John Ripper

Участник
  • Публикаций

    7 629
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Весь контент John Ripper

  1. Можна. но не нужна. Правильный комплект поршней будет куда правильнее тулить. я вообще извраты видел, типа расточки одного цилиндра под один ремонтный поршень. Кстати, не написал самого главного, как мерять уилиндр и поршни.
  2. Ничего делать не надо. Надо просто запретить проезд грузовому транспорту днем, и проезд легковых машин в которых сидит 12 водитель. ЧТо бы попутчиков брали.
  3. Аэто нуегонахер)) эти паганые винтики да болтики))
  4. Ну у миня не выгорала им не облазила. еще нубыра ею была выкрашена вся. Там главное грунт правлиьный подобрать. Тогда будет держатся. Да и стоимость ее... Ну у миня не выгорала им не облазила. еще нубыра ею была выкрашена вся. Там главное грунт правлиьный подобрать. Тогда будет держатся. Да и стоимость ее...
  5. http://ru.repka.tv/video/24411/ Предлагайте ваши варианты.
  6. 7 дырок заварил или латки ставил?
  7. Закидывали. оени быстро тему грохнули6))
  8. Ну часа три паепстись нада будет Мосты менять не нада. Коробка с мотором выытаскиваецца и кидаецца на ура- электрики минимум, все остальное собрано.. Ну и кардан поменять тоеж нада. но это 10 минут)
  9. все зависит от формата гонки Допустим формат субару клуба я и сам больше 4 раз в году не выдержу.
  10. Стильное и правильное предложение Тока мой еще мелковат для самостоятельного катания.
  11. Начало картингового чемпионата для двух мемберов команды началось еще с приезда на ЖС. На скуте, маневрируя в плотных городских пробках, за 40 минут мы добрались до ЖСа с Подола. По пути наблюдали ошеломительную картину - чувачок на дорогой кошерной иномарке решил объехать пробку по встречке, но дядя на пирожке не разделил его желание и красиво втулил ему в морду. ПРиехав на ЖС, выслушали инструктаж, дождались Сигарда, он же Алексей, и начали думать стратегию. Выяснив опыт каждого из нас решили на 4 проезда посадить самого опытного. Сигарду досталась роль ехать квалификацию, т.к. он уже успел
  12. Я в четверг прошлый полтыщщи наматал на скуте Так шо сезон уже открыл. готов ехать.
  13. вулканы как у мну счас по 800 можна встретить годовалые. Проблем по ним нет. дяльняки гонять тоже гадицца. Крейсерская 100. расход по трассе у мну на 150 км составляет ровно полбака. т.е. 2.5 литра. 150 кубов. чесно мая нипанимать зачем экономить 200 баксаф. По городу жрет 2.6 литра. Вкратце как выбирать скут. 1. Самое важное - размер колес. распостраненный 10. Это маленькие колеса, которые проваливаются в каждую ямку. спина болит постоянно. приходится маневрировать шодурной объезжая ямки. второй по распространенности это 12. тут уже получче но еще не то. часто на 12 диски ставят шипатую рези
  14. туева хуча бумеров.. все заднеприводные, и купехи и моторы 1.6 в изобилии.
  15. Благополучно уронил телефон, да так что слетели все данные. В том числе и бекапы Адресная книга пуста. Все кто был у мну записан, по идее я у вас тоже записан. Если не трудно, сбросте СМСочку с вашими данными (Типа ВКарды, только не Вкарду. не понимает он его Типа: ФИО, дата рождения, компания, адрес, телефон) на 8-050-598-42-55. Спасибо.
  16. Нижний клапан сжатия: три пластинки 0.15мм без вырезов, пружинка стандарт. Чем толще колечки тем жеще динамика сжатия. Клапан отбоя: вместо штатной ставится пружинка 13кг –ЧЕРНАЯ такая –сымается с штока передний волговской стойки. Далее в клапане имеются малинькие колечки, три штучки, и одно микроколечко. Одно из колечек с вырезами –его выкинуть нах. Вместо него лутше поставить одно пожеще от волговского клапана. Итого в клапане отбоя - три колечка –два штатных и одно жосткое от волгы. Это всё ни считая одного микроколечка-оно остается на месте. Масло Десктрон III Zic полусинтетика
  17. а эти поменять на будлтылку пива например мне) Я их на багги прымастырю.