менял я значит колодки......смотрю болтик....дай думаю подкручу....круть.....легко идет...значит плохо прикручен....круть...круть.круть...и на полу болт который приварен к кузову..... подскажите че делать ......как его терь мастырить ???
ДМРВ можно проверить при помощи мультиметра - мерить напряжение надо при включеном зажигании (выключеном движке) между массой и желтым проводом (приходящим на ДМРВ) должно быть не более 1,03Вольт и не менее 0,98 Вольт (чем ближе к 0,99В - тем лучше)осталось найти мультиметр
вчера смотрел умного чела (лысый такой, ведет авто передачки) так он говорил что хорошую резину надо ставить не вперед а НАЗАД, чтобы зад не сносило. мол зима это борьба заносом прежде всего.какие будут мнения?!
"Ремонт и эксплуатация ВАЗ-2110Книга CD, работает и с винта. Достаточно удобна в использовании. Если точнее это программа, кликни exe и читай. Особенно удобна принципиальная электросхема, легкий поиск, все в цвете." надо?
вопрос по теме...
снял я чехол ручки переключения передач и вижу два проводка тянутся по это ручке и какая то непонятная фигня изолентой примотана у основания ручки (то ли кнопка то ли хер его знает) так как машина новая вариант "своими руками" отпадает. мож кто знает че это???