lexa

со связью там полный.... Иногда МТС работает, иногда Киевстар. Но когда и в какой точке будет связь - предугадать сложно.

Решили, что надо галочки правильные при экспорте из конрела ставить. Сорри, поправил Хоть бы кто позвонил, или в аську стукнул

Насколько понял, кроме одного экипажа все будут в пятницу?

Чтоб было проще, опубликовал с пылу-с жару. КНИГА СЕРВИСА оргкомитет сейчас

Звоните директору гонки, телефоны в регламенте есть.

Подкорректировал Поработаем. В кого именно не упрутся спорты - думаем, постараюсь завтра сегодня набрать.

все наши, кто готов ехать - едут в зачете. Думаю, не помешает. Карта рельефа. Самое "рестрикторное" место отмечено стрелкой, в дорожной книге тоже отмечу.

Найдешь-маякни, может и мне достанется. До окончательного погружения в документы, маршруты и т.д. успел поменять ступичные подшипники, сбортировать запаски (зато 4), выровнять схождение сзади и выточить (заказать) переходник на руль. Машина стоит без руля, без перегонных колес и вообще неизвестно как она ездит и ездит ли вообще. Пробовать некогда. При этом ей предстоит 90 км. допов без возможности схода (нулей только двое) и 300+ дороги (туда-обратно и собственно гонка).

а поправь пож-та адрес в групе, Макарова 13, б/о "Моряк".

Опубликованы БЮЛЕТЕНИ

Схемы спецучастков и расположения зрителей опубликованы на http://asm.org.ua/10-events/9-3 вот если бы сегодня-завтра умеренный дождик - было бы самое оно. А во время гонки небольшой дождь не страшен - грунт еще не раскатан, пропускать влагу будет хорошо.

Да, в "Моряке" цены даже повыше, чем в "Бризе" - от 370 грн за номер "1+1". Зато номера нормальные и все удобства в номере. Есть номера, где может и 5 человек поместиться, это 660. Резервировать можно по телефону (050) 484-97-08, пароль "Ралли". База выбиралась так, чтобы можно было нормально разместить штаб, техком, не слишком "вглубь" косы и с порядочной стоянкой. Вышло, что не самое бюджетное место. Обязательной к заселению база не является, другие варианты по жилью никто прорабатывать не запрещает.

Анонс соревнования

Вот ещеИнтересно, кого больше будет?

Вопреки сложившемуся мнению, ЭВОводы не так уж изнежены. Список заявок По поводу техкома, админки оознакомления. Можно будет пройти комиссии после торжественного открытия в шатбе оринетировочно до 23:00 и рано с утра в сервис-парке с 6:00. Ознакомление - ориентируемся с 6:00 до 8:30, два проезда. Просьба понимать, что эта возможность дается как исключение, для тех, кто действительно не может приехать в пятницу, и не злоупотреблять. Техкомы и секретари - живые люди, с легкостью пропустить 20 машин за час не смогут. Да и безопасность будет с утра работать по трассе, ознакомление экипажей работу им явно не упростит. Поэтому при необходимости утреннего ознакомления пишем заявление (в произвольной форме) на директора ралли С.К. Трахимовича и отправляем на entry@asm.org.ua вместе с ПОЛНОСТЬЮ заполненной заявкой. В ответ получаем координаты сервис-парка Если есть вопросы по лицензии участника - обратитесь к Atom.DP, он не откажет. Со стартовыми и их отправкой по безналу не запаривайтесь - можно будет внести на админке, никакого увеличения взноса в зависимости от срока подачи заявки и оплаты не будет. Да, чуть не забыл, штаб переехал. База отдыха Моряк 46.41,213N 36.49.290E +38 (06153) 4-18-59, 9-21-41, 9-21-42, +38 (066) 503-34-74 при резервировании не забудьте сказать, что вы участники ралли. Пляж классный, удобства, телевизоры, кондиционеры - в номерах. Стоянка шикарная, но 10 грн в сутки. Главный минус - номеров с двумя отдельными кроватями нет. Поселение именно тут обязательным не является.

Обновился СПИСОК ЗАЯВОК

есть как раз пара не один

да, конечно.

Настолько гладко не везде, но в целом нормально, пара стремных мест будет четко видна на прописке.

Да накопают, конечно. Грунт - он такой.

Просили фото? Вот почти окончательная конфигурация (дорежется одна петля недалеко от старта, остальное - уже существует на местности, итого 15 км.) Вот работа оргкомитета Состояние трассы после второго прохода грейдера разное, где-то такое где-то такое а местами и похуже (было) После третьего прхода мощной техники стало более-менее ничего, только темно Будет еще один проход. По трассе ездить можно. Чтобы было честно и не против правил - видео писалось на серийной машине, летней резине, в обратную сторону, без прописки и вообще первый раз трассу видел. Бруствера мягкие и гостеприимные, трасса преимущественно плоская, Е-газ + левая нога = зло. Машина решает, что "тормозить, так тормозить" и наглухо задраивает дроссель. Из плохого: - сплита скорее всего не будет, конфигурация получилась такая, что датчики в месте предполагаемой установки могут запросто снести. - онлайна скорее всего не будет, на 90% трассы мобильной связи нетвообщеникакой, соответственно и сплит не имеет смысла.

Можно.

Есть мечты, которым не стоит сбыватся

Народ, ну шо ж вы делаете? Мы тут выдумываем, вынашиваем, стараемся "шобнихтонедогадался". А они взяли и все сами придумали, причем синхронно . Этот вопрос рассматриваем. Технически возможно, но "варто чи не варто?" - многогранный вопрос. Посты никуда переезжать не будут, тупо времени нет на это. Будет один стартовый комплекс и два финишных.

Я думаю, никто против не будет, даже местные члены ФАУ (см. в комментах) Кстати, если есть желание мпомочь/поучаствовать - будем рады. Основная часть судейской бригады укомплектована, но нескольких человек все же не хватает. Работа пыльная, но какой-то супер-пупер спецподготовки не требующая.