Mashinist
-
Публикаций
1 708 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
4
Тип контента
Профили
Форумы
Календарь
Магазин
Блоги
Загрузки
Галерея
- Изображения
- Комментарии к изображению
- Отзывы к изображениям
- Альбомы
- Комментарии альбома
- Отзывы на альбом
Видео
Весь контент Mashinist
-
Пакетики
-
Выходит Маяковский из кабака, окруженный стайкой девиц. Девицы начинают его охаживать: - Владимир! А это правда, что Вы можете сочинить стихотворение прямо с ходу, на месте? - Конечно! - говорит подвыпивший поэт революции, - Давайте тему! - Ну, вот видите, в канаве - пьяница валяется. Маяковский, гордо выпрямившись, громогласно начинает: Лежит Безжизненное Тело На нашем Жизненном Пути. Голос из канавы: Тебе, мудак, какое дело? Иди блядей своих еби. Маяковский: - Пойдемте, девушки, это Есенин.
-
Сегодня на т50-2 получил медаль Паскуччи. Тихий берег, сразу светить не ломонулся, а подождал немного пока все разсосутся и вперед. Три арты мои, четвертую наша арта прибила, хотя и охрана арт была, в виде кваса и 34-85, но как то подфартило. Так шо тут еще надо думать, когда просто посветить и слится, а когда вынести всю вражескую артилерию.
-
Некоторым посмертно, как это не печально.
-
Вот уж кто кв5 не по зубам, так это его брат кв4. Когда кв4 был в ангаре, реально лоб в лоб сисятого вообще не боялся 180мм брони он своим ЗИСом пробить не мог. На ИС3 както нет логики, и углы неплохие, а грамотный кв5 нервы трепает, хотя танк интересный, у меня в ангаре надолго. Вот кто мне выносит мозг, так это супер перш. СТ1, топ пуха, 268мм, в лоб его береш 50/50, когдато было вообще ахтунг в лоб башни 4 подряд дырки, без снятия хп. Вообщем прем танки, люди башляют, значит надо давать несколько лучшие аппараты, у которых несколько завышены характеристики чем написаны в описании танка.
-
Лекс на первых двух уровнях рулит, нагибатор еще тот.
-
Он скажет, что БуМеВе и без водителя, лучше ездит, чем Ауди с водилой.
-
Как тапки?
-
-
Уклон для поездов просто нереальный, на таком просто по рельсам не остановишся. Для поездов 10-12 тысячных( на один км пути 10-12м подъема), уже щитается достаточно крутым подъемом/спуском.
-
Значит стоит система наклона кузова, о которой говорил. У нас, когда вираж на хорошей скорости закладываеш, то за щет подвески и центробежной силы рельсовый уклон компенсируется и едеш ровно, по крайней мере на локомотиве. Кстати, не заметил на фото, тех зубов на пути. Там где не ездят грузовые 6ти тысячники можно под 180 смело, другое дело что на такие скоростях не должно быть переездов на одном уровне, а у нас есть ещё и не охраняемые. А так, если ещё и ходовая на локомотиве хорошая, иногда бывает ощущение полета над рельсами, со скоростью 130 км/ч.
-
Чет я вообще не въеду. Липучка, это и ести "европейка", тоисть резина предназначена для чистого асфальта, накрайняк укатанный снег. Отличительная особенность, много мелких ламелей, без грубых зацепов. И есть арктические шины, предназначенные для более суровых условий эксплуатации. Ханкук в409 яркий представитель. Зимой как на рыбалку ездил, это весчь, снега по низ двери, а машине хоть бы что, хоть с ходу, хоть с места, по целине шурует на ура. -
Эвропа, а у нас 90% локомотивов родом из каменного века, хотя,чем нашая электроника, лучше наша древняя механика, намного надежней. Перед тем, как купить хюндаи, наши думали купить какието "пендалины", у них кузов наклоняется в повороте, а вообще в кривых участках внешний рельс намного выше внутреннего, когда едеш с малой скоростью крен неплохой. А такие тормоза видел на Крюковской электричке, правда только на моторных вагонах. Вот недавно наши устроили дрыг, на перегоне Барышевка-Борисполь, правда хюндай ехал просто графиком, а Крюковский тестировали, и заодно решили поганятся. Причастным оск
-
Этот фильм смотрел, а это видео кум нарыл, которому тоже фильм понравился. А вообще моты, тема не чужая, в свое время Днепр без коляски, с завышенной 4й передачей и скоростной парой в мосту 150 ехал, чуть ли не первый хлопец на селе . Будем ждать фото, а вообще колодками по колесу, так сказать с торца, самый наверное распространенный способ торможения. Есть еще, рекуперация, когда тягачи стают в режим генератора, и отдают ток в контактную сеть. За поездку должен еще и определьнное количество киловат сэкономить. Есть как то об головку рельс тормозят, но то уже не у нас.
-
Кто говорил, что в дрыге нужно иметь железное очко? Тогда эти парни, я даже не знаю, инопланетяне. http://www.youtube.com/watch?v=Xa5gmNmg1Hw
-
http://chiptuner.ru/content/old-ufa_fase/
-
100% У кого комп помощней, то просадки нет, например с двух друзей компы неплохие, то проблем нет, хотя и не на максимуме. Настройки на минимуме УСЕ, ниже некуда, хотя с выходом 8.1 вроде как лучше стало. И что интересно, между старой и улучшенной графой в плане фпс у меня разницы никакой.
-
Комп должен быть не ооочень древний. У меня 2 ядра по 2.2, видео недорогое джи ти 440, 3г оперативы. Сейчас идет на минимальных настройках, главным образом из за просадки кадров, при переходе в снайперский режим. Так держит около 40-50 кадров. До обновления 8.0 настройки были средние.
-
Ну как бы течет больше не от вязкости, а от моющих присадок, которых в синтетике больше, или они лучше. Я когда антифриз заводской слил, а шелловский залил, то пришлось почти все хомуты на патрубках подтягивать.
-
В том то и дело, что все масла, не подделка, приблизительно равны, и такое явление как заводское слил а другое залил и сразу стало лучше это в 90% самообман. Всё верно, если зимой залить в кпп синтетику, то ручка на холодную будет полегше, но нет гарантии, что эта синтетика летом, через сальники не потечет. По поводу Хадо, может масло и неплохое,но цена явно завышена.
-
"По ощущениям лучше" это конечно довод сильный. Я например поменял на минералку ВР, как то эффекта не заметил, и в заводское масло добавлял хадовские присадки, как передачи подвывали так и подвывают, больший эффект от шумки, чем от чудо-присадок. Тоже самое и с моторными маслами. Какое лучше, а какое хуже могут определить только испытания, а так, всё эти ощущения это бла,бла,бла.
-
Вот схема. Себе сделал включение через кнопку типа аварийки. Авто десятка.
-
http://www.youtube.com/watch?v=AbE-7jXp4NA Не баба-мечта.
-
Воооо!!!!
-
Медь нынче дорогая.