и что скорее всего ниче не будет... Люди просто боятся вкладывать свой капитал в процедуру не имеющую никакой юридической поддержки. Эт прям как с нашей страной, пока не будет нормальной законодательной базы и перспектив, не будет и инвестиций.
-
После передней поменятся - обязаны. Тама действительно есть чему танцевать. А сзади...в принципе толку не должно быть от просто распорки.. в 99 от телевизора толк наблюдается, так как кузов намного мягче 08+ как ты гришь подгнивший...
-
Будеш купатся и прыгать в наушниках )))) да я и так купаюс, тока потом аптека по соседству богатеет на пару сотен
-
Плюс дизелей- это мелкий расход,мало зависящий от нагрузки. отличная тяга с низов. Чиптюних за 200 евро на шкоде (официально, с гарантией) подымет моторчик до 150 коняк+сумашедший момент=машина сказка. Минус...изначально машинка с дизелем на 400-600 евров дороже, что снимает все достоинства экономии. ЗА 100000 пробега вы не сэкономите более 500 евро. Поганое качество солярки у нас... а ТНВД у дизеляк штукенция ошшень дорогая. И летит тоже красиво. Траблы с нашими зимами и еще прехреновейшей зимней солярой. Из того же гольфа оптимал моторы с ФСИ. хоть и 98 но расход мизерный. З.Ы, фабия с