maxim7

Участник
 Профиль  Обзор контента

  • Публикаций

    285

  • Зарегистрирован

  • Посещение

 Тип контента 

Весь контент maxim7

  1. maxim7
    Я же уже написал с вероятностью 99 процентов причину. Датчик исправен Гидрики реагируют очень быстро на отсутствие давления. Эти движки Г...но. Особенно поршня..Пока ездят слава богу. А потом они превращаються в 124)))) И потом только ездят не плохо.
  2. maxim7
    В подписи у него написано. ПРИОРА
  3. maxim7
    Меряй давление. Если действительно маленькое. проверь первым делом заборник масла. Но это навряд ли если в мотор никто еще не лазил. Заодно гляньте на вкладыши. (Ну так для профилактики что бы убидиться что все нормально). Это скорее всего выкрутился болтик которым бутырброд головки скручиваеться. (частое явление)
  4. maxim7
    Если горит лампа давления масла Это не говорит о том что масла маленький уровень(хотя бывает и так) Но если оно все таки в норме. Нужно проверить давление масла механическим манометром. Если оно окажеться на гарячую меньше килограмма. Стоит задуматься.И что то начать делать А если забить на это то можно попасть на капиталку.
  5. maxim7
    )))Лечение по фотографии. Какой цалиндр не работает?
  6. maxim7
    А что уже гадать. Будет съем головы. И потом надеюсь подробный отчет. Как может нормально ПЫРЯТЬ 1.3?)))) Не смиши мои подковы
  7. maxim7
    Если разбирать трамплер и не внимательно собирать то можно провернуть паз на 180 гр. Я так когда то одну машину долго заводил. И еще был интересный случай. Притянули машину(не заводиться) Проверяем.. Искру впрыск. Все работает Форсунки брызгают ,Искра есть. Все по меткам.)))) Только распредвал по отношению к шестерне не правильно. Перед этим хозяин менял помпу.И снимал шестерню. Когда ставил шпонка выпала. Со временем шестерня начала проварачиваться относительно распредвала и все. У тебя что то похожее. У этого мотора если все нормально с шестенями то метка всегда попадает. Проверь шпонку и ш
  8. maxim7
    Форсунки. В интернете бытует мнение что форсунки выбираются исключительно из достигаемой мощности двигателя. Поэтому можно нередко прочитать на форумах фразы типа "стандартных форсунок хватает до 120сил, волговских - до160 и так далее". Мнение это естественно в корне не правильное. Силы полученные на стенде вовсе не означают, что форсунок "хватает", а силы не полученные - что форсунок "не хватает" соответственно. Известны случаи когда двигатели с 560 форсунками (Волга) действительно имеющие мощность порядка 160сил, после 15-20 минут движения по трассе на скоростях близких к максимальным (как
  9. maxim7
    Я про бензонасос спрашивал.Сказали что все в норме))))А поправку ЦН пробовали поднимать?
  10. maxim7
    а с помощью какого ПО настраиваете?
  11. maxim7
    Я что то с графиком ничего не понял. Там что на 1500 об 140 сил????))))
  12. maxim7
    Да ладно. ДМРВнормальная тема для гражданской жизни если конечно его не поливать пропитками для нуливиков и другой ерундой. А у парней что то просто не получаеться. Мне что то кажеться что ини просто на стандартной программе просто пытаються поехать.))))Если мотор стандартный . то вряд ли он столько воздуха хаванет. Такой расход воздуха это примерно 180 сил. Расход воздуха не растет)))) Может он просто не может больше всосать?)))На таком расходе воздуха и таких форсунках время впрыска должно быть 12-14 мс. При исправной топливной системе и стандартном давлении в три кг.
  13. maxim7
    Дмрв ваз может посчитать 740 кг.Альтернатива ДМРВ. Дад)))А почему ты решил что в ДМРВ проблемма.Какое врмя впрыска при такой смеси?. Давление топлива меряли в нагрузке?
  14. maxim7
    Нет.
  15. maxim7
    Одинаковые. Отличаються только 1.4 16в там 32.5 кубика
  16. maxim7
    Да ты прав. И хорошо что вовремя остановил. Нет здесь ничего военного. Засверлился дрелью. Кривую канавку нарезал гвоздем. И агонь. А потом напишешь херня все это ничего не работает. А вот если делаешь работу несколько раз. Появляются некоторые нюансы. Порядок работы место для канавки. Для максимального эффекта. И никто не писал что клапана не нужно регулировать.
  17. maxim7
    )))а на иномарочных моторах гидрики никогда не выходят со строя? Чем же они отличаются? На многих современных моторах гидриков уже давно нету. А то что на фото. Работает. И при этом очень дешево. Если просто обсуждать то головка от этого тише не будет. А заделать такое при наличии спец развертки и бор машинки вместе со снятием и установкой. Можно за 5-6 часов. Сюда по времени входит и седла немного поправить. И притирать клапана и соответственно мойка.
  18. maxim7
    )))) Эксперементируй.
  19. maxim7
    Да. Увеличиный зазор компенсирует масло под давлением. А в 16v справляються?)))) Я еще и на выпуск их не ставлю.
  20. maxim7
    Отправил всем кто просили. Выложите кто то фотку.
  21. maxim7
    Могу на почту скинуть. Сюда выкладывать гиморойно.
  22. maxim7
    Я заморачивался. Но это немного сложновато из за высоты гидрика. Средняя шайба 3.7 плюс толщина сднища стаканчика. Мм 5 от силы. Таких тонких гидриков нету. Диаметр это не проблемма. Можно или немного расточить. Или завтулить. Подрезать клапан не вариант Витки смыкаться начнут. Так что не заморачивайся. А вот если хочеться тишины. Это совсем другой вопрос. ))) Есть вариант один очень хороший. Клиенты очень довольны. Если будет интересно. Могу фотку скинуть. Я специально для этого даже приспособу сделал.
  23. maxim7
    Повысить степень. И чтобы клопы не гнуло? ))))
  24. maxim7
    Вот еще фото
  25. maxim7
    Я недавно собирал подобную конфигурация своему товарищу. Только валик немного дохлый. Колобок 11.4 фаза 284 . так вот что получилось)))) фотки вставить не получилось поэтому смотрите прямо там http://www.ex.ua/545418867894