lexa

Этот случай?

Прямо таки "в ралли все плохо, а в картинге и дреге - сказка!"

А мне вообще непонятно, как это соревнование можно сделать международным. Территория спорная. Теоретически, для участия в соревновании россиян и украинцев есть варианты: 1. РАФ проводит международное соревнование на российской территории. Тогда международная лицензия - и вперед. Официально ЕС не признает территорию российской, соответственно в международный календарь ФИА соревнование не попадет. Вариант отпал. 2. РАФ проводит национальное соревнование на российской территории. Тогда открепление от ФАУ, лицензия РАФ - и вперед. Официально Украина не признает территорию российской, соответственно открепления для участия в этом соревновании ФАУ дать не может. Вариант отпал. 3. ФАУ и РАФ проводят совместно международное соревнование. Читаем выше, с поправкой на то, что РАФ не может провести соревнование в Крыму на украинской территори, а ФАУ - на российской. Вариант отпал. 4. ФАУ проводит национальное соревнование на украинской территории. Тогда для россиян открепление от РАФ, лицензия ФАУ - и вперед. Официально РАФ не признает территорию украинской, соответственно открепления для участия в этом соревновании РАФ дать не может. Вариант отпал. и т.д. Формально, я не вижу способа провести мероприятие на спорной территории, в котором примут участие представители обеих сторон. Возможно только: 1. Спортсмены России, Армении, Белоруссии, Боливии, Венесуэлы, Кубы, КНДР, Зимбабве, Никарагуа, Сирии, Судана участвуют в национальном соревнованиии под РАФ. 2. Спортсмены остальных государств участвуют в национальном/международном соревновании под ФАУ/ФИА.

Всем добрый день! Готовимся проводить первый из трех запланированных этапов КП. Ралли "Мелекино", I этап НГС "Кубок Приазовья", 2014 г. Дисциплина: Ралли Статус соревнования: I этап НГС "Кубок Приазовья" Место проведения: с. Мелекино, Донецкая область. Даты проведения: СОРЕВНОВАНИЕ ПЕРЕНЕСЕНО ______________________2014.pdf

по льду, по льду..... -2 ночью и +3 днем - ничего там не промерзнет. Нужна среднесуточная -5, чтобы просто не таяло. А до этого неделька с -10....-15, чтоб промерзло сантиметров на сорок. Решение по гонке окончательное. Вариант "ура, замерзло, на ближайшие выходные гонка!" - не для официального соревнования. Подготовка купы документов, получение разрешений, привлечение ресурсов - это все время. Да и экипажам в рамках КП (профи) тоже за пару дней не собраться. Мое персональное гисметео, прикрученное к окну, показывает +4 чуть больше чем за 2 недели до гонки. Завтра направим в КР "повідомлення організатора". Да и регламент ЧУ/КУ/КП/КК еще не утвержден... По поводу перенести - уже пробовали в 2012 году. Сначала чуть трактор не утопили. Потом любой ценой провести пытались, потом переформартировали в УТС. А оно все взяло и потаяло. Ну как потаяло - в середине лимана вроде и ничего, хоть и рыхловато, а возле берега машина проваливается в остатки льда и растаявшую муляку, ни въехать ни выехать. Куча ресурсов (время, финансы, люди и т.д.), уже люди приехали с машинами, с техничками, с командами... Часть экипажей удалось предупредить или "завернуть" уже в дороге, с остальными напились крепко... Так что такой автоспорт...

Та да.... Это раз Это два Вода в лиманах может и не такая, как в Сиваше, но посолонее, чем в море. Реальная температура замерзания - от (-3 С) до (-4 С)

Да, лошара я Никто же не хочет вникать, что советсткий автомобиль создавался и производился для тех условий и в тех условиях, которые были в стране на тот момент. И вполне соответствующий "той" реальности продукт выходил.

или я ошибаюсь?

Заимствование и копирование, по большому счету, характерно для всей истории развития мирового автопрома. И в "докитайскую" автомобильную эпоху не только Советы шли по такому пути. Навскидку, из "оригинально-советсткого", без прямого копирования либо развития уже скопированного, приходят на ум "Победа", 21-я "Волга", "Нива" ну и 2108, конечно. Откровенного дублирования западных моделей не было, даже 124-й фиат претерпел массу изменений, прежде чем стал "копейкой". Но все же, в большинстве случаев путь авто на конвейер выглядел так. 1. Берется несколько "омологированных Партией" зарубежных одноклассников. 2. Партия говорит: "вот такая машина нужна народу, давайте, товарищи!" 3. Конструкция анализируется и перерабатывается с оглядкой на следующие критерии: - выживание автомобиля в условиях отвратительных дорог и климата, не идущих ни в какое сравнение с европейскими; - использование доступных в стране Советов ГСМ. - практически полное отсутствие сервисной сети (по крайней мере, до появления ВАЗов), соответственно, возможность обслуживания в гараже, а то и в чистом поле; - технологические возможности советского машиностроения и смежников (вспомните "луженые" Победы, сделанные из металла, который не гнулся нормально штампом, а отсутствие в технологии нормальных шпаклевок привело к использованию олова). - использование с минимальными доработками деталей, узлов и агрегатов от уже выпускающихся моделей. В результате, получались машины, ставшие "шагом назад" по отношению к исходнику-прототипу. Причем, шли к конвейеру они иногда с десяток лет, и на рынок попадали, когда прототип уже утрачивал свою привлекательность у себя на родине. И дело же не в конструкторах, не в технологах, не в машинах. Сам подход "догнать и перегнать" провальным был. Первым то всегда является тот, кого догоняют, а не доганяющий.... Как-то так.

Колея сузилась, потому что автомобиль шире "Запорожца" банально не помещался на "Коммунаровском" конвейере. При плановой экономике сузить машину выглядело более рациональным, чем перестроить конвейер.

Шел бы ты Серж в библиотеку, Федора Михайловича читать. Авось, хоть узнаешь как слова правильно пишутся. На большее, видимо, расчитывать нечего.

+1, закрывать, но не сносить, чтоб было в назидание другим потенциальным великам.

Удивляйся

нерпавельно

тссссс. не спугните!

Мозг не выдержал...

По Ялте ситуация следующая. Быть или не быть гонке - решит первый крепкий мороз. Если на момент замерзания вода в лиманах есть (направление ветра, приливы дожди), то лед останется на всю зиму. Если нет - то уже и не появится, так было в прошлом году, первый раз за последние лет 10. Конец января - 90% устойчивый минус, переносить дальше нет смысла, иначе рискуем повторить Ялту-2012

так точно

Я кажатся понял. В тюнинге секундомера!!!

Попробуй так

Кажись тверезого водителя "на обратно" нашел, Толян, а клубная стоянка там же, на яме "минус балка" возле родника? А то не знаю как свое отсутствие на ГламурМегаФестеИмениБезымянногоЛесника искупить....

Милости просим. Экипажам безопасности, понимающим, куда и зачем они едут - всегда рады! Таки с новой аватаркой!

Антон, ты не поверишь, но Чемпион Украины 2005 не выиграл ни одной гонки в сезоне. http://www.ewrc-results.com/season.php?s=2005&nat=47 а вот цитата другого Чемпиона, 5-кратного: "...на чемпионате мира по ралли я был самым быстрым. Но скорость, как оказалось, не всегда помогает стать первым." вот такой хоккей выходит....