maxim7

Ремень поменяй. )))))) Если только ремень.

Правельнее всего заехать на диагностику. Желательно туда где есть мото док. По компресии ты можеш ничего не увидеть. Если покрутить мотор на мотодоке на разряжение то все сразу станет понятно. Если клапан только начал подгорать то компресия ничего не покажет. У тебя происходит следующее. Когда ты даеш нагрузку контроллер улавливает неравномерность и соответственно чтобы не сжечь катализатор отключает форсунку. Ты заглушил,завел, все работает. Можно проверить даже примитивно на слух. Но если разница не большая можеш не услышать. Отключи катушки или форсунки. Можно и то и другое. И попроси чтобы покрутили двигатель стартером. Если услышиш неравномерность вращения стартером значить проблеммы с компресией есть. Можно смело разбирать. А вообще на ДИАГНОСТИКУ.

Попробуй еще перепрошить. Там еще в прошивке бочина имееться.

Форум полистай. Недавно эту тему обгладали.))))

Калину пришлось разобрать((((((

Ага помогает.)))) Если заводской работать не хочет. Интересно.Сколько этот за 20 гривен прослужит. )))))))))))) Интересное решение проблемы. Снять маску ошибок всю))))) И все проблемы нет. Машина перепрошивкой не лечиться. Сначала устраняеться поломка. Потом шеться и не за 400 а за 500 с обжимкой всех контактов масс и заменой релюшки.

Да. Интересно. А откуда они эту инфу нашли. С таких же форумов професиональных (чип тюнинга и диагностики).И даже после того как о проблемме узнали. Что то поменялось? Как делали гавнопроводку. Так и продолжают.Как была проблемма в программе изза которой и бывает часто рассогласование все так и осталось на прежнем уровне. И что 11год. Что 12 все одно и тоже.Да мне в принципе пох..р.Авто ваз не только не развиваеться и не улучьшает качество, а только деградирует.А с другой стороны это радует. Чем больше вазов. Тем больше работы.

Таких тем по Е газу будет немеренно теперь появляться. Можно создать отдельную и все бедолаги будут там общаться. С твоей проблеммой 50 на 50. Как уже писали выше обжимать контакты главного реле. Контакты дросельной заслони и педали газа. И замена по (перепрошить блок) Но не факт что поможет. На росийских эбу такая проблемма присущща. А машины с эбу бош. Такой проблеммы нет. Так что когда надоест. Возьмеш примерно 3500грн и выкинеш это гавно. Есть на этих машинах еще одна проблемма. Выходит со строя датчик педали тормоза. Головняк тот еще. Этиж датчиков в продаже просто нет. Но выход есть.))))

Ты хоть приблизительно составил список перехода с8 на 16. И посчитал?)))))) А то накрыть головой как то звучит довольно легко.

Такую тему читаешь. И вроде десяток серий интернов посмотрел . Насмеялся. Автору спасибо за отжиг.)))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))

Если нужно звони. Я телефон в теме оставлял. Моя работа 1000 грн. Остальное расходники. Поршня по автромату помоему 350. Прокладка. Масло ,фильтр. Кольца не знаю.

я тебя прекрасно понял Смотря что ты называеш (не будет брать масло) А вообще легко.

Более глупого решения я не читал наверное. Купи поршня с кольцами . Поставь и будет тебе счастье.

Я не предположил. Я точно знаю.

Этот показатель в данном случае ничего не покажет. Маслянная компресия будет ого го.

Ага. Я понял.Здесь все прикалываються над автором. Тогда я тоже напишу. Напихай в мотор салидола,он густой очень тогда наверное точно перестанет жрать масло))))) Он один хрен читать не умеет. Ему ответ правильный написали. А он все на что то надееться.))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))

Маразм.ПОЛНЫЙ. Резцу абсолютно по...уй. Если бы не видел не говорил бы.Возьми деталь какую нибуд. Обработанную заранее нанопротеком или ХАДО. попробуй потереть ее напильником и посмотриш. Тут кто то собрался стирать слой наждачкой)))) А резец куда крепче наждачки. Убидительные доводы????

Я не буду не с кем спорить или что то доказывать. Капиталку делать не нужно. Нужно просто снять голову вытянуть от туда эти гавно поршня вместе с гавно шатунами. И поставить туда все десяточное и прокладку тоже. Думаете почему их тпк активно продают или в металолом сдают.Решайте сами. Потом почитаете отчет автора Я надеюсь он напишет. что то. После решения проблеммы.(0962518871) Извини меня за грубость. Но наверное нужно мозг потереть немного чтобы он начал соображать. Что против резца на расточном станке ни какое напыление не устоит.(ищи раз изиняюсь) Такие идиотские высказывания надоедает читать. Хотелось бы чтобы хоть немного начинали соображать. Как говорил Быков в сериале интерны.Включи логику. Причем здесь трещина? Откуда? куда? И что бы происходило? Есть такая поговрка Мертвому препарки не помогут. Так и нанопротек востановить труп не сможет. никакой. А продлить срок службы да.

Мастер здесь не причем. Он просто не знает про приоро гавно. Вынимай поршня они стали меньше на 2.5 десятки минимум. У тебя есть два варианта поставить новую поршневую. А она продаеться только в комплекте с шатунами. Или поставить все десяточное и перепрошиться.Нанопротек здесь бессилен.Если что обращайся.

Окрути фильтр. И проедься пару км. Сам сможеш ответить на свой вопрос.

А еще лучше сесть и почитать какую нибудь литературу. Про устройство ДВС. И вопросы отпадут сами собой.

))))))))))))))))У Быкова в Интернах. Очень много правильных выраженй о таких случаях.)))))))))))

1.4 тоже 197.1. Может у кого то валяеться кусок такого блока Я бы расточил и фотки тут с размерами выложил. Мы один такой блок рассточили на 82.0. Пока ездит нормально.

Да??? А какая тогда разница? Если гильзы одинаковой толщины у всех вазов.

Станет. только потом с помощю гофры соеденить все прейдеться?