Mashinist

Участник
 Профиль  Обзор контента

  • Публикаций

    1 708

  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    4

 Тип контента 

Весь контент Mashinist

  1. Mashinist
    Я их не переворачивал, в вертикальном положении снял, пару раз нажал-вытянул и поставил назад.
  2. Mashinist
    Ставил я на зад свои фобосы. Шток на отбой вытягивался с ощутимым усилием. Поездил я на них не долго, и с загруженным задом розкачка началась "мама на горюй". Разобрал всё это дело, усилие на штоку есть, но уже намного меньше, при этом, на подтекание масла нет и намека. Поставил назад сток на бильштайне и всё ок, а стоковые аммо уехали Атому. От и думай,совпадение или пружины. Кстати, если он их уже разобрал, всё ли там внутри было нормально.
  3. Mashinist
    Таки догрызли кактус. От чего тогда умерли задние аморты в описанном мною случае.
  4. Mashinist
    такая мысль есть, не успел здесь озвучить. Либо укоротить стоковый, или может есть специально короткие отбойники. Укорачиваем шток-выводим его в стоковую робочую зону. Укороченный или специальный отбойник- увеличиваем ход сжатия. Вот и + укороченного штока, если на хорошей яме порвет отбойник- поршень не упрется в дно вкладыша. Как-то так получается?
  5. Mashinist
    Прям тупик какой-то.
  6. Mashinist
    2 сотки там ничего не решают. Может 0,2 мм- тогда конечно не налезет
  7. Mashinist
    Тут нужен опыт, я по молодости не один болт и гайку сорвал на мотоцикле. По теме,ключ стоит в пределах 100гр., и вещь не дефицитная. Можно при помощи весов типа кантур, только надо отталкиватся от длинны рычага
  8. Mashinist
    2см от гайки до отбойника это ведь тоже не нормально. Чуть больше неровность и работает уже не пружина а отбойник.
  9. Mashinist
    Моя логика такая же. Короче буду пилить, пока золотые. Как сделаю отпишусь, всем спасибо за советы.
  10. Mashinist
    По этому поводу горький опыт имеется.Задние фобосы -25, которые просели на все 40, с двумя пассажирами сзади за 200км убили исправные стоковые амортизаторы.
  11. Mashinist
    Что мне и надо. Осталось выяснить по поводу пустотелости. Может кто резал эти аморты.
  12. Mashinist
    Товарищи, объясните что будет в моем случае, если я обрежу шток на 3см. А то что-то я запутался Мне нужно,чтобы при данной высоте передка шток работал в стоковом диапазоне. Это ведь достигается путем укорачивания штока? Или я не прав?
  13. Mashinist
    Как-то мутно все с этой подвеской. Если шток пустотелый это будет сюрприз еще тот На сток подвеске с задранным передком дорогу лучше держала чем сейчас с бильштайнами. От и думай
  14. Mashinist
    Спасибо, значит будем точить. А по поводу клиренса мои розсуждения правильны? Тоисть изменится существенно не должен? Точить собираюсь гдето 2,5-3 см
  15. Mashinist
    Здравствуйте. Поделитесь опытом обрезки штока вкладыша( бильштайн б4), возможно ли это вообще. Я так понимаю на токарном станке сделать это не получится, может кто точильным кругом стачивал, что из этого вышло. Причина заморочки: стоят Фобосы -25 с отрезаным витком, сидит машина нормально, пружина в стойке только и того что не болтается, тоисть преднатяга нет. По ощущениям, вкладыш работает не совсем правильно, на волнах идет небольшая розкачка(чего на стоке небыло), хотя мелкие неровности отработываются нормально. На ощупь от гайки вкладыша до отбойника от силы 2см. Вот и думаю, что обрез
  16. Mashinist
    Даю кабана весом 2 цЕнтнера, кто больше?
  17. Mashinist
    http://prikol.bigmir.net/view/192504/ Фишка не новая, но Бетмен отдыхает... и у мужика стальные яйца
  18. Mashinist
    Чем больше вторая цифра, тем масло "оборотистей", тоисть 40 оптимально защищает двигатель до оборотов 4,5-5,0 тыс. , гдето так. По этому поводу была статья в "За рулем"
  19. Mashinist
    Ага, особенно в штатной оптике, иногда не выдерживаю и на несколько секунд включаю дальний, если на встречу едет любитель сенона, может хоть так челу дойдет.
  20. Mashinist
    У отца Веста форс(желтый) уже лет 5, это при том, что зимой он не много ездит и одной зимой, когда было под -30 он вообще замерз. Но ничего, в комнате оттаял, зарядили, крутит по сей день. Одно но, в тогдашнем качестве и теперишнем может быть разница.
  21. Mashinist
    +1 за найт брейкер. Стоят уже около 2-х лет, правда Н1, дальний лупит шо дурной.
  22. Mashinist
    У меня лямбда отключена, увеличения расхода не заметил. Больше ест только когда мотор крутишь, и то больше от прошивки да вала. Плюс когда стоит паук, я думаю самому ДК это не на пользу, очень он далеко расположен.
  23. Mashinist
    Это ужас. Сразу вспомнилась игра "Дед спэйс"
  24. Mashinist

    Отжиг дня!

    Mashinist ответил Gerasim_76 тема в Юмор

    Пассажир то, не при делах был.
  25. Mashinist
    .