maxim7
-
Публикаций
285 -
Зарегистрирован
Тип контента
Профили
Форумы
Календарь
Магазин
Блоги
Загрузки
Галерея
Весь контент maxim7
-
Немного не согласен. 124 мотор . Если расточить с 82.0 на 84 то можно провалиться. Так что не получаеться 5мм.
-
В связи с участившимися проблемами с поршневой.у данного двигателя при обрыве ремня. Вопрос. Может кто знает. Толщину гильзы на калиновском блоке 1.4. Или может у кого завалялся конченный блок, пол блока. Приму в дар или за пиво.
-
Я в прошлом году в Киеве заправлял 0672641830 как звать не помню.
-
У тебя проблемы с калильным зажиганием? тогда личи их а это здесь не причем. ЭПХХ совсем для другого предназначен.(Для более эффективного торможения двигателем, для экономии топлива. Но никак не для гашения детонации)
-
Ага а еще вариант. Вырвать иглу с клапана холостого хода. И забыть за это г...но навсегда.
-
Конечно возможно. К нам когда то машину притянули. Ижекторную. Не заводиться. Мы все проверили. Искру ,бензин. Все есть. А прикол был в том что когда то собирали и забыли поставить или выпала ШПОНКА. закрутили хорошо болтом и машинка ездили долгое время. Пока не начала проворачиваться шестерня относительно расспредвала. Вот такая история. Выводы можно попробовать сделать самому.)))
-
Просто сделай как сказали и все. Никто на єто никогда не замарачиваеться. В чем у тебя проблемма?
-
ДА ДА ДА
-
Съезди на нормальную диагностику. Там тебе и механику проверят и эллектронику. Покрутить мотор на разряжение мотодоком. Будет видно состояние головки. Ато тут как насоветуют. Причем здесь вакум ( проверят нажатием)))) Снять шланг даже на работающей машине быстро с рессивера и закрыть палцем. С помощю какого нибудь аэрозоля напримар абро для чистки карбов оббрызгать все соеденения проверить на подсос и т.д.
-
1 мм
-
Возьмите обычный штатный вазовский РДТ и с помощью обычного тройника подключите его. Что тут сложного.
-
Какой трамплер?????? Она у него инжекторная . Компресию меряй. Какие ошибки есть?
-
Выделываеться модуль на горячую. Или найди нормальный модуль дж м а лучьше зсделай себе так называемую Божью искру на обычной катушке и двух комутаторах схема не убиваемая.тыц Со старыми модулями возиться не стоит как на фото всеравно та не сможеш без оборудования определить какие из них можно использовать а какие нет. Лучше возьми обычную катушку 8в от января 7.2 тогда точно не прогадаеш. удачи.
-
Ты меня извини за откровенность. Я не первый день слижу за этой прикольной темой. Но по моему ты Д_Б_Л. Если ты такую элементарную вещ сам зделать не можеш как чертеж тебе метлой нужно на улице работать а ни джм ставить. Я тебе еще в начале написал ВЫКИНЬ. Потому что на твои глупые вопросы умные люди скоро устанут отвечать И тогда точно выинишь. Удачи в установке))))) (ТОКАРЮ ФОТО ОТНЕСИ ОН САМ ДОГАДАЕТЬСЯ)
-
Удачи.
-
Ты извини. Я хотел совет дельный дать. А ты уперся. Зачем тебе GM.? Просто чтобы было, Или ты цели какие то преследуеш?
-
Выкинь все это. Дешевле будет. И почему ты решил что у тебя может быть будет рассход 7.5.)))))))))))))
-
Парни. Охота возиться вам с этим г....ном. Есть намного проще ЭБУ. На который есть куча програм и перепрограмированию и настройке поддаеться без всяких проблем. А что ище важнее можно нормально продиагностировать. А с этим вашим GM/ новых датчиков нет а те что есть не разборках бала стоят немеренно как буд то от самолета. Еще и ушатанные. Но это мое мнение. Если хочеться по...ться. То это конечно дело нужное но с GM ,помоему бесполезное. Удачи
-
Кто тебе ьакую хрень сказал. У меня кострома стоит в турбо моторе и заворачиваю я ее в 8500. Это у криворуких они разваливаються. Многое еще не только от моториста зависит, а и от того кто настраивал и как.
-
Чего вы все такие линивые? На форуме совсем недавно это обсуждалось.В этом же разделе,тема обратка. Я давал ссылку там найдеш свои ответы.
-
Я могу даже комплект приоро шатунов подарить для этого дела. )))))))))))))))
-
-
А на хрена эти все шатуны,поршни и т.д. Если планируеться турбо. Стандарт прекрасно ездит и причем без всякого риска. В отличии от приоро шатуна. А теперь .Сколько стоят поршня? примерно 2500 шатуны? гривен 600 уже получаеться три это получаеться почти 400$ + те что он планировал на овощную турбу $250. Итого 650 итого это уже не овощная турба. А сил на 300. Я думаю такая арифметика намного прикольней.)))) А еще лучше те деньги которые на поршня купить голову нормальную. Ну как то так.
-
Не смеши мои подковы))))) если это тебя так тревожит всвесь соседний. и подгони новый а по большому щету комплект костромы не так уж и дорого. С пальцами и с кольцами. 350 грн.
-
Ну не все так плохо. Поршень конечно нужно поменять. А вот с головкой не нужно горячиться. Я думаю до каналов там не достало. Поэтому нужно это все зачистить и отвезти на аргон потом спланировать головку и остальные швы в камере обработать будет все ок. Вот только вопрос. Почему в соседних цилиндрах газы прорывались через прокладку?