John Ripper

Участник
  • Публикаций

    7 629
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Весь контент John Ripper

  1. насчет классов. почему бы не использовать бумаги ФИА\ФАУ? ТОлько слегка модифицировать. Автомобили, используемые на соревнованиях, разделяются на следующие категории и группы: Категория I: - Группа N: Серийные автомобили (без коментариев) - Группа A: Автомобили Туризма (сюда приписать все машиныс доводками.) - Группа B: Автомобили Гранд Туризма (сюда приписать все малагированные спартивки) 1.2 Классы по рабочему объему двигателя Автомобили разделяются на следующие классы, согласно их рабочему объему: 1. До 500 см3 2. Более чем 500 см3 и до 600 см3 3. Более чем 600 см3
  2. никто такого не делал.потому что проще купить мазду мощи в завсимости от момтора от 130 до 280
  3. поставить можно все. Другое дело сколько денег это съест. у мазды всего два движка. 13 и 20. у первого два ротора, у второго три. Второй стоит очень дорого. ТАк же делятся на атмосферники и турбовыя. Маздовский атмосферник практически полностью повторяет вазовский.
  4. стоит так же знать, что роторники обеих практически одинаковые по креплениям и колоколу. итак же без пробьлем стыкуюцца с ВАЗ каропкай.э тока плиту нада дудет переделать.
  5. если своими руками - то засунуть можна все а если чужими, то денег многа нада.
  6. пля. де ві все біли када я искал? Я в шоке. Или стремно на трехколесном бумере катаццо?
  7. Ая думаю что глюк Валеры в галстуке меня будетпреследовать всю жисть)) Это уже не вылечишь. Осталось распечатать в формате а3, и попросить афтограф. и обязательно на стену повесить!! Валерко, лол бля, ЛОЛ))))))))))))) Но блин как меняется человек в галстуке. я его то и узнал не сразу))
  8. пиздец. Кат в галстуке. Пошел стрелятся)))
  9. Талян. я празрел с тележки. Исчо заеду пасатрю вживую...
  10. В масковыииесть РПД от мазды. За 1500 после капиталки будет тут. Что касается вазовского - то с ним луче не связыватся. ЗАпчастей нет. ресурс малый.
  11. Еще вкусного? пожалуйста. Стаб поперечной устойчивости. передний. Внутри трубы стоит торсион. Тяги черные, длинные. Вся подвеска на ШСах.
  12. Нахрена козе баян? А для того что бы правильный тюнер поставил себе то, что ставят все правильные тюнеры.: http://www.turbo-garage.com.ua/item.php?ca...fuel∂=2
  13. Цену чего? маховика? Сцепы? Матора? Скажу тока что чилавек,у которого это все стоит вложил в свой кар больше 50 косарей. при этом изначально это была БМВ 320 е21 1980 года рожения
  14. Ну вапсчета тут 2дисковая керамика. Держит это сцепление огого. Но работает как рубильник - ВКЛ\ВЫКЛ. Сцепа тоже переделанная. Вместо рычага с опорником стоит гидроупор. У него два положения. Мотор кольцевой. Как и сцепа и каропка.
  15. мотор кольцевой от ВАК мотоспорт чуть больше 300 сил. с14 бумерный. но это не мой
  16. если буду в киеве, то вазьму две)) одна миниДВ, другая полная цифра. на жесткий диск пишет.
  17. Та платить то такое дело приучены Лана. я предварительно думаю быть. но точно скажу завтра тока. Не наю как в киев вернусь